FAP saturado/bloqueado

[angelYmado]

Hola a todos! El A5 3.0 V6 TDI de mi amigo tiene una gran falta de potencia y la luz de los calentadores parpadea. Le hemos metido el vagcom y da dos errores relacionados con el FAP:

P242F
P2002

Hemos mirado el nivel de hollín y cenizas y estos son los datos:

Oil ash: 0,33l
Soot mass calculated: 100g
Soot mass measured: 33,58

Mi pregunta es:¿ está contraindicado hacer una regeneración forzada con el vagcom por riesgo de incendio? Hemos leído que hay un límite de hollín para poder realizarla.

si no se pudiera realizar, que otras opciones tendríamos a parte de comprar uno nuevo? Desmontarlo y limpiarlo con algún producto?

Gracias de antemano a todos!

[Auradricus]

Hola,

Yo primero probaría a ver si se regenera solo. Para ello hay que circular por carretera / autovía un rato intentando ir más bien alto de vueltas para que el filtro coja temperatura. Si no funciona no debería haber problema en forzar una regeneración, de hecho creo que es lo que habría que hacer.

Hay talleres que tienen máquinas de limpieza, si no sería cambiarlo. Por dentro es un laberinto de mallas muy finas dentro de una carcasa soldada y no conozco forma de limpiarlos manualmente.

Ésto suele ocurrir si se circula sólo por ciudad porque el filtro nunca coge temperatura. Para evitarlo hay que "sacar el coche a correr" un poco cada cierto tiempo.

[angelYmado]

Hola, gracias por responder. El coche no permite la regeneración en marcha, por eso se decidió la regeneración forzada por vagcom. Al iniciarla el propio vagcom la ha cancelado por razones de seguridad. Así que solo queda desmontarlo y limpiarlo. Ya os contaré si fue la solución definitiva.

[Auradricus]

Pues sí que está cegado...

[angelYmado]

Al final con la limpieza del filtro se solucionó el problema.

[Auradricus]

Gracias por confirmar la solución, y me alegro de que pudieses ahorrar unos euros.