Vuzkyy
07/05/2020, 22:06
Buenas a todos y antes de nada perdonad por el tocho que voy a soltar, leedlo como un relato :D
Salve hace nada un coche de ir al desguace, GOLF IV 25 Aniversario motor AHF 1.9TDI 110CV. Me costo 170€, ya podeis imaginar como estaba el coche. De motor esta bien, el interior muy fatal, cableado...fatal...Mitad de clemas desconectadas, cortadas, sin bombillas de los faros etc etc...Bueno que me despisto.
Empece la limpieza. Me dijo la chica que el coche perdia refrigerante. En realidad no lo perdia, el termostato estaba muerto y no abria, con lo cual el agua salia por el vaso de expansion al apagar el coche. Lo primero que hice es desmontar todo el sistema de refrigeracion y limpiarlo con productos, de mometo lo sustitui con agua, cambie el termostato y segui probando, vi que el coche se ponia a 90 tras unos 15/20 min segui mirando, los tubos estaban ardiendo el radiador estaba caliente, pero los electros no prendian...El agua en el vaso estaba literalmente hirviendo y aquello parecia una cafetera...Me empezo a extrañar todo el tema...
Para empezar, a la clema del ventilador le di directamente 12v y arrancaron ambos, funciona. Bien.
Revise los fusibles del cuadro interior y de la bateria, todos pasan corriente (los 3 de 30A). Bien, lei por el foro que aunque pasen, puede que de fallo, sustitui la caja por otra de otro golf, sin resultado.
Encontre el rele de los electros, aparentemente esta bien, por si acaso lo cambie por el del mismo golf y tampoco
Cambie el sensor del radiador, que supuestamente al llegar a 90-100 activa los electros, tampoco (cambie 3 y ninguno)
Por experimentar, a la clema de este sensor de radiador le hice puente y arrancaron los ventiladores. El error parece evidente pero no tanto..
Si en el climatizador pongo los ventiladores a tope y bajo la temepratura al minimo (marca L0C) los ventiladores tampoco prenden. (Si pongo calefaccion con el coche muy caliente tampoco sale caliente...pero eso me da igual)
Yo ya no se que puede ser...Lo unico que no cambie es el sensor de temperatura del refrigerante...Pero no creo que sea su culpa ya que la temperatura en el cuadro sube y eso...
Mi pregunta es, que puede ser? Los electros tienen que arrancar o no necesariamente? En mi ibiza 6k motor AHU (90cv) hice el experiemento, lo puse a 90, los tubos calientes y los electros tampoco prendian...En caliente fui a casa (7min de viaje) al llegar, abri el capot y tampoco se movian...Eso si, cuando pongo el AC encienden a saco.
Estoy mas perdido que un mono en un desiero...Gracias por cualquier ayuda, consejo, idea o lo que sea!
Salve hace nada un coche de ir al desguace, GOLF IV 25 Aniversario motor AHF 1.9TDI 110CV. Me costo 170€, ya podeis imaginar como estaba el coche. De motor esta bien, el interior muy fatal, cableado...fatal...Mitad de clemas desconectadas, cortadas, sin bombillas de los faros etc etc...Bueno que me despisto.
Empece la limpieza. Me dijo la chica que el coche perdia refrigerante. En realidad no lo perdia, el termostato estaba muerto y no abria, con lo cual el agua salia por el vaso de expansion al apagar el coche. Lo primero que hice es desmontar todo el sistema de refrigeracion y limpiarlo con productos, de mometo lo sustitui con agua, cambie el termostato y segui probando, vi que el coche se ponia a 90 tras unos 15/20 min segui mirando, los tubos estaban ardiendo el radiador estaba caliente, pero los electros no prendian...El agua en el vaso estaba literalmente hirviendo y aquello parecia una cafetera...Me empezo a extrañar todo el tema...
Para empezar, a la clema del ventilador le di directamente 12v y arrancaron ambos, funciona. Bien.
Revise los fusibles del cuadro interior y de la bateria, todos pasan corriente (los 3 de 30A). Bien, lei por el foro que aunque pasen, puede que de fallo, sustitui la caja por otra de otro golf, sin resultado.
Encontre el rele de los electros, aparentemente esta bien, por si acaso lo cambie por el del mismo golf y tampoco
Cambie el sensor del radiador, que supuestamente al llegar a 90-100 activa los electros, tampoco (cambie 3 y ninguno)
Por experimentar, a la clema de este sensor de radiador le hice puente y arrancaron los ventiladores. El error parece evidente pero no tanto..
Si en el climatizador pongo los ventiladores a tope y bajo la temepratura al minimo (marca L0C) los ventiladores tampoco prenden. (Si pongo calefaccion con el coche muy caliente tampoco sale caliente...pero eso me da igual)
Yo ya no se que puede ser...Lo unico que no cambie es el sensor de temperatura del refrigerante...Pero no creo que sea su culpa ya que la temperatura en el cuadro sube y eso...
Mi pregunta es, que puede ser? Los electros tienen que arrancar o no necesariamente? En mi ibiza 6k motor AHU (90cv) hice el experiemento, lo puse a 90, los tubos calientes y los electros tampoco prendian...En caliente fui a casa (7min de viaje) al llegar, abri el capot y tampoco se movian...Eso si, cuando pongo el AC encienden a saco.
Estoy mas perdido que un mono en un desiero...Gracias por cualquier ayuda, consejo, idea o lo que sea!