Ver la Versión Completa : Cambio de coche
luisete07
18/11/2019, 15:11
Buenas tardes compañeros.
Tengo la oportunidad de cambiar mi Golf RLine 2.0TDI mk7.5 por un Seat Leon ST Xperience 4Drive 150cv TDI. Cambiado a pelo uno por otro. El mio es de noviembre de 2017 y 39.000kms y el León de enero de 2018 y 50.000kms.
Los extras son similares, a diferencia de uno tiene BasicLED y el León FullLED.
Que opiniones o pensamientos os sugiere este cambio?
Yo valoro la posibilidad de que el León es 4x4 y algo más alto, tipo Skoda Scout, Alltrack, AllRoad...
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Yo solo digo que si el cambio no lo haces tú lo hago yo XD
Ahora en serio, a mí me gusta mucho el León ST, y el Xperience más todavía. Pierdes extras que son básicamente estéticos del acabado R Line, ganas maletero y tracción total. Supongo que el León también tiene enganche para remolque, no? Habías peleado bastante para que te lo montaran en el Golf.
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luisete07
18/11/2019, 20:41
Yo solo digo que si el cambio no lo haces tú lo hago yo XD
Ahora en serio, a mí me gusta mucho el León ST, y el Xperience más todavía. Pierdes extras que son básicamente estéticos del acabado R Line, ganas maletero y tracción total. Supongo que el León también tiene enganche para remolque, no? Habías peleado bastante para que te lo montaran en el Golf.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante TapatalkAntes tenia remolque y ahora no... Jajaja...
Entiendes que es buen cambio? Dudo de los led...
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No lo veo mal, pero eso es algo muy personal. Tienes que poner en la balanza lo que ganas y lo que pierdes y ver a qué lado se inclina. Los led high no los conozco en cuanto a fiabilidad, no sé qué tal van a la larga.
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luisete07
19/11/2019, 08:27
Con los led me refiero a la calidad entre los led del Golf (una maravilla) y los led del Leon... Tambien me tira para atrás ir a 800kms de casa con unas ideas y llegar allí y que no sea lo que espero...
Como linea, la del León es muy bonita, pero a mi gusto no llega a la del Golf... Pero el ST es un ranchera compacto que me gusta...si encima le añadimos estética offroad, cualidades para andar por pistas y caminos sin rozar bajos y una traccion 4Drive conectable automáticamente mediante Haldex... Me lio más aún... [emoji2357]
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Yo nunca cambiaría un golf por un leon con extras similares y más kilómetros. Para mi forma de ver la calidad de los acabados del golf es superior a la del leon. Por algo es más caro siempre un golf que un leon. Y encima estéticamente me gusta mucho más el golf. Pero esto es solo mi opinión. Probablemente esté equivocado pero yo ni me plantearía el cambio. Además tu coche sabes como lo has tratado, el otro no sabes lo que han hecho con él...
Yo nunca cambiaría un golf por un leon con extras similares y más kilómetros. Para mi forma de ver la calidad de los acabados del golf es superior a la del leon. Por algo es más caro siempre un golf que un leon. Y encima estéticamente me gusta mucho más el golf. Pero esto es solo mi opinión. Probablemente esté equivocado pero yo ni me plantearía el cambio. Además tu coche sabes como lo has tratado, el otro no sabes lo que han hecho con él...
Totalmente de acuerdo. Hay un salto cualitativo bastante grande entre un SEAT y un VW. Los acabados, los materiales... Yo no lo cambiaría.
luisete07
19/11/2019, 15:24
Si el problema es que el uso que le voy a dar al León no se le puedo dar al Golf... Que es el principal motivo de la duda...
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nickonck
19/11/2019, 15:31
Hombre, es cierto que los acabados del golf y el leon no son los mismos, pero estarías ganando que es ST y la tracción... Todo es valorar que te interesa más. Si realmente el cambio es porque necesitas mas espacio o la traccion a las 4 ruedas pues está bien. De todas formas te diría que vayas a un conce de seat y pidas que te dejen probar un leon ST con ese motor, así ves mas o menos la diferencia
JoeDalton
19/11/2019, 18:34
Si el problema es que el uso que le voy a dar al León no se le puedo dar al Golf... Que es el principal motivo de la duda...
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Pero la pregunta es necesitas el cambio por el tipo de uso que tienes que darle ahora al coche?
O que si lo cambias le vas a dar otro uso?
Porque yo si es por necesidad si lo cambiaba, sino no.
Respecto los modelos personalmente estéticamente prefiero el golf pese a que ninguno me entusiasma, creo que en calidades y valor está un escalón por encima del leon.
Respecto a los faros led del leon no son excepcionales comparados con otros modelos que usan tecnología similar (algunos están bastante por encima) los del golf aunque sean básicos ya sabes como alumbran (no los he probado) pero no sería lo único que valoraría.
Si te mueves por ambientes invernales y demás creo que el Leon es buena opcion. Si quieres mas espacio es buena opcion. Y las calidades del Leon ya nada tienen que ver con los modelos anteriores. Aqui veo que juega el tener traccion o no.
luisete07
19/11/2019, 20:27
Totalmente de acuerdo. Hay un salto cualitativo bastante grande entre un SEAT y un VW. Los acabados, los materiales... Yo no lo cambiaría.
Los acabados de VW últimamente están dejando mucho que desear, mucho plastico duro, mucha molsura negro piano de mírame y no me toques...
Hombre, es cierto que los acabados del golf y el leon no son los mismos, pero estarías ganando que es ST y la tracción... Todo es valorar que te interesa más. Si realmente el cambio es porque necesitas mas espacio o la traccion a las 4 ruedas pues está bien. De todas formas te diría que vayas a un conce de seat y pidas que te dejen probar un leon ST con ese motor, así ves mas o menos la diferencia
El espacio nunca viene mal, pero para ir este año de vacaciones 3 ibamos haciendo un tetris bárbaro y el asiento trasero abatido, dejando una plaza trasera sólo...
El motor es el mismo, 2.0TDI 150. Supongo que la caja es la que será algo mas cerrada...
Pero la pregunta es necesitas el cambio por el tipo de uso que tienes que darle ahora al coche?
O que si lo cambias le vas a dar otro uso?
Porque yo si es por necesidad si lo cambiaba, sino no.
Respecto los modelos personalmente estéticamente prefiero el golf pese a que ninguno me entusiasma, creo que en calidades y valor está un escalón por encima del leon.
Respecto a los faros led del leon no son excepcionales comparados con otros modelos que usan tecnología similar (algunos están bastante por encima) los del golf aunque sean básicos ya sabes como alumbran (no los he probado) pero no sería lo único que valoraría.
Hazte a la idea de que ese coche tendria que tener sobre 100k kms y tiene 37k kms... Los led de seat nadie habla bien de ellos, pero solo hay leones con fullLed...
Si te mueves por ambientes invernales y demás creo que el Leon es buena opcion. Si quieres mas espacio es buena opcion. Y las calidades del Leon ya nada tienen que ver con los modelos anteriores. Aqui veo que juega el tener tracción o no.
Ambientes invernales no, caminos de acceso a fincas con barro si, caminos por los que entran tractores y trailers...
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Ibiza_Warrior
20/11/2019, 09:39
Los acabados de VW últimamente están dejando mucho que desear, mucho plastico duro, mucha molsura negro piano de mírame y no me toques...
El espacio nunca viene mal, pero para ir este año de vacaciones 3 ibamos haciendo un tetris bárbaro y el asiento trasero abatido, dejando una plaza trasera sólo...
El motor es el mismo, 2.0TDI 150. Supongo que la caja es la que será algo mas cerrada...
Hazte a la idea de que ese coche tendria que tener sobre 100k kms y tiene 37k kms... Los led de seat nadie habla bien de ellos, pero solo hay leones con fullLed...
Ambientes invernales no, caminos de acceso a fincas con barro si, caminos por los que entran tractores y trailers...
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Yo he tenido ocasión de probar los del León actual y compararlos con los de mi Toledo. Son mejores en cuanto a cantidad de luz y amplitud del haz... en cortas. En largas lo que hacen es aumentar el brillo de la zona de las cortas, elevar un poco los proyectores (odio ese sistema) y no alcanzan mucho mas. He visto faros bi-xenon con muuucho mas alcance y ya no hablo de los Matrix de un Q7 cuyo dueño vive por aquí cerca y a cuya culera me acerco en ciertas ocasiones sólo por ver esos faros en funcionamiento. Eso es brutal. Siguiendo con el León, las luces diurnas son buenísimas y muy potentes y las intermitencias se pueden ver a kilómetros. Los traseros... muy buenos también.
En cuanto a lo que dices de que sólo hay leones con Full LED... no lo comparto. Veo montones de ellos con halógenos (sólo llevan LED en las luces diurnas). Por cierto, muy buenos esos halógenos del León
luisete07
20/11/2019, 12:49
Yo he tenido ocasión de probar los del León actual y compararlos con los de mi Toledo. Son mejores en cuanto a cantidad de luz y amplitud del haz... en cortas. En largas lo que hacen es aumentar el brillo de la zona de las cortas, elevar un poco los proyectores (odio ese sistema) y no alcanzan mucho mas. He visto faros bi-xenon con muuucho mas alcance y ya no hablo de los Matrix de un Q7 cuyo dueño vive por aquí cerca y a cuya culera me acerco en ciertas ocasiones sólo por ver esos faros en funcionamiento. Eso es brutal. Siguiendo con el León, las luces diurnas son buenísimas y muy potentes y las intermitencias se pueden ver a kilómetros. Los traseros... muy buenos también.
En cuanto a lo que dices de que sólo hay leones con Full LED... no lo comparto. Veo montones de ellos con halógenos (sólo llevan LED en las luces diurnas). Por cierto, muy buenos esos halógenos del LeónA ese funcionamiento me referia... A que elevan el haz de luz... Mientras mi golf con BasicLed tiene dos proyectores y en largas enciende los dos...
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Ibiza_Warrior
20/11/2019, 13:01
Imagino que te refieres a dos proyectores por faro. Si es así y en largas encienden los 2 en cada faro... no hay mucha duda. Hay otra cosa: en el León, el asistente de cambio de luces se activa en el mismo mando del cambio de luces. Me explico: la primera pulsación que das como para poner las largas activa el modo automático y la segunda activa las largas. Otro error grave
Un Golf es un Golf, aunque a priori el valor actual de ambos sea similar con el paso del tiempo el Leon se deprecia mucho más, yo no lo haría.
JOSEMA80
20/11/2019, 19:47
Cierto que hace años existía la creencia de que el golf estaba por encima de sus hermanos, salvo los a3, en cuanto a calidades pero me parece que con los años esas diferencias se han acortado mucho, o al menos esa es la percepción que tengo en la actualidad. Si para ti lo de tener las cuatro ruedas motrices es un aliciente, yo veo el cambio razonable, siendo un coche nuevo, tan nuevo como el tuyo, tampoco te arriesgas tanto, y despues si más tarde te cansas de el lo vuelves a cambiar, si la pasta te lo permite. Saludos
Cierto que hace años existía la creencia de que el golf estaba por encima de sus hermanos, salvo los a3, en cuanto a calidades pero me parece que con los años esas diferencias se han acortado mucho, o al menos esa es la percepción que tengo en la actualidad. Si para ti lo de tener las cuatro ruedas motrices es un aliciente, yo veo el cambio razonable, siendo un coche nuevo, tan nuevo como el tuyo, tampoco te arriesgas tanto, y despues si más tarde te cansas de el lo vuelves a cambiar, si la pasta te lo permite. Saludos
No era creencia, está bastante claro que SEAT y Skoda están por debajo de VW, que a su vez está por debajo de Audi. La comparación termina con los elementos mecánicos que comparten entre ellos. Los acabados, los materiales, el valor de mercado, etc. son superiores en Audi o VW que en SEAT y Skoda. Hay gente que tiene la ilusión de estar conduciendo un A4 porque conduce un Superb con el mismo motor (que tampoco son idénticos, que algunas partes, por lo menos antes, eran diferentes), pero no hay color. Hace poco estuve leyendo una comparativa entre el Tiguán, el Ateca y el Peugeot 3008 (creo que era este), que comparten la misma plataforma (el el Ateca y el Tiguán también la motorización) y el resultado era claro: el comportamiento del VW era claramente superior al de los otros dos (suspensiones diferentes, distribución de pesos, geometrías, etc).
Y un factor muy importante que normalmente se olvida: casi todos los coches nuevos, con el olor característico y todo reluciente, todos los coches nos gustan. A los cinco años, ya no es oro todo lo que reluce y en diez, pocos superan el paso del tiempo. Los temblores del motor, el ruido en el habitáculo, las holguras, los grillos, etc. Los coches de gama más alta suelen envejecer mucho mejor que los más baratos también.
Y no tengo nada en contra de SEAT. En casa tenemos un Ibiza 1.6 TDI de 105 CV que funciona perfectamente y no da un problema, pero no hay color.
Y añado que además de materiales acabados y ajustes también cambia la gestión electrónica de motor, cambio, frenos etc, he tenido la ocasión de conducir un A3 TDi 140 y sus primos Golf, Leon y Octavia y el A3 era mucho más fino empujando, la forma que tenía de salir a bajas vueltas incluso el consumo era unas décimas inferior en el A3. Y el Leon es un carrazo y si buscase un coche para divertirme y a la vez llevar a la familia tengo claro que un Cupra no tiene rival, pero de igual a igual Vw está un escalón por encima de Seat-Skoda al igual que Audi está otro escalón por encima de VW.
Y añado que además de materiales acabados y ajustes también cambia la gestión electrónica de motor, cambio, frenos etc, he tenido la ocasión de conducir un A3 TDi 140 y sus primos Golf, Leon y Octavia y el A3 era mucho más fino empujando, la forma que tenía de salir a bajas vueltas incluso el consumo era unas décimas inferior en el A3. Y el Leon es un carrazo y si buscase un coche para divertirme y a la vez llevar a la familia tengo claro que un Cupra no tiene rival, pero de igual a igual Vw está un escalón por encima de Seat-Skoda al igual que Audi está otro escalón por encima de VW.
A mí el León me encanta y probablemente lo comprara como segundo coche porque la relación calidad precio es muy buena y el coche es muy bonito en su versión fr. Pero mi próximo coche será probablemente un Tiguan (de momento es el que más me gusta) y el Ateca no pienso ni ir a mirarlo (lo he visto por encima en el concesionario, pero el Tiguán está muy por delante en mi opinión).
luisete07
21/11/2019, 13:32
A mí el León me encanta y probablemente lo comprara como segundo coche porque la relación calidad precio es muy buena y el coche es muy bonito en su versión fr. Pero mi próximo coche será probablemente un Tiguan (de momento es el que más me gusta) y el Ateca no pienso ni ir a mirarlo (lo he visto por encima en el concesionario, pero el Tiguán está muy por delante en mi opinión).En el Leon y Golf no hay tanta diferencia (he probado y conducido los dos, un amigo tiene un mk3 FR con el mismo motor) en cuanto a calidad y demás, pero en entre el Ateca y el Tiguan yo si percibo mas calidad en el Tiguan, no me digas porqué...
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Que tal luisete? Mira en estos casos la opinión de los demás siempre es un poco indiferente, porque luego si ves el coche en persona y te gusta lo vas a cambiar. Ami el león me encanta y el ST más. Si te hace falta por el tema de traccion y espacio adelante, levas a dar más uso.
Luego está el tema de en un futuro, se revaloriza más el golf que el león.
Enviado desde mi PAR-LX1M mediante Tapatalk
luisete07
22/11/2019, 05:26
Que tal luisete? Mira en estos casos la opinión de los demás siempre es un poco indiferente, porque luego si ves el coche en persona y te gusta lo vas a cambiar. Ami el león me encanta y el ST más. Si te hace falta por el tema de traccion y espacio adelante, levas a dar más uso.
Luego está el tema de en un futuro, se revaloriza más el golf que el león.
Enviado desde mi PAR-LX1M mediante TapatalkHola Domingo! Al final haré lo que crea conveniente, pero me gusta escuchar diferentes versiones jajaj. Hasta la fecha se han quedado los coches en casa hasta que su valor es 0, asiq al fin y al cabo... El valor de reventa lo valoro poco...
Gracias!
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yo siempre que voy a repuestos de la VW, el jefe me recuerda que el premium es Audi, luego VW, despuest Seat y Skoda. Me habla de mejores aislamientos acusticos y calidades......
por cierto, cuando cambias un coche por otro, a pelo, como se hace con el impuesto de transmisiones? hay que pagarlo o como?
JoeDalton
22/11/2019, 18:12
yo siempre que voy a repuestos de la VW, el jefe me recuerda que el premium es Audi, luego VW, despuest Seat y Skoda. Me habla de mejores aislamientos acusticos y calidades......
por cierto, cuando cambias un coche por otro, a pelo, como se hace con el impuesto de transmisiones? hay que pagarlo o como?
No lo se porque nunca lo he hecho, pero supongo que pagarás en función del valor de tasación del coche según tablas, tanto uno como el otro.
luisete07
22/11/2019, 20:05
No lo se porque nunca lo he hecho, pero supongo que pagarás en función del valor de tasación del coche según tablas, tanto uno como el otro.Depende de si estás dado de alta como profesional o no, creo.
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JoeDalton
22/11/2019, 21:54
Había pensado como particular, pero no deja de ser una compraventa como otra cualquiera, y aunque no haya dinero de por medio, hay una valor por cada vehículo y tributar como si fuera una compraventa.
Siendo profesional supongo que la operación tiene que proceder igual que se haría habiendo dinero de por medio con una factura valorando la transacción.
luisete07
23/11/2019, 13:51
En mi caso tendría que emitir factura puesto que está a nombre de SL, lo que no se es cuanto se pagaría...
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En mi caso tendría que emitir factura puesto que está a nombre de SL, lo que no se es cuanto se pagaría...
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante TapatalkEl IVA.
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luisete07
23/11/2019, 17:48
El IVA.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante TapatalkSi, en eso estamos deacuerdo. Obviamente si emito factura tengo que pagar iva. Hablamos de las transferencias.
Offtopic: dicen que no hay obsolescencia programada...2 años y 10 dias y ya me ha tocado cambiar la pila del mando... Passat, 15 años y sólo una pila, a los 8 años... De vergüenza.
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No sé a qué te refieres con las transferencias. Entre particulares se paga el ITP (impuesto de transmisiones patrimoniales) y si quien vende es una empresa se paga el IVA.
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Ibiza_Warrior
24/11/2019, 09:49
Si, en eso estamos deacuerdo. Obviamente si emito factura tengo que pagar iva. Hablamos de las transferencias.
Offtopic: dicen que no hay obsolescencia programada...2 años y 10 dias y ya me ha tocado cambiar la pila del mando... Passat, 15 años y sólo una pila, a los 8 años... De vergüenza.
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Te parece mucho lo de la pila? El mando de mi coche lleva ya 3 pilas en dos años por culpa del maldito sistema Keyless
luisete07
24/11/2019, 11:51
Te parece mucho lo de la pila? El mando de mi coche lleva ya 3 pilas en dos años por culpa del maldito sistema KeylessSi, pero al menos lo usas. Yo no tengo keyless que es la mas gorda...
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luisete07
24/11/2019, 11:52
No sé a qué te refieres con las transferencias. Entre particulares se paga el ITP (impuesto de transmisiones patrimoniales) y si quien vende es una empresa se paga el IVA.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante TapatalkPues estaré equivocado entonces. Nunca he vendido nada a nombre de SL...
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JoeDalton
24/11/2019, 14:24
Te parece mucho lo de la pila? El mando de mi coche lleva ya 3 pilas en dos años por culpa del maldito sistema Keyless
Mi mazda6 llevaba mando para abrir las puertas y el encendido por botón con llave inalámbrica, y 3/4 de lo mismo, me duró 2 años la pila. Yo creo que todos estos sistemas están ahí ahí en duración de batería del mando.
Pues estaré equivocado entonces. Nunca he vendido nada a nombre de SL...
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante TapatalkSi al comprar el coche la empresa dedujo el IVA tienes que asegurarte de que no te van a obligar a devolverlo. No estoy muy puesto en el tema, pero creo que hay un plazo mínimo para vender el coche sin 'penalización'.
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luisete07
10/12/2019, 17:55
De momento me quedo con él, al menos lo estrené yo y se como está...
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