Leima
10/04/2021, 01:02
Primero y ante todo presentarme al Foro ya que me acabo de registrar, mi nombre es Salvador soy de Jerez y mi mujer tiene un Golf V 140CV del 2008.
Paso a mi consulta, intentare explicarla lo mejor que pueda:
Desde hace un par de meses el climatizador, cuando le giras las ruedas de cambios de temperatura tanto si esta en dual, como si lo tiene quitado, las numeraciones de los "grados" van a su **** BOLA. (lo pongo entre comillas por que no sé si se refiere a los grados centígrados reales a los que pone el habitáculo o es un numero aleatorio) .
Antes si los girabas a la derecha subían y si a la izquierda bajaban de 0,5 en 0,5. Y ahora, lo aclaro mas: Si esta en el 16,0 y le das un clic a la drch. para subir, en vez de aparecer el 16,5, sale cualquier otra numeración mas alta o mas baja independientemente le gires a derecha para subir o a izquierda para bajar y con diferencias grandes o pequeñas. O sea de 16 al 27 o esta en el 22 das a la derecha para subir y baja, se pone en el 16 o en LI.
Para conseguir la temperatura deseada, aunque salta aleatoriamente a cualquier numero como os he intentado explicar, lo que hago es girarlas hasta que suena la flauta y aparece el numero deseado.
Con lo cual me apañaba por que, una vez conseguido el numero funcionaba todo, Ventilador, AA, trampillas la que eligieses manualmente, o si estaba en automático las toberas y velocidad del ventilador que el programa calculara fuese la adecuada.
El caso es que hasta hace 2 días iba bien, me explico, si salía un numero muy bajo y hacia calor fuera, el ventilador subía casi al máximo de velocidad y si el numero era alto bajaba al mínimo la velocidad. Pero accionabas el botón AC y entraba el compresor del AA y enfriaba perfectamente, y si lo quitabas regulaba bien con el aire de la calle. O sea que me apañaba, le daba giros a las ruedas hasta que conseguía saliese el numero adecuado para acondicionar el habitáculo a la temperatura deseada y ¡¡PALANTE!!
Pero, como os he dicho desde hace 2 días, y de pronto, ha dejado de entrar el compresor del AA, aunque lleve el medio botón con la AC encendida, con lo que ustedes me dirán, con las temperatura que estamos teniendo por aquí, sobre todo a medio día, a pasar calor toca.
Mis dudas:
A.- ¿Puede que el climatizador como anda con esos fallos de la numeración, halla dejado de accionar el compresor, aunque este encendida la AC de medio botón inferior derecho?
B.- ¿Es avería directa del compresor? Sin tener nada que ver los mandos.
¿Qué comprobaciones debo hacer para aclarar esa duda?
¿Tienen arreglo las botoneras para que vuelvan a marcar los números-grados correctamente?
Os agradezco de antemano vuestra ayuda. si fuese posible.
Paso a mi consulta, intentare explicarla lo mejor que pueda:
Desde hace un par de meses el climatizador, cuando le giras las ruedas de cambios de temperatura tanto si esta en dual, como si lo tiene quitado, las numeraciones de los "grados" van a su **** BOLA. (lo pongo entre comillas por que no sé si se refiere a los grados centígrados reales a los que pone el habitáculo o es un numero aleatorio) .
Antes si los girabas a la derecha subían y si a la izquierda bajaban de 0,5 en 0,5. Y ahora, lo aclaro mas: Si esta en el 16,0 y le das un clic a la drch. para subir, en vez de aparecer el 16,5, sale cualquier otra numeración mas alta o mas baja independientemente le gires a derecha para subir o a izquierda para bajar y con diferencias grandes o pequeñas. O sea de 16 al 27 o esta en el 22 das a la derecha para subir y baja, se pone en el 16 o en LI.
Para conseguir la temperatura deseada, aunque salta aleatoriamente a cualquier numero como os he intentado explicar, lo que hago es girarlas hasta que suena la flauta y aparece el numero deseado.
Con lo cual me apañaba por que, una vez conseguido el numero funcionaba todo, Ventilador, AA, trampillas la que eligieses manualmente, o si estaba en automático las toberas y velocidad del ventilador que el programa calculara fuese la adecuada.
El caso es que hasta hace 2 días iba bien, me explico, si salía un numero muy bajo y hacia calor fuera, el ventilador subía casi al máximo de velocidad y si el numero era alto bajaba al mínimo la velocidad. Pero accionabas el botón AC y entraba el compresor del AA y enfriaba perfectamente, y si lo quitabas regulaba bien con el aire de la calle. O sea que me apañaba, le daba giros a las ruedas hasta que conseguía saliese el numero adecuado para acondicionar el habitáculo a la temperatura deseada y ¡¡PALANTE!!
Pero, como os he dicho desde hace 2 días, y de pronto, ha dejado de entrar el compresor del AA, aunque lleve el medio botón con la AC encendida, con lo que ustedes me dirán, con las temperatura que estamos teniendo por aquí, sobre todo a medio día, a pasar calor toca.
Mis dudas:
A.- ¿Puede que el climatizador como anda con esos fallos de la numeración, halla dejado de accionar el compresor, aunque este encendida la AC de medio botón inferior derecho?
B.- ¿Es avería directa del compresor? Sin tener nada que ver los mandos.
¿Qué comprobaciones debo hacer para aclarar esa duda?
¿Tienen arreglo las botoneras para que vuelvan a marcar los números-grados correctamente?
Os agradezco de antemano vuestra ayuda. si fuese posible.