VW_Tomason
30/12/2020, 18:49
Hola a todos:
A base de leer cosas aquí y ver youtube he conseguido llevar a cabo un miniproyecto. Soy novato en estas cosas, así que lo quiero compartir con vosotros para recibir críticas o consejos y también para animar a aquel que dude de sí mismo. Si yo he podido, puede cualquier otra persona.
Mi coche (Golf 4, 1.9 TDI 90CV del 99) hacía mucho que la aguja no llegaba a marcar 90º. Leyendo, parece ser que es el termostato. Así que me decido a cambiarlo y también el sensor de temperatura (no daré detalles de cómo cambiarlo porque hay info suficiente).
A la hora de cambiar el sensor, sale algo de anticongelante. Cuando he quitado el termostato sí que ha salido bastante (normal????). Por cierto, he comprado las referencias correctas!!!! (tenía miedo de que fueran componentes distintos)
Después de poner las dos cosas (el p... termostato me ha costado bastante, incluyendo las caidas de los p... tornillos al cubre carter :censored:) echo el anticongelante. Después de dos bajadas, he conseguido estabilizar el nivel.
Acabo de dar una vuelta de 45min a altas vueltas para exigir al motor y la aguja va clavada a 90º.
Todo bien, no???
(agradecer los contenidos de los usuarios de AreaVAG y ánimo a los dudosos)
A base de leer cosas aquí y ver youtube he conseguido llevar a cabo un miniproyecto. Soy novato en estas cosas, así que lo quiero compartir con vosotros para recibir críticas o consejos y también para animar a aquel que dude de sí mismo. Si yo he podido, puede cualquier otra persona.
Mi coche (Golf 4, 1.9 TDI 90CV del 99) hacía mucho que la aguja no llegaba a marcar 90º. Leyendo, parece ser que es el termostato. Así que me decido a cambiarlo y también el sensor de temperatura (no daré detalles de cómo cambiarlo porque hay info suficiente).
A la hora de cambiar el sensor, sale algo de anticongelante. Cuando he quitado el termostato sí que ha salido bastante (normal????). Por cierto, he comprado las referencias correctas!!!! (tenía miedo de que fueran componentes distintos)
Después de poner las dos cosas (el p... termostato me ha costado bastante, incluyendo las caidas de los p... tornillos al cubre carter :censored:) echo el anticongelante. Después de dos bajadas, he conseguido estabilizar el nivel.
Acabo de dar una vuelta de 45min a altas vueltas para exigir al motor y la aguja va clavada a 90º.
Todo bien, no???
(agradecer los contenidos de los usuarios de AreaVAG y ánimo a los dudosos)