Lectura de pin caja immo1 Siemens 5wk4 678

[Blacksoulwhite]

Hola buenas, llevo meses bicheando este foro buscando información acerca de diagnosis de vehículo unos meses ya y no consigo dar con la tecla.
Mi problema, he perdido las llaves de un seat toledo 1.9tdi motor ahu de 1998. Estoy en francia sin coche y en una situación un pelin apretada y aún así me gustaría solucionarme este problema, con cabeza.
Ante tal problema me informé y decidí buscar la manera de leer pin y codificar nueva llave com trasponder virgen. Me hice con los cables vagcom 12.12 y vag tacho 3.01 en mundodiagnosis, y los puse a funcionar poquito a poco, tema sistemas operativos que requieren, instalación de drivers...
Vagcom, todo bien..
Sin embargo el vag tacho, aunque funciona correctamente hasta iniciar y seleccionar la ecu a leer, cuando solicito lectura del código pin, me niega acceso.
Básicamente dice: error or access denied.
Y si le doy a leer epprom, me dice: not supported
Este modelo tiene caja immo1 siemens 1h0 953 257b 5wk4 678. He leido a ciertos pero pocos usuarios en la red que vag k commander lee pin sin problema alguno.

Me gustaría saber vuestra opinión más sincera a una persona que le interesa esta temática (ya no por necesidad sino por pasión) tanto como aprender y saber valerme por mi mismo si es posible.
Creeis que sería factible? Alguien ha estado en mi situación y encontrado solución alguna?
No me decanto por la idea de mandarlo a la seat a que me sablen y no me llevo nada en conocimiento.
Quizás debería comprar un set de llaves con transponder asociados a caja immo?
Le tengo mucho cariño a este coche, y no creo que valiera la pena tener que mandarlo a desguace aunque ya lo tenga amortizado lo suficiente.
Gracias por vuestra atención en avance.

[Blacksoulwhite]

Vale voy a apostar por un programador epprom EZP2019 SPI USB.
Desoldar la epprom 24xc02 leerla y desactivar immo desde allí. Dicen que es la única manera con las ECUS Msa15.5. Os seguiré contando, por si hubiera alguien en la misma situación. 70 visiitas y nadie se atrevió a decir algo? Un saludo!

[whalipe]

Si nadie ha puesto ningun post es porque realmente no sabemos mucho de este tema. Yo he leido en este foro, que el commander lee pines de inmo, pero hay veces que no los lee, que parece ser tu caso; yo, estoy tambien en este tema porque ma han surgido casos que he tenido que anular inmo por poner centralita nueva (el inmo iba en la centralita) sin resutado positivo, tambien he mirado una maquina generica de copia de llaves tmbien para anular inmo y /o copiar llaves, pero el mismo vendedor me ha dicho que funciona solo en inmos sencillos en coche asiaticos pero que los del grupo VAG no los saca, asi es que poco mas te puedo decir, solo aprender de lo que estas tu haciendo.
jun saludo

[BWF87]

Yo puedo ayudarte, si lo lees con programafor pasame lectura, sino hay varias opciones mas.

Mandame MP si no contesto, que no soy muy activo en el foro.

Un saludo

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

[jnoroeste]

Hola, en ese modelo antiguo ni comander ni nada, toca desoldar eeprom de ecu o eeprom de inmobox para poder programar llaves, es info delicada ......
Saludos.

[Blacksoulwhite]

Si nadie ha puesto ningun post es porque realmente no sabemos mucho de este tema. Yo he leido en este foro, que el commander lee pines de inmo, pero hay veces que no los lee, que parece ser tu caso; yo, estoy tambien en este tema porque ma han surgido casos que he tenido que anular inmo por poner centralita nueva (el inmo iba en la centralita) sin resutado positivo, tambien he mirado una maquina generica de copia de llaves tmbien para anular inmo y /o copiar llaves, pero el mismo vendedor me ha dicho que funciona solo en inmos sencillos en coche asiaticos pero que los del grupo VAG no los saca, asi es que poco mas te puedo decir, solo aprender de lo que estas tu haciendo.
jun saludo
Gracias whalipe! Estaba intentando incitar a alguien a esribir jeje, pero entiendo que hay poco conocimiento sobre este tema.
PD mi immo va separada

[Blacksoulwhite]

Yo puedo ayudarte, si lo lees con programafor pasame lectura, sino hay varias opciones mas.

Mandame MP si no contesto, que no soy muy activo en el foro.

Un saludo

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Estoy en ello Bwf87, he adquirido el lector programador EZP2019, pero me llega hoy. Mil gracias a ti también, te escribiré por mp.

[Blacksoulwhite]

Hola, en ese modelo antiguo ni comander ni nada, toca desoldar eeprom de ecu o eeprom de inmobox para poder programar llaves, es info delicada ......
Saludos.

Jnoroeste te agradezco, porque me has aclarado lo que hasta ahora me estaba intuyendo, que con MSA15.5 solo vale lectura de eeprom.
Pero tebgo una duda más , tengo que desoldar la eeprom 24xc02? De la ecu? O de la caja immo siemens? Cuál sería la diferencia?
El objetivo es arrancar el coche de momento y poder leer Pin del immo. Sencillamente porque aún no tengo transponder para codificar nueva llave, eso me gustaría hacerlo una vez anule inmobilizador.
Cambié el bombín y tengo llave para arrancar.

Una pregunta: cómo se sacan los cables de la ecu? Tengo problemas con eso, no quiero forzarlo, por si alguien tuviera idea.

Gracias de nuevo por vuestra atención

[jnoroeste]

Hola, si no quieres hacer llaves.. . CCon trabajar la ecu es suficiente.
Saludos.

[Blacksoulwhite]

Hola!! Bueno os cuento un poquito, he desoldado la eeprom B58253 (24c02) pero resulta que cuando conecto con el programador EZP2019, la lee pero me da lectura de CEROS, de arriba abajo.
Alguna idea Jnoroeste

[Blacksoulwhite]

Hola, en ese modelo antiguo ni comander ni nada, toca desoldar eeprom de ecu o eeprom de inmobox para poder programar llaves, es info delicada ......
Saludos.

Hola!! Bueno os cuento un poquito, he desoldado la eeprom B58253 (24c02) pero resulta que cuando conecto con el programador EZP2019, la lee pero me da lectura de CEROS, de arriba abajo.
Alguna idea Jnoroeste??

[Blacksoulwhite]

Yo puedo ayudarte, si lo lees con programafor pasame lectura, sino hay varias opciones mas.

Mandame MP si no contesto, que no soy muy activo en el foro.

Un saludo

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Bwf87 podrías echarme un cable? La memoria eeprom que leo con ezp2019 me da como lectura todo ceros!? Alguna idea? Necesitaré otro programador quizás? PD: no puedo enviarte MP todavía.

[Blacksoulwhite]

He estado haciendo pruebas con una memoria gigasize AJ1827 que desoldé y lee sin problemas.
A veces con la eeprom B58253 no me reconoce o dice error chip is empty...

[BWF87]

Buenos dias, si tienes la memoria con el pin 1 en su lugar, tendria que leer, revisa conecciones, si usas pinzas alguna vez fallan, yo lo que hago para estar seguro de las colecciones es soldarlo a una placa que vienen con el programador

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

[Blacksoulwhite]

Una cosita a mencionar, cuando desoldé de la ecu en la eeprom creo que quedó un poco de estaño, cuando lo introduje en el SOP8 socket al rato detectó la eeprom 24C02 pero salía humo. Ahora ya no me conecta
Crees que podría haberme cargado el microchip? Estaba bastante caliente el microchip.

[BWF87]

Una cosita a mencionar, cuando desoldé de la ecu en la eeprom creo que quedó un poco de estaño, cuando lo introduje en el SOP8 socket al rato detectó la eeprom 24C02 pero salía humo. Ahora ya no me conecta
Crees que podría haberme cargado el microchip? Estaba bastante caliente el microchip.Pues no se, pero podria ser que este frita.. Vuelve a soldarla a la centralita y conecta vag com y ver si te sale toda la informacion.

Sino funciona te doy mi correo y te ayudo a resolverlo.

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

[Blacksoulwhite]

El coche lo tengo a 10km, esta tarde me acerco en bici a ver que me dice vagcom. Mil gracias Bwf87, agradezco tu ayuda.

[Blacksoulwhite]

Solo dime un cosa, crees que pudiera ser solución comprar una eeprom virgen y añadir el archivo dump immo off de otro toledo?

[BWF87]

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[jnoroeste]

Hola, el que salgan 0000 puede ser desde eeprom colocada al revés....pero si ha hecho humo como dices...te la has cargado, consigue otra ya con dump preparado.
Saludos.

[Blacksoulwhite]

Otra con dump preparado? Osea comprar otra eeprom, escribir en él dicho dump u soldar