Angle syncro

[angelito_passat]

Os comento... conecte el vagcom para revisar este valor y me marca 3,9 4,4
Me pone que los valores deben estar entre -3 y +3....
el coche va bien. Arranca genial. El ralenti ni se menea... lo unico que cuando esta en frio tira mucho humo.... unos minutos y cuando calienta desaparece...

como lo veis ??

pd: si el hilo va en otro seccion que lo muevan los moderadores

[robertivan]

A mi me calaron mal la distibución y tenía el Angle en 9 y pico...como en tu caso me ponía que debía estar entre +3 y -3 no sé ni como me andaba el coche, desde que me hicieron aquella distribución el coche directamente empezó a consumir más y a sonar el bimasa, al final le rectifiqué yo mismo el calado dejándolo en 1.5 y el coche cambió radicalmente a mejor, consumo finura etc etc... lo suyo es tenerlo entre los valores recomendados.

[angelito_passat]

A mi me calaron mal la distibución y tenía el Angle en 9 y pico...como en tu caso me ponía que debía estar entre +3 y -3 no sé ni como me andaba el coche, desde que me hicieron aquella distribución el coche directamente empezó a consumir más y a sonar el bimasa, al final le rectifiqué yo mismo el calado dejándolo en 1.5 y el coche cambió radicalmente a mejor, consumo finura etc etc... lo suyo es tenerlo entre los valores recomendados.


un passat 130 ??

que te marca de consumo instantaneo en parado ?? A mi normalmente 0,5 y a veces baja a 0,4

como hiciste lo del calado ?? Nunca he tocado una distrinucion

[robertivan]

No no, un 2.0 tdi BKD, por eso te he comentado que a mi también me recomendaba el vag com la misma oscilación entre 3 y -3 como tú, de todas maneras 3.9 no es una barbaridad según lo que te falte para hacerle otra vez la distribución yo casi ni me calentaría el coco, a mi ahora me marca como un reloj ( sin el clima puesto) 0.5 l en ralentí, cuando tenía el Angle al 9 y pico creo que lo tenía en 0.7 l

[angelito_passat]

No no, un 2.0 tdi BKD, por eso te he comentado que a mi también me recomendaba el vag com la misma oscilación entre 3 y -3 como tú, de todas maneras 3.9 no es una barbaridad según lo que te falte para hacerle otra vez la distribución yo casi ni me calentaría el coco, a mi ahora me marca como un reloj ( sin el clima puesto) 0.5 l en ralentí, cuando tenía el Angle al 9 y pico creo que lo tenía en 0.7 l

le hicieron la distri con 176950 y actualmente tiene unos 195500....

[whalipe]

un passat 130 ??

que te marca de consumo instantaneo en parado ?? A mi normalmente 0,5 y a veces baja a 0,4

como hiciste lo del calado ?? Nunca he tocado una distrinucion

Si un Passat 130 te marca en ralentí 0.4, te ha tocado la lotería, cuando lo vendas avisas.
Un saludo

[angelito_passat]

Si un Passat 130 te marca en ralentí 0.4, te ha tocado la lotería, cuando lo vendas avisas.
Un saludo

no se queda fijo... me pasa a veces cuando llego al trabajo y aparco... mientras espero para apagar el motor a veces aparece 0,4 vuelve a 0,5..... y asi

[robertivan]

Una de las cosas que más influye y que notas cuando está desfasado el Angle es en el consumo, a mi me pasó y es lo que más he notado y en su día los otros casos que trastee en foros todos tenían ese mismo problema, de hecho yo me pillé el vag com porqué al pedir ayuda por el tema de consumo me aconsejaron pillarme uno y revisar dicho Angle, y bingo, si tu coche tiene consumos normales y se comporta normal... Eso si si decides ponerlo en un valor dentro del rango vé mirando como hacerlo tu mismo porque los talleres ahí suelen hacerse los locos, al menos a mi no me quedó otra que hacerlo yo.

[angelito_passat]

Una de las cosas que más influye y que notas cuando está desfasado el Angle es en el consumo, a mi me pasó y es lo que más he notado y en su día los otros casos que trastee en foros todos tenían ese mismo problema, de hecho yo me pillé el vag com porqué al pedir ayuda por el tema de consumo me aconsejaron pillarme uno y revisar dicho Angle, y bingo, si tu coche tiene consumos normales y se comporta normal... Eso si si decides ponerlo en un valor dentro del rango vé mirando como hacerlo tu mismo porque los talleres ahí suelen hacerse los locos, al menos a mi no me quedó otra que hacerlo yo.


estoy esperando a hacer un viaje largo para ver kms / litros.

el comportamiento es bueno y actualmente desde que le tengo y tal hago solo
ciudad

[Azul Mauricio]

Si llevas el motor avf como el mío, funciona bastante bien alrededor de +2.
Es lo que tengo yo y mi consumo al ralentí también está en 0,4 l.
En autopista a velocidades legales hago menos de 5 l/100 km.

[simplifisimus]

Si llevas el motor avf como el mío, funciona bastante bien alrededor de +2.
Es lo que tengo yo y mi consumo al ralentí también está en 0,4 l.
En autopista a velocidades legales hago menos de 5 l/100 km.
coincido contigo yo lo tengo en 1,7 oscilando a 2,2 y es como mas me gusta,mucha mejor respuesta y mas suave en autopista

[angelito_passat]

Canal 13


Cilindro 1 -0,16


Cilindro 2 0,54


Cilindro 3 -0,47


Cilindro 4 0,05


En esos valores estan. Con temperatura de 90 grados


Canal 18 que he leido por ahi que se refiere a las electrovalvulas del inyector


Los 4 cilindros con valor 0 que es un valor bueno segun comentan

[Azul Mauricio]

Canal 13


Cilindro 1 -0,16


Cilindro 2 0,54


Cilindro 3 -0,47


Cilindro 4 0,05


En esos valores estan. Con temperatura de 90 grados


Canal 18 que he leido por ahi que se refiere a las electrovalvulas del inyector


Los 4 cilindros con valor 0 que es un valor bueno segun comentan

Son buenos valores. Es interesante también el canal 23 para ver la respuesta de las electroválvulas y posibles problemas de presión de diesel.

[angelito_passat]

Son buenos valores. Es interesante también el canal 23 para ver la respuesta de las electroválvulas y posibles problemas de presión de diesel.


canal 23

Cilindro 1 17

cilindro 2 13

cilindro 3 11

cilindro 4 1

[Azul Mauricio]

Todo bien :ok:

[Alexilou]

Buenas, tengo un avf 130 de 2004 y el vagcom, podéis poner los pasos detallados para mirar?

Gracias

[Azul Mauricio]

Para mirar algo en particular o qué?

[Alexilou]

Para mirar algo en particular o qué?

buenas, pues como se llega en vagcom a mirar los valores que tiene mi coche, comentarlos y me digais si estan o bien o se pueden mejorar!!

gracias y saludos

[Azul Mauricio]

buenas, pues como se llega en vagcom a mirar los valores que tiene mi coche, comentarlos y me digais si estan o bien o se pueden mejorar!!

gracias y saludos

aquí tienes el manual
Manual: Cómo diagnosticar y loguear nuestro coche ([Only registered and activated users can see links])

[Ismaqa87]

Hola Robertivan,
Yo estoy dándole vueltas a mi angle syncro que es un 1.9 tdi 105 bxe. Los famosos que van al reves que los demás.
Ayer pude ver el angle y me marcaba -2/-2.5

Podemos hablar y me asesoras un poco porque estoy perdido y varios días con el run run

Gracias

[robertivan]

Hola Ismaqa87, seguro que te podremos ayudar (otros mucho mas que yo te lo aseguro), pero para ello debes especificar cuál es el problema que te hace ir tan perdido...

Sea cual sea el problema que tengas deberías ir descartando el Angle ya que está en rango, que me corrijan si no es así.

Un saludo.

[Ismaqa87]

Más que nada que no se si debe ir cercano a 0 o como es mejor...
No se si la última itv me dio opacidad por esto...

[elrober74]

Hola a todos, yo también tengo un Volkswagen Golf V del año 2007 motor 1.9tdi 105cv BXE, cuales son los valores de Angle Syncro para este modelo?, Gracias

[Ismaqa87]

Que valores tienes?

[jmageitos]

Hola a todos, yo también tengo un Volkswagen Golf V del año 2007 motor 1.9tdi 105cv BXE, cuales son los valores de Angle Syncro para este modelo?, Gracias

-1.5
Un saludo

[Ismaqa87]

[Only registered and activated users can see links]
Gracias

[zx10]

[Only registered and activated users can see links]
GraciasEn el arbol de levas

Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk

[jmageitos]

Si se hace el cambio de distribución con su utillaje, aflojando los tres tornillos del piñón del árbol de levas y siguiendo el procedimiento del fabricante para ese motor, el angle no se toca.
Te lo digo por experiencia en mi coche que monta motor bxe.
Un daludo

[jmageitos]

[Only registered and activated users can see links]
Gracias
Si se hace el cambio de distribución con su utillaje, aflojando los tres tornillos del piñón del árbol de levas y siguiendo el procedimiento del fabricante para ese motor, el angle no se toca.
Te lo digo por experiencia en mi coche que monta motor bxe.
Un saludo

[whalipe]

Si se hace el cambio de distribución con su utillaje, aflojando los tres tornillos del piñón del árbol de levas y siguiendo el procedimiento del fabricante para ese motor, el angle no se toca.
Te lo digo por experiencia en mi coche que monta motor bxe.
Un saludo
Si haces el cambio de correa con su utillaje y sale todo bien (los útiles en su sitio) el angle te queda muy alejado del cero; si el rango esta entre mas seis y menos seis, te queda en menos cuatro, en el motor BLS, lo hice hace poco y me acuerdo de los datos; eso sí, el motor funcionando perfectamente.
Un saludo

[Ismaqa87]

Yo también tengo el bxe y me marca -2. Hicieron la distribución con el util del árbol de levas pero en el cigueñal lo marcaron con tipex. De ahí me surge mi duda si debo ajustar el ángulo o debo seguir dejándolo a -2?

[jmageitos]

Lo tienes dentro de rango.
Yo no lo tocaría, estos motores van en negativo.
Aunque lo aproximes a -1, no vas a notar la diferencia.
Hay quien comenta que llevándolo en 0 o algo positivo se gana o pierde en bajos o altos.
Hay que ser muy fino para notar la diferencia de -2 a 0.
Un saludo

[Ismaqa87]

Porque en tema de consumo para reducir sabes algún valor que sea mejor?
Yo es que no entiendo y prefiero antes de hacer algo preguntar a gente con conocimientos.
Y tema humos afecta un angle u otro?
Gracias

[zx10]

Por lo general cuanto mas positivo menos consumo

Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk

[Ismaqa87]

Pero en los bxe también?
Porque van al revés de los demás...
El positivo que te refieres es el negativo de los modelos bxe?