Molas83
09/02/2021, 22:57
Tengo una caldera Ferroli Domina F24E que no arranca. Hace dos o tres semanas se jodió el fluxómetro (la calefacción funcionaba pero el ACS no). Lo cambié y estuvo funcionando bien hasta ayer, que ya no arranca. Está haciendo una cosa curiosa: cuando abro el grifo se enciende el led correspondiente, pero cuando cierro el grifo sigue encendido. Esto me hizo sospechar que el fluxómetro que me vendieron estaba mal, pero si pongo la calefacción la cosa cambia: al abrir el grifo se para la bomba y se enciende el led de ACS (hasta aquí correcto, da preferencia al ACS sobre la calefacción). Y cuando cierro el grifo de nuevo se apaga el piloto de ACS.
A veces, al poner la calefacción, el ventilador funciona a toda hostia como si fuera a arrancar y al cabo de unos segundos se enciende la luz roja de que no hay llama.
Las comprobaciones que he hecho hasta ahora:
-Puentear termostato de seguridad
-Puentear presostato de aire
-Puentear presostato de agua
-Puentear ambas termistancias
-Comprobar continuidad de todo el cableado
-Comprobar tensiones en fluxómetro (12 V entre positivo y negativo, 5V entre señal y negativo con ACS cerrada, 2.5 V entre señal y negativo con ACS abierta, aunque esto habría que medirlo con osciloscopio pero no creo que haya que llegar a eso)
-He seguido los diagramas de diagnóstico que vienen en el manual, sin llegar a ninguna conclusión. Me dice que compruebe termostato de seguridad y cosas así, pero al puentear estos componentes (todos actúan como interruptores) no se soluciona nada.
-He probado con una placa nueva, original, marca Honeywell, mismo modelo que la que trae, y hace exactamente lo mismo
-Los relés se activan correctamente
-Hay gas, no me lo han cortado (comprobado)
-Y creo que algo más que no recuerdo
Qué hago ahora? He pedido las dos sondas, la de encendido y la ionizadora, y también el fluxómetro original porque este no me tiene muy buena pinta. Si no es la sonda de encendido ya no sé qué podrá ser, porque se me acaban las ideas. Alguna sugerencia que no implique poner velas a santos o cambiar la caldera? Llamar a un técnico tampoco entra en mis planes en principio, acabo antes haciéndolo yo. Para otros temas ya he llamado y la espera ha sido excesiva, por no hablar de un pequeño intento de estafa.
Perdón por el ladrillo y gracias anticipadas.
Edito: la presión es correcta (1-1.1 bar), la salida de humos no está obstruida y la bomba gira con suavidad.
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A veces, al poner la calefacción, el ventilador funciona a toda hostia como si fuera a arrancar y al cabo de unos segundos se enciende la luz roja de que no hay llama.
Las comprobaciones que he hecho hasta ahora:
-Puentear termostato de seguridad
-Puentear presostato de aire
-Puentear presostato de agua
-Puentear ambas termistancias
-Comprobar continuidad de todo el cableado
-Comprobar tensiones en fluxómetro (12 V entre positivo y negativo, 5V entre señal y negativo con ACS cerrada, 2.5 V entre señal y negativo con ACS abierta, aunque esto habría que medirlo con osciloscopio pero no creo que haya que llegar a eso)
-He seguido los diagramas de diagnóstico que vienen en el manual, sin llegar a ninguna conclusión. Me dice que compruebe termostato de seguridad y cosas así, pero al puentear estos componentes (todos actúan como interruptores) no se soluciona nada.
-He probado con una placa nueva, original, marca Honeywell, mismo modelo que la que trae, y hace exactamente lo mismo
-Los relés se activan correctamente
-Hay gas, no me lo han cortado (comprobado)
-Y creo que algo más que no recuerdo
Qué hago ahora? He pedido las dos sondas, la de encendido y la ionizadora, y también el fluxómetro original porque este no me tiene muy buena pinta. Si no es la sonda de encendido ya no sé qué podrá ser, porque se me acaban las ideas. Alguna sugerencia que no implique poner velas a santos o cambiar la caldera? Llamar a un técnico tampoco entra en mis planes en principio, acabo antes haciéndolo yo. Para otros temas ya he llamado y la espera ha sido excesiva, por no hablar de un pequeño intento de estafa.
Perdón por el ladrillo y gracias anticipadas.
Edito: la presión es correcta (1-1.1 bar), la salida de humos no está obstruida y la bomba gira con suavidad.
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