raller
05/11/2020, 16:20
Buenas
Antes me perdia potencia, tras cambiar bujias la potencia se ha recuperado, sin embargo ahora el ralentí está inestable, tras 4 minutos suele subir el ralenti hasta las 1500RPM y baja intermitentemente.
Le he pasado el VAG (si quereis puedo compartir el log) y da fallos P0301, P0302 y P0303 en Cylinder 1, 2 y 3 Misfire Detected - Intermittent. ¿Creeis que este fallo viene derivado de las bocinas de encendido?
También cambié el deposito de carbon activo y aún me da fallo 001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow. El manguito del deposito que cambié no encajaba y se le puso otro de apaño, no creo que esto pueda causar lo del ralentí, ¿Alguien sabe si existe una referencia para el manguito del conjunto del deposito con ref 1K0201801E ?
Ni si quiera sé como decirle a un mecánico donde debería empezar a mirar para solventar el problema del ralentí y fallo motor y a la audi no voy a llevarlo, a ver si alguien me hecha una mano y me orienta
saludos
TT 8J 2.0 TFSI
Antes me perdia potencia, tras cambiar bujias la potencia se ha recuperado, sin embargo ahora el ralentí está inestable, tras 4 minutos suele subir el ralenti hasta las 1500RPM y baja intermitentemente.
Le he pasado el VAG (si quereis puedo compartir el log) y da fallos P0301, P0302 y P0303 en Cylinder 1, 2 y 3 Misfire Detected - Intermittent. ¿Creeis que este fallo viene derivado de las bocinas de encendido?
También cambié el deposito de carbon activo y aún me da fallo 001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow. El manguito del deposito que cambié no encajaba y se le puso otro de apaño, no creo que esto pueda causar lo del ralentí, ¿Alguien sabe si existe una referencia para el manguito del conjunto del deposito con ref 1K0201801E ?
Ni si quiera sé como decirle a un mecánico donde debería empezar a mirar para solventar el problema del ralentí y fallo motor y a la audi no voy a llevarlo, a ver si alguien me hecha una mano y me orienta
saludos
TT 8J 2.0 TFSI