Ver la Versión Completa : Fallo de luces GOLF V 1.9TDI
sergiiarroyo
26/02/2021, 16:08
Buenas compañeros de VAG, tengo un amigo con un problema en un GOLF V 1.9TDI el cual da unos fallos muy raros en las luces.
Para empezar, al coche se le han quedado las luces de freno traseras encendidas pero no el de la luna, solo los faros, la luz de freno de arriba de la luna funciona correctamente cuando pulsas el freno (por lo que descartamos fallo en el sensor del freno).
Pero ahora viene lo mejor. Las luces cortas, cuando las encendemos, la izquierda se queda encendida unos 4 o 5 segundos y se apaga, mientras que la derecha se queda encendida. La izquierda ya no vuelve a encender a no ser que quites y vuelvas a poner las cortas, que esta otros 4 o 5 segundos y vuelve a apagarse.
Hemos revisado las bombillas cortas y probado a cambiarlas pero sigue igual, no son las bombillas.
He de decir que son faros halogenos, descartamos problemas de xenon.
Nosotros estamos sospechando de la centralita del modulo de comfort, siendo asi, podriamos comprar una del desguace y ponerla nosotros mismos??? tengo entendido que hay que codificarla y no tengo claro que podamos con vagcom.
Gracias.
jeopardize
26/02/2021, 16:24
Buenas compañeros de VAG, tengo un amigo con un problema en un GOLF V 1.9TDI el cual da unos fallos muy raros en las luces.
Para empezar, al coche se le han quedado las luces de freno traseras encendidas pero no el de la luna, solo los faros, la luz de freno de arriba de la luna funciona correctamente cuando pulsas el freno (por lo que descartamos fallo en el sensor del freno).
Pero ahora viene lo mejor. Las luces cortas, cuando las encendemos, la izquierda se queda encendida unos 4 o 5 segundos y se apaga, mientras que la derecha se queda encendida. La izquierda ya no vuelve a encender a no ser que quites y vuelvas a poner las cortas, que esta otros 4 o 5 segundos y vuelve a apagarse.
Hemos revisado las bombillas cortas y probado a cambiarlas pero sigue igual, no son las bombillas.
He de decir que son faros halogenos, descartamos problemas de xenon.
Nosotros estamos sospechando de la centralita del modulo de comfort, siendo asi, podriamos comprar una del desguace y ponerla nosotros mismos??? tengo entendido que hay que codificarla y no tengo claro que podamos con vagcom.
Gracias.
Mira cruces en el cableado que va hacia los pilotos traseros.
sergiiarroyo
26/02/2021, 16:29
Mira cruces en el cableado que va hacia los pilotos traseros.
Y que me dices de la luz corta izquierda? No he buscado cruces en los cables por que pienso que podría ser todo ocasionado por un mismo modulo.
jeopardize
26/02/2021, 17:18
Y que me dices de la luz corta izquierda? No he buscado cruces en los cables por que pienso que podría ser todo ocasionado por un mismo modulo.
Cuando hay cruces, debido al sistema de detección de anomalías de la centralita, pueden aparecer comportamientos erráticos.
Mira cruces, incluido portón.
Luego puedes plantear el tema centralita.
Tienes vag com?
sergiiarroyo
26/02/2021, 17:46
Cuando hay cruces, debido al sistema de detección de anomalías de la centralita, pueden aparecer comportamientos erráticos.
Mira cruces, incluido portón.
Luego puedes plantear el tema centralita.
Tienes vag com?
Si tengo vagcom, cual es la forma mas sencilla para detectar cruces? puedo por ejemplo ir desenchufando fichas del cableado hasta que encuentre en cual tramo tengo el problema?
jeopardize
26/02/2021, 17:50
Pasa vag-com y postea el resultado.
Mira ópticamente el mazo que va hacia el portón y las luces traseras.
sergiiarroyo
26/02/2021, 18:45
Pasa vag-com y postea el resultado.
Mira ópticamente el mazo que va hacia el portón y las luces traseras.
en vagcom hago un escaner a todo? o solo algun modulo
Cuesta lo mismo hacerlo completo.
Asi que completo y lo cuelgas por aquí.
sergiiarroyo
02/03/2021, 12:03
Pasa vag-com y postea el resultado.
Mira ópticamente el mazo que va hacia el portón y las luces traseras.
Cuesta lo mismo hacerlo completo.
Asi que completo y lo cuelgas por aquí.
Cuando hay cruces, debido al sistema de detección de anomalías de la centralita, pueden aparecer comportamientos erráticos.
Mira cruces, incluido portón.
Luego puedes plantear el tema centralita.
Tienes vag com?
Buenas compañeros no he tenido tiempo de pasar vagcom hasta ahora. Dejo los resultados. Gracias.
Tuesday,02,March,2021,12:59:44:61752
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 20.12.0.1 (x64) HEX-V2 CB: 0.4529.4
Data version: 20201125 DS322.1
Ross-Tech: Home ([Only registered and activated users can see links])
VIN: WVWZZZ1KZ6B023115 License Plate:
Chassis Type: 1K (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 7D
VIN: WVWZZZ1KZ6B023115 Mileage: 290590km-180564miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.clb
Part No SW: 03G 906 016 CB HW: 028 101 190 0
Component: R4 1,9L EDC 0000SG 6176
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E2379133
Coding: 0000071
Shop #: WSC 00066 001 57865
VCID: 6597B3BD796ED5A3E04-8030
2 Faults Found:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 000 - Signal too Low
Freeze Frame:
RPM: 924 /min
Torque: 28.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 65.3 %
Bin. Bits: 11000100
Mass Air / Rev.: 340.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
16955 - Brake Switch (F)
P0571 - 000 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: -98.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.92 V
Bin. Bits: 00000000
Torque: 0.0 Nm
Bin. Bits: 0 00 0
Readiness: 0 0 1 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No SW: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q
Component: ESP FRONT MK60 0102
Revision: 00T12001
Coding: 0021121
Shop #: WSC 00046 412 08192
VCID: 40D94229C68CD08B332-8014
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 AT
Component: ClimatronicPQ35 066 0606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 79AFEFCDE5D6414334C-802C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels:. 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000003376266
Coding: A1890F2700041800001400001400000000097F075C
Shop #: WSC 11111 111 45725
VCID: 2B0305855F0A23D3F60-807E
Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW350 012 0402
Coding: 00063445
Shop #: WSC 11111
3 Faults Found:
00988 - Lamp for Brake Light; Right (M10)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 290590 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.75 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00984 - Left Tail Light (M4)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 290590 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.75 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
01064 - Terminal 58d; Interior Dimming
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 290590 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.40 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl
Part No SW: 1K0 909 605 N HW: 1K0 909 605 N
Component: 2E AIRBAG VW8 015 2100
Revision: 03015000 Serial number: 0038ED0GF4B+
Coding: 0012869
Shop #: WSC 00046 412 08192
VCID: 372B29F593429733828-8062
Subsystem 1 - Serial number: 6332MSME0A5A133BE
Subsystem 2 - Serial number: 6342MSME0A730C39G
Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME07701028Z
Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME0778457DJ
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AF HW: 1K0 953 549 AF
Component: Lenksäulenmodul 034 0070
Coding: 0000012
Shop #: WSC 00046 412 991232
VCID: 76B5E4F1D4C82E3B59E-8022
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1K0 920 862 B
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 1012
Coding: 0003103
Shop #: WSC 11111 111 11111
VCID: 290FFF8D55F631C304C-807C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H10 0120
Revision: H10 Serial number: 280010562083BF
Coding: 3D0F0B40070000
Shop #: WSC 00046 412 1507328
VCID: 2A0D008150F03ADB0D6-807E
1 Fault Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 290590 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:44:20
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1K0 920 862 B
Component: IMMO VDD 1012
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 290FFF8D55F631C304C-807C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2313
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00046 412 843776
VCID: 363524F194486E3B99E-8062
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 323D18E17820721BB56-8066
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels:. 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AJ
Component: KSG 0401
Coding: 11C802487F2D8405484A06F010CC
Shop #: WSC 00046 412 843776
VCID: 78A9EAC9DEDC584B4B2-802C
Subsystem 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301
Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted
Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted
1 Fault Found:
01134 - Alarm Horn (H12)
000 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2313
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00046 412 843776
VCID: 372B29F593429733828-8062
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D070B9D611E2DE3E84-8078
No fault code found.
End----------(Elapsed Time: 01:00, VBatt start/end: 12.9V/12.5V)-----------
Se ha realizado recientemente alguna codificación relacionada con las luces? Lo digo por los sintomas que comentas de las luces cortas y que se hayan quedado fijas las luces de los frenos y los fallos del AUTOSCAN...
Puede deberse a un fallo electrico del interruptor de freno, pero no me cuadra lo de las luces cortas y que funcione bien la tercera luz de freno... da fallo del interruptor de freno, debes comprobar el interruptor (yo no he visto cómo es el de VW pero he tenido problemas con ese interruptor en otro vehículo)... suele tener dos circuitos, uno para las luces de freno y otro para el Control de velocidad.
Puede haberse cambiado el Long Coding de la Centralita Elect. (Comfort) y generarse este problema con las luces:
Según el AutoScan
Address 09: Cent. Elect.
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000003376266
Coding: A1890F2700041800001400001400000000097F075C
Aquí tienes un link con los Coding originales y la explicación de los Bytes, buscas por Centralita
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Cent Elect coding and scans for VAG vehicles ([Only registered and activated users can see links])
Por ejemplo, esta es la del Golf V / Golf Plus del 2007 con esas mismas referencias 3C0 937 049 E / H37-1002 (21 Bytes) mismo fichero label 3C0-937-049-23-H.lbl PERO es para vehículos con XENON, Coming-Home, etc. fijate en los Bytes (bit a bit) y lo modificas a las características del coche o busca coding de esa centralita sin Xenon, etc. de un Golf V con el mismo equipamiento eléctrico
Cent Elect 3C0 937 049 E coding and module information (3C0937049E) ([Only registered and activated users can see links])
3C0 937 049 EHW:H37 / SW:1002
Coding: E6 8E 8F 27 00 04 10 00 3F 14 00 00 14 00 00 00 00 09 7B 07 5C
Coding: A1 89 0F 27 00 04 18 00 00 14 00 00 14 00 00 00 00 09 7F 07 5C
El de arriba es el Coding original / el de abajo es el Coding del AutoScan que has puesto
Mira la info de los Bytes que cambian en el link que te he puesto a ver si deduces qué puede pasar o a ver si se ha tocado recientemente alguno de esos Bytes y si cambiando al valor original se arregla le problema, y si no se cambia todo el Long Coding al original.
También puedes buscar en el Portatil (si has usado el VAG-COM en ese coche antes de este problema, a ver si tienes un Autoscan, etc.) o si se ha modificado algo relacionado con las luces buscas el fichero CodingLog.txt --> Carpeta Debug en VCDS y busca en la Cent. Elect (Comfort) "3C0 937 049 E", para ver qué codificación tenía... ver si ha cambiado.
jeopardize
02/03/2021, 19:31
O cableado dañado o fallo de la centralita.
Revisa
sergiiarroyo
02/03/2021, 21:07
Se ha realizado recientemente alguna codificación relacionada con las luces? Lo digo por los sintomas que comentas de las luces cortas y que se hayan quedado fijas las luces de los frenos y los fallos del AUTOSCAN...
Puede deberse a un fallo electrico del interruptor de freno, pero no me cuadra lo de las luces cortas y que funcione bien la tercera luz de freno... da fallo del interruptor de freno, debes comprobar el interruptor (yo no he visto cómo es el de VW pero he tenido problemas con ese interruptor en otro vehículo)... suele tener dos circuitos, uno para las luces de freno y otro para el Control de velocidad.
Puede haberse cambiado el Long Coding de la Centralita Elect. (Comfort) y generarse este problema con las luces:
Según el AutoScan
Address 09: Cent. Elect.
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000003376266
Coding: A1890F2700041800001400001400000000097F075C
Aquí tienes un link con los Coding originales y la explicación de los Bytes, buscas por Centralita
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Cent Elect coding and scans for VAG vehicles ([Only registered and activated users can see links])
Por ejemplo, esta es la del Golf V / Golf Plus del 2007 con esas mismas referencias 3C0 937 049 E / H37-1002 (21 Bytes) mismo fichero label 3C0-937-049-23-H.lbl PERO es para vehículos con XENON, Coming-Home, etc. fijate en los Bytes (bit a bit) y lo modificas a las características del coche o busca coding de esa centralita sin Xenon, etc. de un Golf V con el mismo equipamiento eléctrico
Cent Elect 3C0 937 049 E coding and module information (3C0937049E) ([Only registered and activated users can see links])
3C0 937 049 EHW:H37 / SW:1002
Coding: E6 8E 8F 27 00 04 10 00 3F 14 00 00 14 00 00 00 00 09 7B 07 5C
Coding: A1 89 0F 27 00 04 18 00 00 14 00 00 14 00 00 00 00 09 7F 07 5C
El de arriba es el Coding original / el de abajo es el Coding del AutoScan que has puesto
Mira la info de los Bytes que cambian en el link que te he puesto a ver si deduces qué puede pasar o a ver si se ha tocado recientemente alguno de esos Bytes y si cambiando al valor original se arregla le problema, y si no se cambia todo el Long Coding al original.
También puedes buscar en el Portatil (si has usado el VAG-COM en ese coche antes de este problema, a ver si tienes un Autoscan, etc.) o si se ha modificado algo relacionado con las luces buscas el fichero CodingLog.txt --> Carpeta Debug en VCDS y busca en la Cent. Elect (Comfort) "3C0 937 049 E", para ver qué codificación tenía... ver si ha cambiado.
No se ha tocado nada en el coche hasta que salió la avería, después si estuvimos mirando algunas cosas pero estando ya presente la averia.
sergiiarroyo
02/03/2021, 21:07
O cableado dañado o fallo de la centralita.
Revisa
La centralita que podria fallar que sería la centralita general del coche? O algún modulo de confort?
Si no se ha modificado nada de las luces, entonces yo revisaría cableado como te han dicho y cambiaría Interruptor pedal de freno.
Te pongo un buen brico de cambio de interruptor de pedal de freno en un Golf V Plus , está en francés pero se traduce...
Golf 5 Plus - Entretien & Mécanique - Golf V Plus: Changer le contacteur de la pédale de frein (interrupteur de feux stop) ([Only registered and activated users can see links])
La Centralita seria la del Modulo 9 Cent. Eléctrica: 3C0 937 049 E, porque he visto que en ese coche tiene además Modulo 46 Confort (en otros modelos más recientes no hay modulo 46, sólo Modulo 9)
luisete07
03/03/2021, 07:11
Mira las masas de los pilotos, las pistas de los portalamparas de los pilotos traseros.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
sergiiarroyo
12/03/2021, 14:01
Mira las masas de los pilotos, las pistas de los portalamparas de los pilotos traseros.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Aprovecho para hacer un UP a ver si alguien sabe algo más, hemos probado ya todo y no sale la avería. Hemos cambiado las placas de los pilotos traseros (ambos), hemos puesto todas las bombillas del coche nuevas, revisado cableados en los faros traseros y delanteros, medido masas, continuidades entre positivos y masas, etc.
Hemos puesto sensor de freno nuevo y ahora pasa algo diferente, sin sensor o con el sensor antiguo la luz de freno de la luna trasera se queda encendida siempre y ya no funciona tampoco aunque frenes, pero sin embargo poniendo el sensor nuevo la luz se apaga pero no se enciende tampoco al frenar. Todo esto con la luz del faro siempre encendida, esa no hemos conseguido apagarla de ninguna manera (recuerdo que ni siquiera quitando el contacto del coche).
Nos queda probar otro sensor de freno y el mando de luces, aunque no parece por que si lo desconectamos las luces se encienden.
Si no, supongo que nos queda cambiar la centralita, pero no sabemos exactamente si hay que cambiar la centralita principal del coche o el modulo comfort, a ver si alguien nos echa una mano y si fuera el modulo de comfort tampoco sabemos si habria que codificarlo y en caso que si, ¿se puede con vagcom?
Lo del sensor de freno es así. Cuando da fallo, las luces de freno se quedan permanentemente encendidas... luego, el nuevo sensor parece que está bien, aunque no se enciendan las luces de freno al pisar el freno, pero eso debe ser por el problema añadido que tienes con las luces.
[Edito: en el Autodidactico 101 Red de a bordo SEAT Altea, en la página 15 te explica exactamente lo que pasa en caso de fallo del sensor-conmutador de freno = lo que te he comentado antes (y habla largo y tendido de las diferentes funciones de la Centralita de Red de a bordo)] Red_de_abordo_Seat_Altea_Autodidactico_101 ([Only registered and activated users can see links])
Pues, ya poco te queda por mirar... el mando de las luces y la Centralita
[Edito: en el Autodidáctico 101 Red a bordo SEAT Altea, en la página 12 te indica que en caso de interrupción de señales del conmutador de las luces o falta de plausabilidad, se activa una función de emergencia: siempre se activaran las luces de posición y cruce al conectar el encendido = por eso al desconectar el conmutador de las luces y dar al encendido se encienden las luces= posiblemente el conmutador de las luces esté bien]
La centralita es la de Red de a bordo Módulo 9 Centralita Elect. Código 3C0 937 049 E Bordnetz-SG H37 1002 (21 Bytes)
Puedes cambiarla por esa misma o por una compatible de 30 Bytes... Precaución a la hora desconectarla y sacarla, lleva conectores y creo recordar que unos pasadores de fijación...busca información al respecto.
Después de cambiarla, tienes que codificarla, pero es muy facil: copias tal cual el LongCoding de la actual en la "nueva" y ya está.
Te pongo info de la Centralita de Red de a bordo [también aparece info de la centralita Confort porque en modelos antiguos como el Golf V de tu Hilo, estaban separadas (Modulo 9 (Red de a bordo) por un lado y Módulo 46 (Confort) por otro]
Esquema y descripción de la red de abordo. MOD 09 CENT ELECT ([Only registered and activated users can see links])
Fijate en los conectores y "las conexiones que soportan": las diferentes luces y pilotos van por separado en conectores distintos, si eso desconectas lo que esten relacionados con las luces y pilotos y los vuelves a conectar.... por ejemplo, en el Conector B, posición 12 va el Terminal 58d que es el de la alimentación de la luz interior (da fallo en el AutoScan) // La bombilla de cruce derecha va en el Conector A, posición 2... etc.
sergiiarroyo
17/03/2021, 13:12
Lo del sensor de freno es así. Cuando da fallo, las luces de freno se quedan permanentemente encendidas... luego, el nuevo sensor parece que está bien, aunque no se enciendan las luces de freno al pisar el freno, pero eso debe ser por el problema añadido que tienes con las luces.
[Edito: en el Autodidactico 101 Red de a bordo SEAT Altea, en la página 15 te explica exactamente lo que pasa en caso de fallo del sensor-conmutador de freno = lo que te he comentado antes (y habla largo y tendido de las diferentes funciones de la Centralita de Red de a bordo)] Red_de_abordo_Seat_Altea_Autodidactico_101 ([Only registered and activated users can see links])
Pues, ya poco te queda por mirar... el mando de las luces y la Centralita
[Edito: en el Autodidáctico 101 Red a bordo SEAT Altea, en la página 12 te indica que en caso de interrupción de señales del conmutador de las luces o falta de plausabilidad, se activa una función de emergencia: siempre se activaran las luces de posición y cruce al conectar el encendido = por eso al desconectar el conmutador de las luces y dar al encendido se encienden las luces= posiblemente el conmutador de las luces esté bien]
La centralita es la de Red de a bordo Módulo 9 Centralita Elect. Código 3C0 937 049 E Bordnetz-SG H37 1002 (21 Bytes)
Puedes cambiarla por esa misma o por una compatible de 30 Bytes... Precaución a la hora desconectarla y sacarla, lleva conectores y creo recordar que unos pasadores de fijación...busca información al respecto.
Después de cambiarla, tienes que codificarla, pero es muy facil: copias tal cual el LongCoding de la actual en la "nueva" y ya está.
Te pongo info de la Centralita de Red de a bordo [también aparece info de la centralita Confort porque en modelos antiguos como el Golf V de tu Hilo, estaban separadas (Modulo 9 (Red de a bordo) por un lado y Módulo 46 (Confort) por otro]
Esquema y descripción de la red de abordo. MOD 09 CENT ELECT ([Only registered and activated users can see links])
Fijate en los conectores y "las conexiones que soportan": las diferentes luces y pilotos van por separado en conectores distintos, si eso desconectas lo que esten relacionados con las luces y pilotos y los vuelves a conectar.... por ejemplo, en el Conector B, posición 12 va el Terminal 58d que es el de la alimentación de la luz interior (da fallo en el AutoScan) // La bombilla de cruce derecha va en el Conector A, posición 2... etc.
Muchas gracias a todos compañeros, finalmente he encontrado el fallo con vuestra ayuda y es el modulo comfort quemado.
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Como veis no tiene buena pinta, estamos a falta de pedir uno y montarlo y a ver que tal pero huele a que 100% es este el fallo.
Azul Mauricio
17/03/2021, 14:47
Vaya chicharrón... :blink2:
sergiiarroyo
17/03/2021, 16:33
Estoy mirando para comprar la centralita confort y veo que J&M&F ([Only registered and activated users can see links]) me comento que podria poner una compatible o de 30 bits, ya que la mia parece ser de 21. Hay algun sitio donde yo pueda ver algun listado con las referencias de los modulos compatibles? en un desguace de mi zona tienen esta: 1K0 937 049 K pero no encuentro nada respecto a ella, proviene de un golf V gasolina.
edito: he visto en ebay la 3C0-937-049-AE, esta creo que si me sirve por que dice en otro post de este foro que es 23bytes. Que alguien me corrija si me equivoco.
Creo que te confundes en algo, creo que lo que se te ha quemado es la centralita eléctrica ó módulo 9, esta está por la zona de debajo del volante.
El módulo confort ó módulo 46 está detrás de la guantera.
El módulo 9 los hay de 21, 23 y de 30 bytes. La de 30 bytes lo único que puedes hacer con ella es poner las luces de giro. Yo le cambié la de 23 bytes por la de 30 para hacer precisamente lo de las luces de giro, que realmente apenas se nota.
Así que si la tuya es de 21 bytes, te sirve cualquiera de las tres.
Es la Centralita de Red de a bordo (Módulo 9), la que está debajo del volante, la que gestiona todo el tema de las luces, etc.... no la Confort (Módulo 46). En ese coche van separadas.
La Centralita debe ser compatible con la que lleva el coche.
Hay diferentes acabados y en función de eso se monta una u otra centralita de Red de a bordo.
La que lleva actualmente es 3C0 937 049 E (21 Bytes) es Highend = Soporta Faros Antiniebla o Xenon, 5 luces de freno, etc.
Ese coche lleva Antinieblas?
Debes Montar una compatible, aunque no tenga los mismos Bytes. La gente montaba la de 30 Bytes para activar los antinieblas con el giro del vehículo, etc.
La que pones 3C0-937-049-AE (23 Bytes) sí es compatible al ser Highend
Te pongo un listado de Centralitas Red de a Bordo... y al final los pasos a seguir para Codificar la "nueva" según la original que lleva el coche
Listado de Centralitas Bordnetz (Red de a bordo) Bytes
Centralitas red de abordo
3C0-937-049-A ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-B ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-C ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-D ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-E ; 21 Byte (Highend) --> La que trae el coche
3C0-937-049-F ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-G ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-H ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-J ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-K ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-L ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-P ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-Q ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-R ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
3C0-937-049-S ; ?? Byte (Highend)
3C0-937-049-T ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
3C0-937-049-AA ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AB ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
3C0-937-049-AC ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AD ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-AE ; 23 Byte (Highend) --> la que has visto en eBay
3C0-937-049-AF ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
3C0-937-049-AG ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AH ; 30 Byte (Medium)
3C0-937-049-AJ ; 30 Byte (Highend)
3C0-937-049-AK ; 30 Byte (Medium)
3C0-937-049-AL ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-A ; ?? Byte (Medium)
3C8-937-049-D ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-E ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-F ; 30 Byte (Highend)
CAMBIAR CENTRALITA:
1) PONER LOS RELES ORIGINALES QUE TRAIA EL COCHE EN LA NUEVA
2) PONER EN LA CENTRALITA "NUEVA" EL LONGCODING DE LA CENTRALITA "VIEJA":
a) Copiar el LongCoding de la Centralita "vieja" (por ejemplo, de un AUTOSCAN)
Según el AUTOSCAN que pusiste Modulo 9 --> LongCoding --> Coding: A1890F2700041800001400001400000000097F075C
b) Poner el LongCoding de la centralita "vieja" en la Centralita "nueva":
- MODULO 9 --> Coding-07 --> Sale el LongCoding que trae la Centralita "nueva" y debajo aparece New Code sin nada (vacío) --> en New Code se pone el LongCoding de la Centralita "vieja" (si la centralita "nueva" es de más Bytes que la "vieja", se debe completar los Bytes que faltan con CEROS: por ejemplo, se copian los 21 Bytes de la vieja y se completan con CEROS los Bytes 22 y 23 del LongCoding de la Nueva si esta es de 23 Bytes = A1890F2700041800001400001400000000097F075C + 0000) --> Do It! --> Debe salir un Mensaje de Código Aceptado
*********
LongCoding:
A1890F2700041800001400001400000000097F075C + 0000 =====> A1890F2700041800001400001400000000097F075C0000
|--------------------------21Bytes----------------------|....2223 Bytes==>|--------------------------23Bytes-----------------------------|
sergiiarroyo
18/03/2021, 11:57
Creo que te confundes en algo, creo que lo que se te ha quemado es la centralita eléctrica ó módulo 9, esta está por la zona de debajo del volante.
El módulo confort ó módulo 46 está detrás de la guantera.
El módulo 9 los hay de 21, 23 y de 30 bytes. La de 30 bytes lo único que puedes hacer con ella es poner las luces de giro. Yo le cambié la de 23 bytes por la de 30 para hacer precisamente lo de las luces de giro, que realmente apenas se nota.
Así que si la tuya es de 21 bytes, te sirve cualquiera de las tres.
Si compañero, sé que es el modulo 9 y estoy buscando por la referencia del mismo. Donde tengo la confusión es en que yo llamaba a ese modulo 9 como confort y veo que tiene otro nombre, de todas formas estoy buscando por referencia por lo que no habra problema.
Gracias
sergiiarroyo
18/03/2021, 11:59
Ok mil gracias compañero, al final he encontrado en un desguace exactamente la misma que la mia y a buen precio (50€ puesta en casa).
A esperas de montarla y comentaré por aqui como se queda el tema, de todas formas como sospecho que el módulo se ha quemado por algo, quiero revisar antes de montarlo todo el cableado del coche por si las moscas hubiera algún cable haciendo corto o algo raro que pueda producir que se vuelva a quemar el modulo nuevo.
Saludos.
Edito: por cierto el coche si que lleva antinieblas, lo que no lleva es xenon.
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