FrAN_oC
25/07/2009, 01:18
Buenas!!
Os presento mi última bricoñapa. Es una ñapa facilona y sencilla, que en mi caso me ha evitado la entrada de suciedad al motor de mi O2
Como todos sabréis, los O2, tienen un hueco considerable entre el capó y el frente del coche, por el cual se cuela suciedad, agua, insectos, y demás cosas que hacen que el motor se ensucie con facilidad.
El otro día en el desguace, ví un golf MK V, y le cogí la goma de la puerta.
Elegí esta goma, por su grosor y su ángulo, y porque se acoplaba muy facilmente a la chapa del frente.
Para la instalación, lo que hice fue tomar las medidas, y cortar a medida la parte metálica de la goma de la puerta (tienen una serie de pletinas metálicas en su interior para darle flexibilidad y dureza al mismo tiempo). Una vez cortadas, suprimí unos cuantos cm a cada lado de la parte alambrada, manteniendo solo el "churro" de goma. Después lo sujeté con unas bridas, aunque como no, sin una prueba visual, no hay brico.
Resultado final:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Precio de la ñapa: 0 a 2€ (según el desguace)
Referencia de la ñapa: Junta de puerta grupo VAG en buen estado
Solo faltaría, para aislar el vano motor de elementos externos, el condenar de alguna manera, con algún tipo de plástico, la toma de admisión que tiene "agujero" por detrás. En el proximo episodio, más.
Salu2!
Os presento mi última bricoñapa. Es una ñapa facilona y sencilla, que en mi caso me ha evitado la entrada de suciedad al motor de mi O2
Como todos sabréis, los O2, tienen un hueco considerable entre el capó y el frente del coche, por el cual se cuela suciedad, agua, insectos, y demás cosas que hacen que el motor se ensucie con facilidad.
El otro día en el desguace, ví un golf MK V, y le cogí la goma de la puerta.
Elegí esta goma, por su grosor y su ángulo, y porque se acoplaba muy facilmente a la chapa del frente.
Para la instalación, lo que hice fue tomar las medidas, y cortar a medida la parte metálica de la goma de la puerta (tienen una serie de pletinas metálicas en su interior para darle flexibilidad y dureza al mismo tiempo). Una vez cortadas, suprimí unos cuantos cm a cada lado de la parte alambrada, manteniendo solo el "churro" de goma. Después lo sujeté con unas bridas, aunque como no, sin una prueba visual, no hay brico.
Resultado final:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Precio de la ñapa: 0 a 2€ (según el desguace)
Referencia de la ñapa: Junta de puerta grupo VAG en buen estado
Solo faltaría, para aislar el vano motor de elementos externos, el condenar de alguna manera, con algún tipo de plástico, la toma de admisión que tiene "agujero" por detrás. En el proximo episodio, más.
Salu2!