carlossarrass
30/09/2020, 13:15
Hola a todos,
Tengo un problema de carga con la batería y os cuento todo lo que he hecho a ver si podeis echarme un cable:
Mi coche es un Ibiza 6L cupra TDi del 2006, código de motor BUK.
Hace varias semanas arranco el motor y me sale en el cuadro la luz del ESP y ABS amarillos junto a la luz de freno parpadeando, acompañado de 3 pitidos. Mirando con el VAGCOM me sale que el ABS tiene poco voltaje, y acto seguido miro con el polimetro la carga de la batería a ralentí y estaba por debajo de los 13v en marcha. Añadiendo consumidores el valor sube hasta los 13,2v - 13,4v. Tenía un regulador de tensión nuevo sin estrenar, así que desmonto el alternador para ponérselo y veo que las pistas estan bastante gastadas; se lo cambio de todas maneras, lo vuelvo a montar y nada...lo mismo. Entendí que lo mas seguro es que ya no cargara por el desgaste, con lo cual pedí uno nuevo, el que yo tenía era un BOSCH, pero no pude encontrar ninguno a precio razonable, asi que compré uno de la marca VALEO con las mismas especificaciones, 120A y 14-14,7v. Bien, procedo a montarlo, y cuando esta todo montado vuelvo a mirar y sigue igual...
He probado a intercambiar la batería con otra igual y nada.
Cuando doy contacto sale la luz de la batería, y cuando arranco se va, cosa que es normal y evidencia de que esta cargando porque sinó volvería a salir.
He medido desde el negativo de la batería hasta la salida del positivo del alternador y me da 14,1v...¿es posible que haya algo entre la salida del positivo del alternador y el positivo de la batería que este consumiendo, o que haya resistencia o algo? Entiendo que el problema debe de estar ahí, pero no se que mirar...
Gracias por adelantado!
Tengo un problema de carga con la batería y os cuento todo lo que he hecho a ver si podeis echarme un cable:
Mi coche es un Ibiza 6L cupra TDi del 2006, código de motor BUK.
Hace varias semanas arranco el motor y me sale en el cuadro la luz del ESP y ABS amarillos junto a la luz de freno parpadeando, acompañado de 3 pitidos. Mirando con el VAGCOM me sale que el ABS tiene poco voltaje, y acto seguido miro con el polimetro la carga de la batería a ralentí y estaba por debajo de los 13v en marcha. Añadiendo consumidores el valor sube hasta los 13,2v - 13,4v. Tenía un regulador de tensión nuevo sin estrenar, así que desmonto el alternador para ponérselo y veo que las pistas estan bastante gastadas; se lo cambio de todas maneras, lo vuelvo a montar y nada...lo mismo. Entendí que lo mas seguro es que ya no cargara por el desgaste, con lo cual pedí uno nuevo, el que yo tenía era un BOSCH, pero no pude encontrar ninguno a precio razonable, asi que compré uno de la marca VALEO con las mismas especificaciones, 120A y 14-14,7v. Bien, procedo a montarlo, y cuando esta todo montado vuelvo a mirar y sigue igual...
He probado a intercambiar la batería con otra igual y nada.
Cuando doy contacto sale la luz de la batería, y cuando arranco se va, cosa que es normal y evidencia de que esta cargando porque sinó volvería a salir.
He medido desde el negativo de la batería hasta la salida del positivo del alternador y me da 14,1v...¿es posible que haya algo entre la salida del positivo del alternador y el positivo de la batería que este consumiendo, o que haya resistencia o algo? Entiendo que el problema debe de estar ahí, pero no se que mirar...
Gracias por adelantado!