Drosses
19/08/2020, 07:24
Buenos días,
El otro dia se me fue el turbo, al salir de la autopista despues de darle candela empezo a sonar a ambulancia que da miedo.
He comenzado a desmontar todos los tubos que llegan al turbo, admision y escape.
¿Mi pregunta es que es mas facil sacarlo por arriba o por debajo?
Estaba intentando desmontar el enfriador para después desmontar el colector de admisión para llegar bien al de escape pero el enfriador tiene un par de tornillos que no se como atacarlos ya que no hay espacio fisico para meter ninguna llave por ahi.
Desde abajo para soltar el colector de escape tampoco lo veo nada claro sin desmontar mas cosas.
¿ Alguien que lo haya desmontado me puede aconsejar?
El turbo es un kkk, se puede montar un garret? He leído que los kkk son peores.¿ Que referencia deberia buscar?
¿Aprovecho para meterle un turbo mas gordo y reporgramar?
Esta tarde voy a seguir con el desmontaje cualquier consejo o ayuda es bienvenido!
Gracias-
El otro dia se me fue el turbo, al salir de la autopista despues de darle candela empezo a sonar a ambulancia que da miedo.
He comenzado a desmontar todos los tubos que llegan al turbo, admision y escape.
¿Mi pregunta es que es mas facil sacarlo por arriba o por debajo?
Estaba intentando desmontar el enfriador para después desmontar el colector de admisión para llegar bien al de escape pero el enfriador tiene un par de tornillos que no se como atacarlos ya que no hay espacio fisico para meter ninguna llave por ahi.
Desde abajo para soltar el colector de escape tampoco lo veo nada claro sin desmontar mas cosas.
¿ Alguien que lo haya desmontado me puede aconsejar?
El turbo es un kkk, se puede montar un garret? He leído que los kkk son peores.¿ Que referencia deberia buscar?
¿Aprovecho para meterle un turbo mas gordo y reporgramar?
Esta tarde voy a seguir con el desmontaje cualquier consejo o ayuda es bienvenido!
Gracias-