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Ver la Versión Completa : ¿Qué tal este "nuevo" aceite sin marca que suministra el grupo VAG? 0W-30 Longlife



ABAIA
21/07/2020, 12:58
Buenas.

Vengo de un concesionario SEAT donde quería comprar 1 litro de 5w30 Castrol Edge Longlife, que es el que utilizan para mi Golf VI 2.0 140cv, y también para un Ibiza 90cv.

Pues me dicen que ya no usan el Castrol 5w30, ahora les suministran envases logeados del Grupo VAG con la única diferencia que son 0w30, también 100% sintéticos y compatibles. Vamos que puedo rellenar y mezclarlos sin problema al Edge 5w30.

Dejo imagenes.

¿Qué os parece? Podría indicar quién se lo produce.

Yo personalmente me fío de un envase de Castrol, me suena a ahorrar costes.


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zx10
21/07/2020, 19:27
hace ya tiempo que muchos conces del grupo VAG no usan el 5W30 ni Castrol.

Muchos usan Shell y ahora tienen envasado propio, porque básicamente era dificil mantener una política de precios semejante con Castrol.

Por cierto Castrol 5W30 no es sintético

Ahora usan el 0W30 con norma 508 y superior para diesel para no tener stock de los anteriores

En el TDI 140 si quieres usarlo bueno, pero un TDi de bomba rotativa de 90 CV no lo veo muy adecuado, pues para nada necesita un aceite bajo en cenizas y de baja fricción.

Quien lo fabrica?, pues no lo se con seguridad, pero esa lata de 1L es el mismo envase que la de Shell Helix Ultra 0W30

ABAIA
22/07/2020, 14:35
Gracias por consejos.

Bueno es para un Ibiza TDI 90cv de 2011 con filtro de particulas, desde el propio conce nos aconsejaban el Edge 5w30...

¿Pues cual recomendarías?

Concretamente es un: Seat Ibiza 1.6 TDI 90cv con filtro de partículas de 2011 (el Ibiza IV creo)

zx10
22/07/2020, 19:02
Gracias por consejos.

Bueno es para un Ibiza TDI 90cv de 2011 con filtro de particulas, desde el propio conce nos aconsejaban el Edge 5w30...

¿Pues cual recomendarías?

Ah XD pense que era para un 1.9TDI de 90 para el common rail de 90CV si, es el que manda, norma 507.00 o superior

Si quieres Castrol puede comprar en web a mitad de precio que en el conce

Si te gasta entre cambios, yo probaría Motul Specific 507.00, , Mobil 1 ESP 5W30, el Shell helix Ultra en 0W30

Mon68
23/07/2020, 18:50
hace ya tiempo que muchos conces del grupo VAG no usan el 5W30 ni Castrol.

Muchos usan Shell y ahora tienen envasado propio, porque básicamente era dificil mantener una política de precios semejante con Castrol.

Por cierto Castrol 5W30 no es sintético

Ahora usan el 0W30 con norma 508 y superior para diesel para no tener stock de los anteriores

En el TDI 140 si quieres usarlo bueno, pero un TDi de bomba rotativa de 90 CV no lo veo muy adecuado, pues para nada necesita un aceite bajo en cenizas y de baja fricción.

Quien lo fabrica?, pues no lo se con seguridad, pero esa lata de 1L es el mismo envase que la de Shell Helix Ultra 0W30

Buen apunte :thumbsup:

cpsl
23/07/2020, 19:06
Yo ya hace tiempo que dejé castrol y me pasé a motul specific 507 00... lo uso tanto en common rail como en inyector bomba... de momento bien...

ABAIA
24/07/2020, 12:13
Yo ya hace tiempo que dejé castrol y me pasé a motul specific 507 00... lo uso tanto en common rail como en inyector bomba... de momento bien...

Sí, yo con el Leon (inyector bomba) llevo años usando el Castrol Magnatec 5w40 pero ya tengo la garrafa 5L del Motul Specifc 5w40 preparada para el próximo cambio. Con ella me plantaré en el conce.

Al Golf (Common rail) después de probar el Castrol Edge 5w30 también me pasaré al Motul Specifc.

Veremos qué tal.