Aceite asz

[perroviejo80]

Buenas.
Después de 5 años con el coche, estoy buscando aceite y veo que el que le echaba se ha modificado, castrol edged, en LL Y C3. ha raíz de aquí me he hecho un lío porque veo que hay gente que dice que tiene que cumplir la 505.01 y otros la 507. No veo información clara. Alguien me hecha un cable?

[cpsl]

la norma 507 es para motores con mantenimiento longlife de ahí LL, la C3 es lo mismo pero en BMW. Aceite bajo de ceniza para los DPF aguanta 30mil km o 2 años...
Las normas superiores cumplen las inferiores. Me explico las exigencias de la 507 son superiores a las de la 505.01... siempre dentro de los limites del sentido común no vas a echarle un aceite 5w30 LL a un Seat Málaga jajaja
Lo que tienes que fijarte es que aceite lleva tu motor cual le recomienda el fabricante y si quieres ponerle un poco mejor...
En tu caso utilizabas un aceite 505.01 intuyo que sea un 5w40 y ahora el 507 suelen ser 5w30... no debería pasar nada...yo en un leon 1.9 tdi BXE echo 5w30 W507.00 y me aguanta bien 15000km.

[perroviejo80]

Pero lo que no tengo claro es si mi coche tiene que cumplir la 505.01 o la 507. Se trata de un 1.9 TDI 130 CV asz. Es que he leído en un foro de Audi que es la 507 y no veo infor avión clara. No tengo el manual del vehiculo

[zx10]

Pero lo que no tengo claro es si mi coche tiene que cumplir la 505.01 o la 507. Se trata de un 1.9 TDI 130 CV asz. Es que he leído en un foro de Audi que es la 507 y no veo infor avión clara. No tengo el manual del vehiculoLa 507.00 incluye a la 505.01.

Pero la 507.00 es para hacer mantenimientos a los 30.000 km y el coche debe disponer de sensor de calidad de aceite en el cárter.

En tu caso usaría un 5w40 norma 505.01

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[teodoro]

Totalmente de acuerdo, norma 501,,,un 5/40.
Cambio al año o 15000km.


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[fifi]

Pero lo que no tengo claro es si mi coche tiene que cumplir la 505.01 o la 507. Se trata de un 1.9 TDI 130 CV asz. Es que he leído en un foro de Audi que es la 507 y no veo infor avión clara. No tengo el manual del vehiculo

lo que te dicen los compañeros está bien , 505 te vale para 15000 kms y 507 para 30000 kms

[teodoro]

Como es inyector bomba, también podría montar norma 507,,como no lleva avisador, yo lo cambiaría a los dos años o 20000km

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[Macmel]

Como es inyector bomba, también podría montar norma 507,,como no lleva avisador, yo lo cambiaría a los dos años o 20000km

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No estoy seguro de que eso del sensor funcione en los últimos modelos. Me explico: en mi anterior Passat del 2006, es cierto que nunca llegué a hacer los cambios con 30 mil Km porque me avisaba antes. Y eso que hacía mucha carretera y muy poca ciudad. Sin embargo, en el CC, con esencialmente el mismo comportamiento, siempre me avisa de los cambios a los 30 mil Km. No sé si los aceites han mejorado, se han dado cuenta de que duran más o han ajustado los algoritmos con los que calculan los cambios de aceite.

[teodoro]

Efectivamente en golf V, del 2004 si funciona,,,,, lo miras y te dice los días que te falta y km.
En un audi de empresa que prácticamente hacia autopista a los 22,000 km le saltaba el aviso.
Por eso a groso modo le e dicho en su modelo si usa 507 LL, a los 20000km o dos años.

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[Ibiza_Warrior]

Ese motor llevaba "de serie" aceite 5w40 505.01, al igual que todos los 1.9 TDI inyector-bomba excepto los BUK/BPX de 160cv y los BXE que ya iban con 5w30 507.00 En tu caso, yo metería 5w30 507.00 y a los 14.000 km a cambiar (esto ya es opinión personal)

[ArturoRS]

Como es inyector bomba, también podría montar norma 507,,como no lleva avisador, yo lo cambiaría a los dos años o 20000km

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No es lo mismo un inyector bomba de eui que heui. No es lo mismo el PD que el raíl común.

505.01


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