LewisGTI
07/01/2021, 04:13
Buenas, a ver si me podéis ayudar o dar ideas acerca de este problema, hace un tiempo compré un Golf V GTI, el termostato estaba abierto así que tras un tiempo lo decidí cambiar ya que tardaba la vida en calentar y por pista yendo tranquilo la temperatura bajaba a 60-70º por vagcom...
Compré el original en la casa (no sé la temperatura de apertura que tiene, alguien me lo puede confirmar?) y se lo puse, ahora me ha surgido otro problema:
El coche una vez coge la temperatura de funcionamiento salta el ventilador en su primera velocidad y no se para nunca -cuando apago el coche sí-, con el truco del climatizador me fijo a ver qué temperatura tiene y al ralentí no se mueve de 91-93 mayoritariamente se queda en 91º ni sube ni baja, por pista yendo tranquilo o medio rápido se queda en 90º justos, hay veces que baja a 89º pero un par de segundos después sube a 90º, pero el ventilador siempre en marcha
Bueno, pensé que era el bulbo así que le compré el original y nada, sigue igual (al cambiarlo nos fijamos que llevaba el original antes también)
Realmente no sé si por pista sigue en marcha o se para ya que no tengo manera de escucharlo pero yo creo que sí porque según me paro me bajo rápido y lo escucho funcionando
Antes de cambiarle el termostato, el que tenía que estaba abierto, cuando el coche cogía 90º mirado por el clima no por el cuadro, el ventilador saltaba a esos 90º justos bajaba a 81º y dejaba de funcionar
Qué puede ser? Cuando enciendo el coche por las mañanas no salta hasta que coge los 90 como he dicho
Compré el original en la casa (no sé la temperatura de apertura que tiene, alguien me lo puede confirmar?) y se lo puse, ahora me ha surgido otro problema:
El coche una vez coge la temperatura de funcionamiento salta el ventilador en su primera velocidad y no se para nunca -cuando apago el coche sí-, con el truco del climatizador me fijo a ver qué temperatura tiene y al ralentí no se mueve de 91-93 mayoritariamente se queda en 91º ni sube ni baja, por pista yendo tranquilo o medio rápido se queda en 90º justos, hay veces que baja a 89º pero un par de segundos después sube a 90º, pero el ventilador siempre en marcha
Bueno, pensé que era el bulbo así que le compré el original y nada, sigue igual (al cambiarlo nos fijamos que llevaba el original antes también)
Realmente no sé si por pista sigue en marcha o se para ya que no tengo manera de escucharlo pero yo creo que sí porque según me paro me bajo rápido y lo escucho funcionando
Antes de cambiarle el termostato, el que tenía que estaba abierto, cuando el coche cogía 90º mirado por el clima no por el cuadro, el ventilador saltaba a esos 90º justos bajaba a 81º y dejaba de funcionar
Qué puede ser? Cuando enciendo el coche por las mañanas no salta hasta que coge los 90 como he dicho