Ver la Versión Completa : Compresor climatizador
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Cuando voy en carretera funciona "bien" (noto que enfría menos que el anterior... pero enfría), el problema es al meterme en poblado, en cuanto pillo algún semáforo, o algo que me haga reducir/parar e iniciar la marcha noto que para de echar aire frío y arranca de nuevo.
Muchas gracias.
Eso es sintoma de que los electros no funcionan, llevan un control aparte ara el aire acondicionado.
Un saludo
Muchas gracias.
¿Se han podido dejar algo desconectado al cambiar el compresor?
¿Cómo veo eso, enciendo el clima, abro capó y miro los electros delanteros, o hay algo por ahí que debo mirar?
Gracias de nuevo.
Si, eso debes hacer.
Un saludo
Whitsnak
01/07/2020, 17:26
Eso que comentas es un poco extraño.
En parado enfria o no enfria?, si es afirmativo: electroventilador.
Si es en el momento que aminoras o al iniciar la marcha se viene abajo me parece que es otra cosa.
Buenos días. Ayer me metí en el menú oculto del climatizador y me puse a mirar la velocidad de trabajo del compresor del clima. Efectivamente se para un montón de veces al aminorar/reducir o al iniciar la marcha. Con lo cual se está encendiendo y apagando todo el rato.
Justo eso que dices. ¿Por qué es?
Muchas gracias.
Pero as mirado si los electros funcionan?
Pero as mirado si los electros funcionan?
Muy buenos días!
Los electros si funcionan, conecto el aire y se ponen a trabajar.
Suenan bastante (noto que van rápido) con lo que creo que sí que cogen las dos velocidades esas de las que habláis en el foro.
Muchas gracias.
Puede tener carga de gas incorrecta, si pasa la presión de unos valores el compresor se desconecta por seguridad.
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Eso que comentas es un poco extraño.
En parado enfria o no enfria?, si es afirmativo: electroventilador.
Si es en el momento que aminoras o al iniciar la marcha se viene abajo me parece que es otra cosa.
Entonces si es aminorar o iniciar... ¿Sabes qué es?
Gracias.
Puede tener carga de gas incorrecta, si pasa la presión de unos valores el compresor se desconecta por seguridad.
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¿Y solo se desconecta al reducir marcha o iniciar la marcha?
Muchísimas gracias.
Puede que tenga dañado el silentblock de goma que va en la polea y patine bajo carga y no mueva el compresor.
Que le pasó al viejo? Si gripó pudo dañar la polea que lleva ese taco interior, que es para proteger la correa.
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Puede que tenga dañado el silentblock de goma que va en la polea y patine bajo carga y no mueva el compresor.
Que le pasó al viejo? Si gripó pudo dañar la polea que lleva ese taco interior, que es para proteger la correa.
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El Viejo gripó y se cambió.
Entonces si solo "patina" al reducir y salir desde parado o badén ¿puede ser ese silentblock de goma o la polea de taco interior?
¿Por favor me puedes decir que es lo que debo pedir que me cambien o revisen?. Porque estoy de que se desconecte...
Muchas gracias.
El Viejo gripó y se cambió.
Entonces si solo "patina" al reducir y salir desde parado o badén ¿puede ser ese silentblock de goma o la polea de taco interior?
¿Por favor me puedes decir que es lo que debo pedir que me cambien o revisen?. Porque estoy de que se desconecte...
Muchas gracias.La polea no tiene embrague, es fija y lleva una goma interior que protege el sistema si el compresor gripa, para que no se quede todo trabado y se parta la correa de accesorios y el tensor.
Que revisen la polea,al desmontarla ya se ve si la goma de interior está rota
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La polea no tiene embrague, es fija y lleva una goma interior que protege el sistema si el compresor gripa, para que no se quede todo trabado y se parta la correa de accesorios y el tensor.
Que revisen la polea,al desmontarla ya se ve si la goma de interior está rota
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Gracias, pediré que la miren.
Buenas noches,entiendo que cuando se cambia un compresor el nuevo ya trae la polea.Por otro lado siempre que se cambia compresor gripado se debe de cambiar el filtro deshidratacion y una limpieza del circuito;lo hicieron ??
Pero deberias empezar por revisar la carga (presiones) de gas tal como apunta zx10.
Saludos.
Buenas noches,entiendo que cuando se cambia un compresor el nuevo ya trae la polea.Por otro lado siempre que se cambia compresor gripado se debe de cambiar el filtro deshidratacion y una limpieza del circuito;lo hicieron ??
Pero deberias empezar por revisar la carga (presiones) de gas tal como apunta zx10.
Saludos.
B. Días.
Cambiaron el compresor entero, me quitaron la carga haciendo bien el vacío y pusieron nuevamente la carga dentro de los niveles de margen pero más al límite superior.
El filtro de deshidratación no lo cambiaron.
Muchas gracias.
Buenas tardes,lo del filtro y la limpieza es por que cuando gripa el compresor desprende particulas(virutas) que circulan por el circuito que interfieren en el buen funcionamiento.
Pero repito,hay que empezar por revisar presiones;tanto alta como baja.Hay que conectar los relojes de medicion y hacer pruebas a relenti y acelerando.
Saludos.
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