AMORTIGUADORES SEAT CÓRDOBA 6L2 100cv

[SmallBigMan]

Hola a todos, dentro de poco le quiero cambiar los 4 amortiguadores a mi coche un seat Córdoba 1.9 tdi carrocería 6L2, manteniendo los muelles originales por temas de itv, los que tengo ahora son los de serie (año2003) y 186000 km, el coche no tiene ruidos y va perfecto salvo a veces el rodamiento de una copela se queda algo agarrotado y el muelle suena un poco, pero todo eso se pondría nuevo, mi consulta es, que amortiguadores me recomendais? Yo había pensado en la marca bilstein bien sea B4 o B6 pero me dejo aconsejar, el coche está completo de serie salvo los silentblocks del trapecio que como daban problemas le puse los del cupra, un saludo y perdón por el parrafon.

[Mon68]

Hola a todos, dentro de poco le quiero cambiar los 4 amortiguadores a mi coche un seat Córdoba 1.9 tdi carrocería 6L2, manteniendo los muelles originales por temas de itv, los que tengo ahora son los de serie (año2003) y 186000 km, el coche no tiene ruidos y va perfecto salvo a veces el rodamiento de una copela se queda algo agarrotado y el muelle suena un poco, pero todo eso se pondría nuevo, mi consulta es, que amortiguadores me recomendais? Yo había pensado en la marca bilstein bien sea B4 o B6 pero me dejo aconsejar, el coche está completo de serie salvo los silentblocks del trapecio que como daban problemas le puse los del cupra, un saludo y perdón por el parrafon.

Los Bilstein es apostar a caballo ganador (tampoco son baratos claro)...Pero siempre que no sean los B4 (he leído que esa gama ni siquiera la fabrican ellos)... Yo en mi coche hace un par de semanas puse los Sachs originales delante y detrás (no había Sachs) los Kayaba (que también hablan bien de ellos) y el coche ahora al pasar un baden , en el eje trasero hace ruido a cama vieja (antes no lo hacía)

[SmallBigMan]

Los Bilstein es apostar a caballo ganador (tampoco son baratos claro)...Pero siempre que no sean los B4 (he leído que esa gama ni siquiera la fabrican ellos)... Yo en mi coche hace un par de semanas puse los Sachs originales delante y detrás (no había Sachs) los Kayaba (que también hablan de ellos) y el coche ahora al pasar un baden , en el eje trasero hace ruido a cama vieja (antes no lo hacía)

Hola, gracias por contestar, he visto que los B6 son más duros y de color amarillo, pasa algo en las ITV por que sean amarillos o más duros que los de serie? En tu caso el ruido puede venir del roce de la fijación del amortiguador si esta muy apretado al ser nuevo, no sabía que los B4 no los fabricaba Bilstein, muchas gracias de nuevo!

[Mon68]

Hola, gracias por contestar, he visto que los B6 son más duros y de color amarillo, pasa algo en las ITV por que sean amarillos o más duros que los de serie? En tu caso el ruido puede venir del roce de la fijación del amortiguador si esta muy apretado al ser nuevo, no sabía que los B4 no los fabricaba Bilstein, muchas gracias de nuevo!
Hola

Por los amortiguadores no te pueden decir nada (otra cosa sería el cambio de muelles)...Yo es cierto que tuve unos Koni Str , que eran naranjas y los pinté aún así de negro...más que nada por que, ya sabes como son en la Itv, basta que vean algo diferente a lo de serie, para que se pongan a buscar más detenidamente

Sí, espero que sea que están asentado... Un saludo

[zx10]

No te pueden decir nada por los amortiguadores en la itv, siempre que no sean de cuerpo roscado.
Los Strt van bien, pero no tiene nada que ver su construcción bitubo con los B6 monotubo, ya solo la rigidez que aporta el diámetro del vástago es considerable.

Si es para uso diario con los Koni mejorarás bastante lo de serie.

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

[SmallBigMan]

No te pueden decir nada por los amortiguadores en la itv, siempre que no sean de cuerpo roscado.
Los Strt van bien, pero no tiene nada que ver su construcción bitubo con los B6 monotubo, ya solo la rigidez que aporta el diámetro del vástago es considerable.

Si es para uso diario con los Koni mejorarás bastante lo de serie.

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Si, es mi coche de diario y le hago unos 20/25k al año, y a día de hoy lleva los de serie, por eso va siendo hora de cambiarlos, lo haré yo en casa y a la vez de los amortiguadores cambiaré copelas rodamientos de copelas y bieletas de la estabilizadora, que están tocadillos, después de montar todo le llevaré a alinear a algún taller, muchas gracias por las respuestas os lo agradezco mucho!