Detailcanarias
10/08/2020, 09:31
He buscado antes de publicar y Creo que no hay nada similar a mi caso
Ya no sabemos que hacer con el coche y esto es un último esfuerzo por solucionarlo o me temo que va a terminar entregado para sacar otro
El coche es un gol 4 1.9 tdi de 150 cv siempre a funcionado perfecto y ha tenido un mantenimiento ejemplar ya que mi padre trabaja en la VW decir que no somos mecánicos pero cuidamos mucho los coches.
La cosa empezó por notar una pérdida Potencia y de vez en cuando entrar en limp mode se llevó al taller y cambiaron árbol de levas tápielas y demás por desgaste alegando que era normal en estos motores ARL.
Pues salió y continúo igual, se llevo a la casa y digerían que el turbo estaba mal, se sacó el turbo se reconstruyó y se volvió a poner, pues seguía mal el muy.... cambiamos n75 y sensor de presión del circuito de sobrealimentación.
Pues sigue IGUAL muuuuy poca potencia y desde que le pides entra en limp mode. Decir que ya no sabemos que hacer
Pedí prestado un juego de tapones para comprobar que el circuito está estanco y desde el tubo del filtro de aire taponado le damos aire a presión y mantiene perfecto un kilo sin perderlo,
Intercooler bien y tubos bien, los tubos de vacío de todo el motor cambiando nuevos.
Es desesperante.
He buscado por internet y saqué un log en 3 velocidad porque no tengo carretera para hacerlo en 4 por la zona y me sale esto turbo y sensor maf
Disculpad por el tocho y ante todo gracias
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Ya no sabemos que hacer con el coche y esto es un último esfuerzo por solucionarlo o me temo que va a terminar entregado para sacar otro
El coche es un gol 4 1.9 tdi de 150 cv siempre a funcionado perfecto y ha tenido un mantenimiento ejemplar ya que mi padre trabaja en la VW decir que no somos mecánicos pero cuidamos mucho los coches.
La cosa empezó por notar una pérdida Potencia y de vez en cuando entrar en limp mode se llevó al taller y cambiaron árbol de levas tápielas y demás por desgaste alegando que era normal en estos motores ARL.
Pues salió y continúo igual, se llevo a la casa y digerían que el turbo estaba mal, se sacó el turbo se reconstruyó y se volvió a poner, pues seguía mal el muy.... cambiamos n75 y sensor de presión del circuito de sobrealimentación.
Pues sigue IGUAL muuuuy poca potencia y desde que le pides entra en limp mode. Decir que ya no sabemos que hacer
Pedí prestado un juego de tapones para comprobar que el circuito está estanco y desde el tubo del filtro de aire taponado le damos aire a presión y mantiene perfecto un kilo sin perderlo,
Intercooler bien y tubos bien, los tubos de vacío de todo el motor cambiando nuevos.
Es desesperante.
He buscado por internet y saqué un log en 3 velocidad porque no tengo carretera para hacerlo en 4 por la zona y me sale esto turbo y sensor maf
Disculpad por el tocho y ante todo gracias
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