Duda varilla aceite.

[Barry29]

Hola a todos.

Quería haceros una pregunta que igual suena tonta, seguro que si, pero que me esta generando dudas.

Tengo un passat BKP, la varilla del aceite tiene su rango entre dos esferas de plástico, el caso es que cuando miro el aceite me da la sensación de que esa bolita siempre sale sucia de aceite, igual de arrastrarse por el hueco de la varilla, el caso es que me ha entrado la duda porque ahora me sale el aceite al máximo del rango y la bola sucia, ¿esto os pasa a vosotros?, es normal?, es así o la bola tiene que salir limpia y sino es que tiene mucho aceite?.

Un saludo a todos y gracias por adelantado.

[fifi]

yo cuando tenía el 3c hacía esto: sacaba la varilla y la limpiaba , la volvía a meter y directa a un papel o trapo limpio y la plasmaba sobre ello y ahí te dá realmente la medida que tienes en carter , porque esa cabrona varilla es muy jodida para verlo bien.

saludos

[Barry29]

Lo de limpiarla también lo hago yo, lo del papel no, lo probaré, pero esa bolita sale siempre sucia este bajo o alto?

[fifi]

sí , engaña porque como bien dices debe ser el arrastre y aunque de segundas salga algo manchada , al hacerlo como te digo todavía puede que la bolita te deje la marca en el papel pero sólo fíjate en el resto de la mancha .

[Barry29]

Ok... muchas gracias... harr la prueba a ver...

[Chive]

Es cierto,lo puñetera que es la varilla,para mi,al sol es como mejor,compruebo el nivel.

[krispin75]

Esa bola siempre sale manchada de aceite, lo mejor es fijarse en el "max", cuando no lo leas es que el aceite del cárter lo recubre entero, también lo del papel ayuda.

[Barry29]

Ok... entonces mientras el aceite no pase de la bola no me preocupa no?... el max llega hasta la bola?

[jeopardize]

Hombre XD! que esto viene en el manual de usuario!
Sí, ese que está en la guantera o debería estar.
Las misión de las "bolitas" es evitar que la varilla roce al extraerla, falseando el nivel medido.

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Mirar:

Cuantos Litros de Aceite entran en Passat 2.0 ? ([Only registered and activated users can see links])

¿Me pase con el aceite? ([Only registered and activated users can see links])

[Barry29]

Gracias jeopardize... lo del manual también lo había leído yo pero mi duda viene porque me sale manchado hasta la bolita esta incluida y no se si está alto o la bola arrastra siempre aceite esa es la duda... ahora mismo me sale hasta la bola igual de sucio y no se si quitarle un poco, al hacer el cambio se que me pase de aceite porque me equivoqué con la cantidad del otro coche que tengo... le saqué un poco con el extractor por la varilla pero no se cuanto exactamente de ahí viene la duda... a ver qué toda esta paranoia con la varilla viene de cuando se me fue la bomba del aceite y me dijeron que es malo llevarlo alto, fue un comentario del mecánico no fue el motivo de la avería entonces ahora al cambiar me fijo mucho más en la varilla, antes le echaba los 3,8 - 4 litros de rigor y ya está.

Lo que voy a hacer es sacarle aceite con un vaso medidor, comprobar que la varilla.baje del máximo y sin hace falta rellenar muy a poquitos.

[jeopardize]

Gracias jeopardize... lo del manual también lo había leído yo pero mi duda viene porque me sale manchado hasta la bolita esta incluida y no se si está alto o la bola arrastra siempre aceite esa es la duda... ahora mismo me sale hasta la bola igual de sucio y no se si quitarle un poco, al hacer el cambio se que me pase de aceite porque me equivoqué con la cantidad del otro coche que tengo... le saqué un poco con el extractor por la varilla pero no se cuanto exactamente de ahí viene la duda... a ver qué toda esta paranoia con la varilla viene de cuando se me fue la bomba del aceite y me dijeron que es malo llevarlo alto, fue un comentario del mecánico no fue el motivo de la avería entonces ahora al cambiar me fijo mucho más en la varilla, antes le echaba los 3,8 - 4 litros de rigor y ya está.

Lo que voy a hacer es sacarle aceite con un vaso medidor, comprobar que la varilla.baje del máximo y sin hace falta rellenar muy a poquitos.

La bolita sale manchada sí o sí.
Lo que vale es la varilla.

[krispin75]

Ok... entonces mientras el aceite no pase de la bola no me preocupa no?... el max llega hasta la bola?

El aceite no debería pasar del Max y te llega hasta la bolita es que tiene exceso de aceite

[yeeep]

Buenas, iba a crear un nuevo hilo pero creo que aki tb puede servir.

En mi caso, Golf 6 2.0 TDI 140cv tengo una varilla un poco rara. He remirao en foros y no logro encontar una foto que me solucione cual es el nivel máximo, por lo que suelo dejarlo en la zona rallada.

He echo una foto en un video de autodoc pero no me fio de que lleven la razón.

Yo pienso que el máximo es el puntito que está encima (a la izq en la foto) de la zona rallada

Qué opinais vosotros?

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