Ralentí inestable Golf IV 1.8T AUM

[Retxu]

Hola a todos, lo primero saludar que soy nuevo por aquí aunque os he leído bastante.

Me ha surgido un problema, resulta que el ralentí está inestable (800-1100rpm) tanto en frío como en caliente. No hace amago de calarse ni nada, oscila más o menos ahí.
Le he metido el vagcom con los siguientes errores:

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-00 -
16891 - Idle Control System RPM
P0507 - 35-00 - Higher than Expected.

Los he borrado y he ido a dar una vuelta (corta) y se mantiene el 16891.

He leído posibles causas y no sé muy bien por cuál empezar a mirar. Creo que limpiaré la mariposa y buscaré alguna fuga. Si hay alguien que pueda darme algo de luz lo agradeceré.

Saludos

[Retxu]

Actualizo la situación tras hacerle unos 120kms al coche. Paso el vagcom y salen 3 errores:
3 Faults Found:
16891 - Idle Control System RPM
P0507 - 35-10 - Higher than Expected. - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 - 35-10 - System too Lean - Intermittent
Readiness: 0010 1101

Leyendo otros posts veo que los tres errores están relacionados y que puede venir de algún manguito rajado debajo del colector de admisión.

[Retxu]

Actualizo un poquito.
Busqué fugas sin ningún éxito, desmonté y limpié el cuerpo de mariposa. Hice su ajuste básico con vagcom y resulta que se quedó corto de rpm en ralentí. Hice algunos kms y empecé a notar algunos tirones (nada escandaloso) entre 2000 y 3000 rpm, incluso creo que se queda acelerado unos segundos al soltar el pie.
En ocasiones el ralentí se sube incluso más que antes. He hecho otro ajuste de mariposa y más de lo mismo. Paso vagcom y me dan errores "cylinder misfire" 16684, 16687, 16688. El motor no trabaja bien.
He observado un soplidito de aire en el tubo del servofreno a la admisión, en la abrazadera de lo que parece una válvula check. Voy a solucionar eso y a probar con otro cuerpo de mariposa que he conseguido.
Estoy convencido de que hay más fugas por ahí pero no doy con ella/s.

[Brigante_23]

Hola Retxu, has conseguido solucionar el tema del ralentí inestable?
Gracias un saludo

[Retxu]

Hola Brigante, sí, ya lo solucioné. Finalmente había una fuga de vacío en uno de los tubos. Intuía que iban por ahí los tiros, pero no daba con ello, lo llevé a un taller que me recomendaron y lo solucionó en 2 horas... Ya va bien, ahora sólo tiene cosillas de la edad.