Whitsnak
05/01/2020, 10:27
Buenos días.
Solicito ayuda para poder entender:
Se trata de una VW LT35 motor ANJ (2.5 110 cv de 5 cilindros).
El problema que da es (dato, aqui identifica la ECU sin problemas)
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Ya me lo olía porque en altas rpm no anda como debe andar y a veces al arrancar no arranca a la primera.
Bien, hago lectura de canales y más o menos todo está en orden excepto el inicio de inyección excesivamente adelantado (estaba alucinando en colores cuando lo vi, os lo juro, valores en orden de 40 a 50 ATDC).
Compruebo el timing y aquí mi sorpresa es aún en mayúsculas.
Me muestra un timing de 240 a 250.
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Puede ser que la correa distribución esté saltado dos dientes y se compense dandole más avance desde la bomba?
Como podeis ver, no controlo nada bomba rotativa.
PD.: Elsawin dice que para este motor ANJ ha de estar entre 38 y 72.
Solicito ayuda para poder entender:
Se trata de una VW LT35 motor ANJ (2.5 110 cv de 5 cilindros).
El problema que da es (dato, aqui identifica la ECU sin problemas)
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Ya me lo olía porque en altas rpm no anda como debe andar y a veces al arrancar no arranca a la primera.
Bien, hago lectura de canales y más o menos todo está en orden excepto el inicio de inyección excesivamente adelantado (estaba alucinando en colores cuando lo vi, os lo juro, valores en orden de 40 a 50 ATDC).
Compruebo el timing y aquí mi sorpresa es aún en mayúsculas.
Me muestra un timing de 240 a 250.
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Puede ser que la correa distribución esté saltado dos dientes y se compense dandole más avance desde la bomba?
Como podeis ver, no controlo nada bomba rotativa.
PD.: Elsawin dice que para este motor ANJ ha de estar entre 38 y 72.