Rosper
03/07/2020, 23:45
Hola a todos, soy nuevo en el Foro.
Quería exponer un problema que estoy teniendo con mi coche. Es un Seat Leon III 1.6 TDI 105cv que ahora mismo tiene casi 3 años y 65.000km aprox.
Resulta que hace unos días el coche empezó a sonar un tanto extraño, era sábado y pensé "El lunes al taller" y bueno, pues el coche no llegó al lunes.
Tuve que parar en la autovía y ser recogido por la grúa. El coche presentaba un descenso de la potencia, tirones, vibraciones... Pero sin ningún tipo de advertencia en el cuadro.
Después de estar 1 semana en taller (SEAT oficial), lo recojo y me dicen que ha sido un inyector y que lo cubre la garantía (Tengo extensión de garantía a 4 años).
La sorpresa vino cuando salí del taller y a los 10 km el coche estaba igual que cuando lo dejé. En fin, volví a dejarlo una semana más en el taller.
Hoy viernes he llamado para ver que tal y me informan de que tengo los 4 inyectores para cambiar y algo más y que la garantía ya no los va a cubrir y la reparación serán 5000€ mínimo.
Según dicen, han hecho unas pruebas que les pide SEAT y que entre ellas hay un análisis del carburante y que dicho análisis contenía gasolina, así que se niegan a cubrir la garantía. ME HE QUEDADO A CUADROS!!!
Ahora viene la pregunta del millón: La primera vez que lo dejé, cuando supuestamente me cambiaron un inyector en garantía. ¿No hubo supuesto "análisis" de carburante?
He de decir que soy un tío muy maniático con el combustible y siempre pongo primeras marcas, incluso cada 3/4 depósitos suelo poner Diesel 10 de Repsol, ya que según tengo entendido limpia pero
de seguido reseca demasiado los inyectores.
He visto que hace unos años algunos motores como el mío presentaron problemas parecidos con los inyectores, con problemas para que los acepten como garantía y demás...
A mi todo esto que ha dicho el taller me suena a patraña de las gordas... ¿Que pensáis?
Un saludo y gracias!
Quería exponer un problema que estoy teniendo con mi coche. Es un Seat Leon III 1.6 TDI 105cv que ahora mismo tiene casi 3 años y 65.000km aprox.
Resulta que hace unos días el coche empezó a sonar un tanto extraño, era sábado y pensé "El lunes al taller" y bueno, pues el coche no llegó al lunes.
Tuve que parar en la autovía y ser recogido por la grúa. El coche presentaba un descenso de la potencia, tirones, vibraciones... Pero sin ningún tipo de advertencia en el cuadro.
Después de estar 1 semana en taller (SEAT oficial), lo recojo y me dicen que ha sido un inyector y que lo cubre la garantía (Tengo extensión de garantía a 4 años).
La sorpresa vino cuando salí del taller y a los 10 km el coche estaba igual que cuando lo dejé. En fin, volví a dejarlo una semana más en el taller.
Hoy viernes he llamado para ver que tal y me informan de que tengo los 4 inyectores para cambiar y algo más y que la garantía ya no los va a cubrir y la reparación serán 5000€ mínimo.
Según dicen, han hecho unas pruebas que les pide SEAT y que entre ellas hay un análisis del carburante y que dicho análisis contenía gasolina, así que se niegan a cubrir la garantía. ME HE QUEDADO A CUADROS!!!
Ahora viene la pregunta del millón: La primera vez que lo dejé, cuando supuestamente me cambiaron un inyector en garantía. ¿No hubo supuesto "análisis" de carburante?
He de decir que soy un tío muy maniático con el combustible y siempre pongo primeras marcas, incluso cada 3/4 depósitos suelo poner Diesel 10 de Repsol, ya que según tengo entendido limpia pero
de seguido reseca demasiado los inyectores.
He visto que hace unos años algunos motores como el mío presentaron problemas parecidos con los inyectores, con problemas para que los acepten como garantía y demás...
A mi todo esto que ha dicho el taller me suena a patraña de las gordas... ¿Que pensáis?
Un saludo y gracias!