Fran.M
22/12/2020, 09:15
Buenos días, tengo un Ibiza 2006 con motor AXR y 290.000 Km culata repasada , válvulas nuevas , ejes de levas nuevos, Egr nueva con 280.000 Km.
Empecé con un problema que llego a casa bien , a la hora salgo y el coche no arranca.
Como soy mecánico de carretillas elevadoras ( No de coches) me pongo a mirarlo.
Le pongo el VAGCOM, el WOW y no marca avería, le cambio el filtro de gasoil, bomba de gasoil del depósito, compruebo la llave de contacto y luego arranca, al poco empezó a humear mucho el escape con olor a gasoil mal quemado, desmonto los inyectores y los llevo a comprobar, me dicen que están mal y que hay que cambiarlos, precio 1800.00 €, busco en la red y localizo una página que suministran inyectores reparados con un año de garantía, doy el código de inyector y los compro por 300.00 €, los monto, regulo, arranca bien con humo. Le doy un poco de caña para quemar y limpiar el escape y el coche perfecto ni una gota de humo.
El coche funciona bien un mes y medio, Ahora empieza a fallarme como a tres cilindros en ralentí, cuando acelero se le quita el fallo, lo dejo otra vez en ralentí y al poco vuelve ha fallar le cambiado el mazo de cables de los inyectores, le pongo limpia-inyectores y sigue igual, eso sí nada de humo ni acelerando y en carretera no se nota el fallo y tira muy bien.
Le pongo el Vag com, en fallos me da el siguiente:
16685 Fallo de combustión detectado en el cilindro 1
P0301-35-10—Intermitente.
En bloque de medición Motor a 903 Rpm
Grupo 023
Cilindro 1: -71.0 / Cilindro 2: -23.0 / Cilindro 3: -29.0 / Cilindro 4: 5.0
Grupo 018
Cilindro 1: 0.0 / Cilindro 2: 0.0 / Cilindro 3: 0.0 / Cilindro 4: 0.0
Grupo 013
CIL 1: 2.99 mg/rev / CIL 2: -0.92 mg/rev / CIL 3: -0.59 mg/rev / CIL4 : -1.60mg/rev
Que opináis, cambio el inyector 1 ???
Saludos,
Empecé con un problema que llego a casa bien , a la hora salgo y el coche no arranca.
Como soy mecánico de carretillas elevadoras ( No de coches) me pongo a mirarlo.
Le pongo el VAGCOM, el WOW y no marca avería, le cambio el filtro de gasoil, bomba de gasoil del depósito, compruebo la llave de contacto y luego arranca, al poco empezó a humear mucho el escape con olor a gasoil mal quemado, desmonto los inyectores y los llevo a comprobar, me dicen que están mal y que hay que cambiarlos, precio 1800.00 €, busco en la red y localizo una página que suministran inyectores reparados con un año de garantía, doy el código de inyector y los compro por 300.00 €, los monto, regulo, arranca bien con humo. Le doy un poco de caña para quemar y limpiar el escape y el coche perfecto ni una gota de humo.
El coche funciona bien un mes y medio, Ahora empieza a fallarme como a tres cilindros en ralentí, cuando acelero se le quita el fallo, lo dejo otra vez en ralentí y al poco vuelve ha fallar le cambiado el mazo de cables de los inyectores, le pongo limpia-inyectores y sigue igual, eso sí nada de humo ni acelerando y en carretera no se nota el fallo y tira muy bien.
Le pongo el Vag com, en fallos me da el siguiente:
16685 Fallo de combustión detectado en el cilindro 1
P0301-35-10—Intermitente.
En bloque de medición Motor a 903 Rpm
Grupo 023
Cilindro 1: -71.0 / Cilindro 2: -23.0 / Cilindro 3: -29.0 / Cilindro 4: 5.0
Grupo 018
Cilindro 1: 0.0 / Cilindro 2: 0.0 / Cilindro 3: 0.0 / Cilindro 4: 0.0
Grupo 013
CIL 1: 2.99 mg/rev / CIL 2: -0.92 mg/rev / CIL 3: -0.59 mg/rev / CIL4 : -1.60mg/rev
Que opináis, cambio el inyector 1 ???
Saludos,