Tiguanrojo
25/09/2020, 22:09
Por si os viene bien.
CAMBIO DE ACEITE DE TRANSMISIÓN MANUAL en un GOLF 6 2009 TSI 1.4 122 CV código motor CAXA y caja MCB.
2 litros de aceite Febi 75 W GL4.
Se quita el filtro del aire para mayor comodidad, pero vamos tampoco es imprescindible.
Yo limpie las zonas de los tapones antes de quitarlos (KH7).
Con una llave Allen 17 y el coche a nivel, abrí el tapón de llenado, ahí ya salía aceite... luego el de vaciado, total 2 litros (mejor con la caja caliente tras rodar y darle tiempo de vaciado, va lento).
Limpiar el tapón y roscarle a 30 Nm más o menos. Que no gotee y se afloje vaya.
Después con el coche subido con dos torretas en la parte delantera rellene el aceite, poco a poco, hasta los dos litros ( y hay que dejarle "respirar" porque se atora y se echa el aceite).
Después, limpiar tapón y cerrar a 30Nm.
Y hala, cambio más suave después de rodar unos 30 kilómetros, se nota.
El coche tiene 110.000kms y 11 años, por 25 euros merece la pena.
Saludos. Si gripa ya os digo algo.
CAMBIO DE ACEITE DE TRANSMISIÓN MANUAL en un GOLF 6 2009 TSI 1.4 122 CV código motor CAXA y caja MCB.
2 litros de aceite Febi 75 W GL4.
Se quita el filtro del aire para mayor comodidad, pero vamos tampoco es imprescindible.
Yo limpie las zonas de los tapones antes de quitarlos (KH7).
Con una llave Allen 17 y el coche a nivel, abrí el tapón de llenado, ahí ya salía aceite... luego el de vaciado, total 2 litros (mejor con la caja caliente tras rodar y darle tiempo de vaciado, va lento).
Limpiar el tapón y roscarle a 30 Nm más o menos. Que no gotee y se afloje vaya.
Después con el coche subido con dos torretas en la parte delantera rellene el aceite, poco a poco, hasta los dos litros ( y hay que dejarle "respirar" porque se atora y se echa el aceite).
Después, limpiar tapón y cerrar a 30Nm.
Y hala, cambio más suave después de rodar unos 30 kilómetros, se nota.
El coche tiene 110.000kms y 11 años, por 25 euros merece la pena.
Saludos. Si gripa ya os digo algo.