Problema kit xenón resetea cuadro

[rocapillon]

Feliz año a todos, vengo con una duda que me mosquea, probé dos kit xenón, uno usado y otro nuevo, los dos me hacen lo mismo, si enciendo el kit con el contacto, resetea el cuadro si el coche está encendido, baja la aguja de revoluciones a 0 y sube, también bajan las de combustible, temperatura y velocidad, no encuentro una forma de que no pase, están directas a batería, la batería tiene 1 mes, nueva de paquete y de más ah que la anterior, la radio y las luces interiores no se ven afectadas, el voltimetro tampoco muestra un consumo como para generar eso, sabeis a qué se puede deber?, os dejo unos vídeos, gracias


Kit xenon baja aguja revoluciones - YouTube ([Only registered and activated users can see links])

Kit xenon reinicia y resetea cuadro - YouTube ([Only registered and activated users can see links])

Un saludo

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[jeopardize]

Mira detenidamente las masas y los puntos donde has conectado el kit.

[rocapillon]

Mira detenidamente las masas y los puntos donde has conectado el kit.Las masas directamente al chasis, cada faro a la aleta de su lado, y el único positivo directo de batería protegido con fusible

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[jeopardize]

Las masas directamente al chasis, cada faro a la aleta de su lado, y el único positivo directo de batería protegido con fusible

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Prueba mover la masa directamente al negativo de la batería.

[zx10]

Las masas directamente al chasis, cada faro a la aleta de su lado, y el único positivo directo de batería protegido con fusible

Enviado desde mi BV9500 mediante TapatalkNo entiendo la instalación.

Masa y positivo directo?

No viene nada del mando de luces?

Haber si estás metiendo corriente a la red de a bordo

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[rocapillon]

Prueba mover la masa directamente al negativo de la batería.Hice como me dijiste, fui comprar hilo y puse las masas directas a batería, acabo de probar y aun así falla, tardo más, pero reseteo el cuadro igual

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[rocapillon]

No entiendo la instalación.

Masa y positivo directo?

No viene nada del mando de luces?

Haber si estás metiendo corriente a la red de a bordo

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Si, positivo directo de batería, antes tenía bombillas de 100w con relés, del mando de luces viene el conector de la h4, pero la corriente que coge el kit viene directa de batería

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[jeopardize]

Algo tienes mal en la instalación.
Se está inyectando "ruido" en la línea.
Supongo que cuando dices "directo de la batería", hablamos de los bornes físicos, no?
Revisa que no coja masa de algún otro sitio.
Hay kits xenón que son muy "cabr0nex"; pueden interferir la radio, el cuadro (como tu caso), el bluetooth...

[rocapillon]

Algo tienes mal en la instalación.
Se está inyectando "ruido" en la línea.
Supongo que cuando dices "directo de la batería", hablamos de los bornes físicos, no?
Revisa que no coja masa de algún otro sitio.
Hay kits xenón que son muy "cabr0nex"; pueden interferir la radio, el cuadro (como tu caso), el bluetooth...


El positivo va directo de bateria al kit
Del negativo de la bateria salen dos hilos de 2,5mm que van a cada balastro
El kit lleva un conector h4 que ese va en la instalacion original del coche

La radio no se ve afectada, pues guarda la memoria
Mirando con una pinza tiene un consumo de 15A cuando las enciendo, dando unos 180w de consumo
El equipo de musica consume mas(medido con la misma pinza), dando valores de casi el doble y no se ve afectado el cuadro ni estando apagado el coche, por eso dudo que sea un tema de consumo, tiene que ser otra cosa


Tendre que meter entonces un regulador dc-dc, de esta forma estaria filtrando ese ruido no?, algo parecido a esto

DC-DC Converter 20A 300W Step up Step down Boost Power Adjustable KY | eBay ([Only registered and activated users can see links] C)

o ponerle nucleo de ferrita en la entrada al kit, como lo veis?

un saludo

[guest087]

Hola.

Puedes darnos más información sobre ese kit? Marca, potencia de las luces, si llevas condensadores...

Saludos.

[rocapillon]

Hola.

Puedes darnos más información sobre ese kit? Marca, potencia de las luces, si llevas condensadores...

Saludos.

Si claro, no se como no lo puse antes, es un kit de amazon, que lo tienen varios amigos y les dio buenos resultados por eso me decante por el


Safego Ac 55W H4 Xenón Hid Kit Luz de Xenon Headlight Lámpara Kit de Conversión Bombilla de Repuesto 6000K Kit Xenón Hid H4 Bombillas de Coche Faros de Xenon Luces Auto Lamparas Coche No Canbus: Amazon.es: Coche y moto ([Only registered and activated users can see links])

[jeopardize]

El positivo va directo de bateria al kit
Del negativo de la bateria salen dos hilos de 2,5mm que van a cada balastro
El kit lleva un conector h4 que ese va en la instalacion original del coche

La radio no se ve afectada, pues guarda la memoria
Mirando con una pinza tiene un consumo de 15A cuando las enciendo, dando unos 180w de consumo
El equipo de musica consume mas(medido con la misma pinza), dando valores de casi el doble y no se ve afectado el cuadro ni estando apagado el coche, por eso dudo que sea un tema de consumo, tiene que ser otra cosa


Tendre que meter entonces un regulador dc-dc, de esta forma estaria filtrando ese ruido no?, algo parecido a esto

DC-DC Converter 20A 300W Step up Step down Boost Power Adjustable KY | eBay ([Only registered and activated users can see links] C)

o ponerle nucleo de ferrita en la entrada al kit, como lo veis?

un saludo

Yo no me liaría con un dc/dc; si acaso un choque o ferrita gorda en los positivos, aunque me dá que los parásitos se inyectan por los cables que van a las lámparas.
Revisa también las trenzas de masa del bloque motor a chasis.

[guest087]

Si claro, no se como no lo puse antes, es un kit de amazon, que lo tienen varios amigos y les dio buenos resultados por eso me decante por el


Safego Ac 55W H4 Xenón Hid Kit Luz de Xenon Headlight Lámpara Kit de Conversión Bombilla de Repuesto 6000K Kit Xenón Hid H4 Bombillas de Coche Faros de Xenon Luces Auto Lamparas Coche No Canbus: Amazon.es: Coche y moto ([Only registered and activated users can see links])

Gracias.

Por lo que veo es un kit de xenon de 55 wattios. Lo habitual en su época era poner kits de 35 wattios. Eran los que menos problemas daban, los más estándar. También veo que incluyen los condensadores para reducir la intensidad de arranque y minimizar interferencias creadas por el cableado y su sección.

Te voy a dar un consejo, aunque es demasiado radical. Prescinde de ese kit de xenon y hazte con un buen kit de LED pero que no tengan ventilador: solo disipador de calor. Son más fáciles de instalar, dan menos problemas y tendrás una luz similar al del xenon con un mejor rendimiento lumínico y más horas de vida útil en el equipo. Además no tendrás problemas con los puñeteros campos electromagnéticos que generan los balastros y el cableado. Hoy te falla el velocímetro pero mañana se carga una centralita y la avería es más gorda y te lo digo por experiencia. Recuerdo que en los Audi A3-8P se fastidiaban los motores de los limpiaparabrisas por el mismo motivo.

Saludos y espero que lo tengas en cuenta.

[rocapillon]

Gracias.

Por lo que veo es un kit de xenon de 55 wattios. Lo habitual en su época era poner kits de 35 wattios. Eran los que menos problemas daban, los más estándar. También veo que incluyen los condensadores para reducir la intensidad de arranque y minimizar interferencias creadas por el cableado y su sección.

Te voy a dar un consejo, aunque es demasiado radical. Prescinde de ese kit de xenon y hazte con un buen kit de LED pero que no tengan ventilador: solo disipador de calor. Son más fáciles de instalar, dan menos problemas y tendrás una luz similar al del xenon con un mejor rendimiento lumínico y más horas de vida útil en el equipo. Además no tendrás problemas con los puñeteros campos electromagnéticos que generan los balastros y el cableado. Hoy te falla el velocímetro pero mañana se carga una centralita y la avería es más gorda y te lo digo por experiencia. Recuerdo que en los Audi A3-8P se fastidiaban los motores de los limpiaparabrisas por el mismo motivo.

Saludos y espero que lo tengas en cuenta.

Las bombillas son de 35w por lo que tengo entendido, de todas formas, a ver como avanza la cosa con ese condensador puesto, por ahora solo me deja sin corriente el cuadro, no me hizo ningun extraño mas, pero si sigue reseteando, me pasare a las led de nuevo, tomare muy en cuenta tu consejo, gracias




Yo no me liaría con un dc/dc; si acaso un choque o ferrita gorda en los positivos, aunque me dá que los parásitos se inyectan por los cables que van a las lámparas.
Revisa también las trenzas de masa del bloque motor a chasis.

Pense en un dc/dc por el tema que al regular tambien filtra, probe tambien un condensador de 50v 6800micros, que era lo mas cerca que tenia a los 4700micros que dicen por los foros, los puse en los balastros y nada, lo probe en el conector h4 y parece que va, pero no le encuentro sentido, ya que el condensador esta descargado hasta que enciendo las luces, que es cuando se carga el condensador y los balastros, parece que por ahora va bien, ya van dos encendidos y sin reseteos, veremos como sigue yendo, pero lo mas probable es que vuelva a meter las led, que no dan ningun problema y arrancan al momento

Revisadas las masas y estan bien, como dije, el equipo de musica tira mas, hasta el propio arranque del coche tira mas que el kit xenon y nunca reseteo el cuadro, gracias

un saludo