Vw caddy 1.9 tdi motor bsu 2k

[tyson]

Buenas gente.
Soy manuel de mallorca y tengo un problemon.

Despues de un mes mirando y rebuscando información acerca de encontrar con la tecla del problema de mi vw caddy 1.9 motor bsu, he decidido poner este escrito ( perdon por si no lo pongo en su sitio) para intentar si alguien me puede echar una mano, que le estaria super agradecido.

Explico un poco el problema que me tiene loco..!! El coche hace un ruido al acelerar como si se comprimiera aire y se pone a dar tirones entre las 1500 y 2500 rpm y al fallar saca humo negro grizaceo, una vez pasado estas rpm se apaga el silvido de presion y el coche tira normal, compre un vagcom el ultimo creo el 20. Pero instale el 19 ya q el coche es del 2006 pero estoy muy verde y cuanto mas leo mas me lio 😓.

He limpiado la egr, la geometria variable y testada en maquina de profecional, limpiado el cuerpo de mariposa y todo sigue igual, revisar todos los tu de vacio, la n75, n18, caudalimetro y estoy desesperado.

En el canal 03 hace una cosa muy curiosa en el recuadro
1° 819rpm 2° 265.0 egr valor deseado 3° 270.0 valor actual 4° 93.5 % activacion egr
Al pasar 2 minutos mas o menos los valores cambian solos sin tocar nada
1° 819rpm 2° 270 egr valor deseado 3° 430 valor actual 4° 100.6% activacion egr

En los inyectores canal 13
1° -231 2° -089 3° 299 4° -026 como veis hay tres negativos y un positivo. Aunque estos tiene una semana, puedo actualizarlos si alguien se ofrece con la ayuda 🙏

Tengo pendiente de cambiar el cableado de los inyectores con el super tutorial de moncho y no se que mas hacer.

Si hay alguien que con lo que explico ve o cree en lo que puedan ser estos tirones en bajas se lo agredecere muchisimo...

Bueno gracias de antemano y perdon si no hago bien ponerlo en esta paguina

[albert_90]

Si puedes hacer un pantallazo del canal 13, por lo que veo tienes el 1º en -231 y el 3º en 299? es así? creo que están bastante desfasados. Respecto al cableado hay un canal done se puede ver el estado pero no lo recuerdo, a ver si alguien que domine mas te puede guiar un poco. Pero espera a comprobar el cableado que igual esta bien y no es necesario el gasto.

[tyson]

Gracias albert_90 por responder, mañana si puedo hago unas capturas con motor caliente he intentare subirlas aqui ( si puedo ), yo lo que veo o parece es que casi nunca da igual las lecturas...tengo como dos problemas uno de tirones antes de las 2500 rpm y la otra un silvido como si metiera aire a presion y no puede salir pero que a las 2500 para arriba todo va normal...bueno poco a poco ire intentando expresarme mejor jejeje , gracias de nuevo !!

[tyson]

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Esta es del 5)11/2020

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Esta es del 03/11/2020

Estas son viejas y solo a sido para probar como subirlas mañana are de mas actuales y en condiciones

[tyson]

Una ayudita por favor, hoy me saltaros 5 errores :?::blink2:

Viernes,13,Noviembre,2020,12:38:56:00009
VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64
Versión del VCDS: EST 19.6.2.1
Versión de Datos: 20191219 DS308.0
VCDS VAG-COM DIAGNOSTIC SYSTEM - SISTEMA DE DIAGNÓSTICO PARA VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT Y SKODA ([Only registered and activated users can see links])


VIN: WV2ZZZ2KZ6X114958 Matrícula:
Kilometraje: 136910km Orden de Trabajo:



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--------------------------------------------------------------------------------


Tipo de Chasis 1K0)
Consultar las UCEs 01 03 08 09 15 16 17 19 25 44

VIN: WV2ZZZ2KZ6X114958 Kilometraje: 136910km

01-Motor -- Estado: Avería 0010
03-Frenos ABS -- Estado: Correcto 0000
04-Ángulo Dirección -- Estado: Correcto 0000
08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000
09-Central eléctr. -- Estado: Correcto 0000
15-Airbags -- Estado: Correcto 0000
16-Volante -- Estado: Correcto 0000
17-Instrumentos -- Estado: Correcto 0000
19-Gateway CAN -- Estado: Correcto 0000
25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000
44-Dirección asist. -- Estado: Avería 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\03G-906-021-BLS.clb
N°. de Parte SW: 03G 906 021 CG HW: 028 101 274 6
Componente: R4 1,9L EDC 000SG 7819
Versión: --H02--- N° de Serie: VWZ7Z0F3836225
Codificación: 0000071
Nº Taller: WSC 00944 572 93397
VCID: 66C9EB5A5167C47F3C-8032

4 Averías detectadas:
001031 - Potenciómetro de recirc. de gases de escape, señal muy baja
P0407 - 000 - - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100000
Prioridad de Avería: 0
Frecuencia de Avería: 2
Reseteos del Contador: 255
Kilometraje: 136863 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2000.00.00
Tiempo: 15:30:05

Cuadro Congelado:
RPM: 798 /min
Velocidad: 0.0 km/h
Carga: 0.0 %
Lambda: -7.6 %
Masa Aire / Rev.: 280.0 mg/rev
Masa Aire / Rev.: 440.0 mg/rev
Bin. Bits: 00000000

000258 - Caudalímetro másico (Sensor MAF) (G70), señal muy baja
P0102 - 000 - - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00110000
Prioridad de Avería: 0
Frecuencia de Avería: 4
Reseteos del Contador: 255
Kilometraje: 136864 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2000.00.00
Tiempo: 15:44:20

Cuadro Congelado:
RPM: 798 /min
Velocidad: 0.0 km/h
Carga: 0.0 %
Ciclo de Trabajo: 100.6 %
Bin. Bits: 11000000
Masa Aire / Rev.: 280.0 mg/rev
Masa Aire / Rev.: 0.0 mg/rev

001619 - Voltaje de referencia del sensor -B-, muy alta
P0653 - 000 - - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100000
Prioridad de Avería: 0
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 255
Kilometraje: 136864 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2000.00.00
Tiempo: 15:44:28

Cuadro Congelado:
RPM: 798 /min
Velocidad: 0.0 km/h
Bin. Bits: 00100000
Bin. Bits: 00100000
Bin. Bits: 00100000
Bin. Bits: 00100000
Bin. Bits: 00100000

000568 - Sensor de la presión de sobrealimentación (G31), señal muy alta
P0238 - 000 - - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100000
Prioridad de Avería: 0
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 255
Kilometraje: 136917 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2000.00.00
Tiempo: 12:25:41

Cuadro Congelado:
RPM: 3171 /min
Velocidad: 52.0 km/h
Carga: 100.0 %
Voltaje: 14.06 V
Bin. Bits: 11000000
Pres. Absoluta: 1887.0 mbar
Pres. Absoluta: 2386.8 mbar

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\1K0-907-379-MK70.clb
N°. de Parte: 1K0 907 379 P
Componente: ASR FRONT MK70 0105
Codificación: 0017106
Nº Taller: WSC 35110 377 00161
VCID: 3F871E3E6E7DB5B79F-806A

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 08: Aire acondicion. Etiquetas: EST\1K0-820-047.clb
N°. de Parte: 1K0 820 047 DP
Componente: Climatic PQ35 090 0505
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 75EBBC161CC13FE785-8020

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 09: Central eléctr. Etiquetas:. EST\1K0-937-049-21-B.clb
N°. de Parte SW: 1K0 937 049 AA HW: 1K0 937 049 AA
Componente: Bordnetz-SG H37 0501
Versión: 00H37000 N° de Serie: 00000005659491
Codificación: 00884F000004100000000000000000000008B1065C
Nº Taller: WSC 35110 377 08192
VCID: 6ED9937A79970C3F44-803A

Subsistema 1 - N°. de Parte: 2K1 955 119 B Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB
Componente: Wischer VW357 012 0402
Codificación: 00065493
Nº Taller: WSC 35110

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 15: Airbags Etiquetas: EST\6Q0-909-605-VW52.clb
N°. de Parte SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH
Componente: 0A AIRBAG VW52 023 2400
Versión: 04023000 N° de Serie: 0037TD0A27UF
Codificación: 0012353
Nº Taller: WSC 35110 377 00161
VCID: 7DFBA43624F167A7CD-8028

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 16: Volante Etiquetas: EST\1K0-953-549-MY8.clb
N°. de Parte SW: 1K0 953 549 BK HW: 1K0 953 549 BK
Componente: J0527 051 0101
Codificación: 0001012
Nº Taller: WSC 00944 572 51304
VCID: 7CFDA9323FEB6EAFFA-8028

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 17: Instrumentos Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-17.clb
N°. de Parte: 1T0 920 862 F
Componente: KOMBIINSTRUMENT VDD 4312
Codificación: 0017101
Nº Taller: WSC 80093 222 69422
VCID: 36697B1A414774FF4C-8062

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 19: Gateway CAN Etiquetas:. EST\1K0-907-530-V2.clb
N°. de Parte SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Componente: J533__Gateway H10 0178
Versión: H10 N° de Serie: 28001064110CD6
Codificación: 3D01030007009000
Nº Taller: WSC 00944 572 93397
VCID: 2F674E7EBE1D45370F-807A

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 25: Inmovilizador Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-25.clb
N°. de Parte: 1T0 920 862 F
Componente: IMMO VDD 4312
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 36697B1A414774FF4C-8062

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 44: Dirección asist. Etiquetas: EST\1Kx-909-144-G2V2.clb
N°. de Parte: 1K1 909 144 K
Componente: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 336F420E523561D76B-8066

1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
013 - Consulte la memoria de averías, por favor - Intermitente
Cuadro Congelado:
Kilometraje: 6840 km
Temperatura: 32.0°C
Voltaje: 14.10 V
Voltaje: 13.90 V

[juperamatog@gmail.com]

Hola,por lo que cuentas tiene toda la pinta de un tubo de la admisión rajado o una fuga en el intercooler. revisa todos los tubos desde el turbo hasta la admision. espero te sea de ayuda

[tyson]

Gracias juperamatog...el intercooler lo tengo pendiente, pero lo que encuentro raro es que el silvido que produce es de compresion, no de perdida, tambien estaba pensado si tengo algo en el intercooler o la mariposa que no trabaja bien,,,mañana revisare mas aver que veo
Te agradezco el comentario y ojala solo sea eso��

[albert_90]

Por lo que veo en la captura tanto el inyector 1 y 3 tienen unos valores muy desfasados. Antes de ir a por los inyectores revisa que no tengas desgaste en el árbol de levas
Entra en el canal 18 y estate atento que no cambie de valores durante 1 min aprox a temperatura de servicio, así podras ver si esta sano el cableado de los inyectores

[tyson]

Buenas gente,, hoy me he dedicado a desmontarel coche, nada que he desmontado el intercooler y todo parece bien, he cambiado el cableado de los inyectores ja que valian 80€ el original y he fabricado una chapa ciega y he anulado la egr, vamos que me tirado un buen curro, estoy contento porque han desaparecido los tirones y parece que todo esta en orden, ahora tengo la duda que si es el cableado o la egr,,jajajjaja esta semana no tocare nada para ver si aparece algun fallo y despues quitare la chapa ciega aver si vuelven los tirones, si vuelven es la egr y si no vuelven era el cableado de los inyectores,, parece que veo la luz al final del tunel....espero que siga a si !!!

Una pregunta: he probado el coche o lo tendre con la chapa ciega una semana, hay algun problema?? Si no me salen fallos no hace falta que anule la egr electronicamente ??