La electrónica da dolores de cabeza.

[zaguan]

Hola compañero. Buenas tardes.
Os cuento:
Hace poco al coger el coche y darle al limpiaparabrisa se me activa pero no hay forma de controlarlo. ¿Puede ser el Relé? Dónde está ubicado el relé del limpiaparabrisa.
Hace dos días me aparece los intermitentes que se activan sólo. Puede ser el derecho y se queda activado sin poder desactivarlo. O bien el izquierdo. Al poner el intermitente izquierdo se me activan los cuatros. ¿Es también el Relé? ¿Dónde está el Relé de los intermitentes?.
Estoy hecho un lío. No sé cómo averiguar lo que le pasa a mi coche.
Mi coche es un Volkswagen Polo, el Apolo del año 2015. Sólo tiene cuatro años.
Gracias por vuestra ayuda.
P.D. Tengo el OBD eleven para averiguar las fallas. Pero no me dice ¿qué debe cambiar?.

[jeopardize]

Hola compañero. Buenas tardes.
Os cuento:
Hace poco al coger el coche y darle al limpiaparabrisa se me activa pero no hay forma de controlarlo. ¿Puede ser el Relé? Dónde está ubicado el relé del limpiaparabrisa.
Hace dos días me aparece los intermitentes que se activan sólo. Puede ser el derecho y se queda activado sin poder desactivarlo. O bien el izquierdo. Al poner el intermitente izquierdo se me activan los cuatros. ¿Es también el Relé? ¿Dónde está el Relé de los intermitentes?.
Estoy hecho un lío. No sé cómo averiguar lo que le pasa a mi coche.
Mi coche es un Volkswagen Polo, el Apolo del año 2015. Sólo tiene cuatro años.
Gracias por vuestra ayuda.
P.D. Tengo el OBD eleven para averiguar las fallas. Pero no me dice ¿qué debe cambiar?.

Le ha entrado agua?
Es decir, has lavado el motor, metido la lanza a presión o algo similar?
Mira las cajas de relés, fusibles, centralita...

[zx10]

Parece algo relacionado con los mandos de la columna de dirección


Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

[jeopardize]

Parece algo relacionado con los mandos de la columna de dirección


Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Es verdad, también puede ser.

[Azul Mauricio]

Mejor usar vagcom que obd. Saca más cosas.
Lo de los mandos del volante tiene bastantes probabilidades.

[zaguan]

Gracias compañeros por vuestras prontas respuestas.
En cuanto a la caja de relés... Dónde están los relés?.
Los mandos en la columna de dirección. Puede ser... os digo que me suele ocurrir sin darles a los mandos de forma esporádicas. Ahora lo he cogido iba bien. Y de momento se acciona el limpiaparabrisa sin accionar el mando de la columna de dirección.
Ayer se me activó el intermitente y se quedó pillado. Sin hacer nada.
Estoy alucinando con esto de la electrónica del coche.
El Vag com es mejor puede ser. Intentaré conseguir el software.
De nuevo muchas gracias compañero.
P.D. en la caja de fusibles, interior y exterior no veo relés. ¿Dónde están?.

[zaguan]

Ah¡
A la pregunta si lo he lavado o le he metido la lanza de agua a presión, no lo he lavado. Y eso que ya necesita un buen lavado.
Ahora si hay humedad ambiental... pero ¿es eso?.

[zaguan]

Era eso, jeopardize.
Le entró agua por el espejo izquierdo exterior al cirtuito.
Ahora me encuentro con el problema de limpiaprarabrisa. Se activa solito sin hacer nada.
Algo tiene que no puedo controlarlo. Me temo que va ser del interruptor que está en la columna de dirección. Hay que desmontar para llegar hasta el interruptor.
Seguiré informando.
Un saludo desde Sevilla.

[sanarmor]

Hola,

Humedad y posible sulfatación en el CBM centralita de confort o central eléctrica......

Saludos

[zaguan]

Gracias Sanamor. Estoy de acuerdo con lo de la humedad. Lo de posible Sulfatación... cómo pedo averiguarlo?
Te cuento que se ha quitado el fallo sólo. Sin necesidad de desmontar nada.

[zaguan]

Gracias Azul Mauricio.
Creo que tengo lo necesario, pero no logro conectar el Vag.com
Si hay alguien que me pueda orienar.
... Hay algún manual de instrucciones?.

[luispe71]

Hola, a mi me pasó algo parecido pero con el alumbrado del coche, era una avería fantasma aveces aparecía y luego una semana perfect, y por no alargarme mucho fue el fusible del abs que en la patilla de entrada había chisporroteo por tanto se estaba derritiendo la caja de fusibles pero no saltaba el mismo y el fusible que tenia delante era el del modulo confort por tanto ese chisporroteo dislocaba la centralita y el final fue cambiar la caja de fusibles del vano motor, pues eso miralos uno a uno para descartar