Whitsnak
21/10/2019, 10:01
Buenos días.
El coche es de mi novia aunque las revisiones las hago yo, o lo llevo al taller.
Audi A3 8V motor 2.0 150 cv año 2014. 130.000 km.
Ella me llama diciendo que notó un ruido rasgado en plena curva lloviendo muchísimo. No le di mucha importancia porque podía ser el ESP perfectamente que habrá saltado al perder adherecia.
Pero a raíz de aquello insiste en que nota una falta de estabilidad en las curvas, que ya no es el mismo coche de antes.
Le dije que hinchara las ruedas y comprobase la presión. La pobre como pudo infló las ruedas, que no sabía si infló bien o mal, pero el MMI todavía salía el fallo de baja presión (se ve que no se quita tras inflar).
Al coger yo el coche lo primero que hice fue comprobar la presión de las ruedas y ponerlo bien.
Al conducir efectivamente se nota una falta de estabilidad que antes no pasaba.
A baja velocidad a unos 40-50 se nota como vibra lateralmente, una vibración idéntica a la típica vibración como si patinase el embrague (que no es el embrague, porque lo hace también en punto muerto).
Es extrañísimo. Una primera inspección visual no he visto nada raro en las suspensiones, ni en las ruedas, ni en las pastillas.
Alguna idea por dónde seguir tirando?, brazos?, trapecios?
Aclarar que no hace ningún ruido extraño, ni cloc, ni nada. El coche empezó a ir mal tras un ruido a rasgado que ella lo percibió (que para que lo perciba tuvo que ser fuerte).
El coche es de mi novia aunque las revisiones las hago yo, o lo llevo al taller.
Audi A3 8V motor 2.0 150 cv año 2014. 130.000 km.
Ella me llama diciendo que notó un ruido rasgado en plena curva lloviendo muchísimo. No le di mucha importancia porque podía ser el ESP perfectamente que habrá saltado al perder adherecia.
Pero a raíz de aquello insiste en que nota una falta de estabilidad en las curvas, que ya no es el mismo coche de antes.
Le dije que hinchara las ruedas y comprobase la presión. La pobre como pudo infló las ruedas, que no sabía si infló bien o mal, pero el MMI todavía salía el fallo de baja presión (se ve que no se quita tras inflar).
Al coger yo el coche lo primero que hice fue comprobar la presión de las ruedas y ponerlo bien.
Al conducir efectivamente se nota una falta de estabilidad que antes no pasaba.
A baja velocidad a unos 40-50 se nota como vibra lateralmente, una vibración idéntica a la típica vibración como si patinase el embrague (que no es el embrague, porque lo hace también en punto muerto).
Es extrañísimo. Una primera inspección visual no he visto nada raro en las suspensiones, ni en las ruedas, ni en las pastillas.
Alguna idea por dónde seguir tirando?, brazos?, trapecios?
Aclarar que no hace ningún ruido extraño, ni cloc, ni nada. El coche empezó a ir mal tras un ruido a rasgado que ella lo percibió (que para que lo perciba tuvo que ser fuerte).