Ver la Versión Completa : Avería Touran 1.9 tdi
Hola
Respecto a un Touran 1.9tdi del 2005.
La estoy restaurando poco a poco. Hasta ahora con pocos conocimientos de mecánica de automóviles, me he ido espabilando en gran medida gracias a vosotros. Usando la información y opiniones que hay en el foro y siguiendo el criterio de los que más saben y aportan sus conocimientos.
Ahora mismo mi problema creo que es eléctrico.
Ya probé con una batería nueva y sigue dando los fallos: airbag, srs, motor y el volante en color naranja haciendo que el cambio automático deje de funcionar (suenan unos pitidos y se por el DSG a parpadear sin velocidad engranad) con lo que tengo que apagar el motor y encenderlo para que me deje continuar la marcha.
El error que me da revisado con el lector de errores es (el que más de repite):
Multifunction control module 2 failure.
18058, P1650, 01543, 01044, 00002, 01314, 01312 y P0864.
Esto pasa al girar levemente (rotonda por ejemplo o en una incorporación) y pisando el freno.
Cabe mencionar que sustituí los dos bujes delanteros (no los sensores abs) porque estaban reventados, sonaban a metal y frenaban el coche. Recorrí como 1200km, durante semanas circule por ciudad sin problemas hasta que de repente por la autopista saliendo de Oslo, saltaron en el cuadro los avisos antes mencionados (el volante en naranja fijo pero parpadeaba esporádicamente y por fracciones de segundos en rojo) y el coche se comportaba como he mencionado.
Paraba en el arcén, apagaba el motor, lo encendía y reanudaba la marcha sin mayor problema (se mantenía el aviso del airbag encendido y a veces saltaba solo el srs y el volante naranja en pocos quilómetros como no saltaba más hasta el día siguiente).
He comprobado las resistencias que dan los sensores ABS y son la misma que los sensores nuevos (los tengo, pero no los llegue a poner).
Gracias
hola
puede que la resistencia este bien pere la lectura no
ahi un canal donde se leen los cuatro sensores y asi descartas si esta bien la lectura
no se que que tendras pero todo indica que puede ser de las ruedas
periko00
25/05/2021, 10:15
Dorca, asumo que te manejas en ingles. Esto es lo que encuentro sobre estos fallos:
18058, P1650:
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Databus Wiring and/or Connector(s) from/to Instrument Cluster (J285) faulty
Instrument Cluster (J285) faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Databus Wiring and/or Connector(s) from/to Instrument Cluster (J285)
Check/Replace Instrument Cluster (J285)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
01543
Parking Aid Warning Chime open or short to ground
1314
Engine Control Module: No Communications
Possible Causes
CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty
Fault(s) stored in Engine Control Module
Engine Control Module recently flashed or re-mapped
Possible Solutions
Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status
Special Notes
When found in the (1K) chassis with 2.5L gas engine using a MAF (G70) sensor, check the T121/62 (Red/Black) traced power wire to the ECM. If power is missing or a voltage drop is present that wire may be damaged anywhere between 6" and 18" from the connector itself. This will result in no communication in addition to a no-start.
Based on 2.5L Jetta feedback over the years a majority look like this example however some are damaged further away per this example: with the close-up and distant views.
01312
Powertrain Data Bus: Faulty
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Immobilizer Communication blocked / Engine Start blocked
Possible Causes
Databus Wiring and/or Connector(s) faulty
Control Module(s) faulty
Possible Solutions
Check Databus Wiring and/or Connector(s)
Check Control Module(s)
P0864
TCM Communication Circuit: Implausible Signal
Del 00002 solo encuentro la referecnia a Transmission Control Unit
Por lo que leo, todo hace referencia a problemas de cableado hacia la zona del pilar A del lado del conductor. Revisar la zona por donde esta la centralita y la caja de fusibles a ver si vas algo raro en un conector o en el cableado.
Muchísimas gracias por usar vuestro tiempo en leer mi duda y en responder.
Algo me manejo en inglés, pero el problema es por donde empezar a mirar ya que hay muchos errores que salieron de repente.
Estaba buscando información para poder encontrar coincidencias en los fallos (para descartar errores que no sean principales para dar con la causa concreta).
Repasé todos los fusibles (en vano motor y habitáculo) también la resistencia de los sensores de ABS (estoy a la espera que me llegue el vagcom) también las masas principales en el vano motor y los conectores de la DSG, del ABS y de la dirección. Todo parece en orden.
Si que es cierto que el buzzer de ayuda al aparcar no suena (solo tengo en la parte trasera) pero no encuentro donde esta para comprobar el cableado y el único fusible que me salta es el F53 (el de los limpia faros, creo).
El fallo es algo curioso porque no falla siempre igual (en tiempo o distancia) pocas veces en línea recta, suele aparecer en el cuadro el volante en rojo por décimas de segundos al entrar el una rotonda o en un giro para entrar en una incorporación y es ahí cuando suenan los pitidos de aviso de fallo en el cuadro, se ilumina el airbag, el volante en naranja, testigo motor, se desactiva el ESP y la caja DSG entra en modo avería (parpadea y desengrana las velocidades) teniendo que apagar el motor y encender de nuevo para que engrane la marcha y poder seguir conduciendo.
Espero que sea a raíz que cambié los bujes delanteros, pero tras cambiarlos circulé más de 1200km sin ningún problema.
Estos son los síntomas.
P.D. Al cambiar los bujes (me olvidé de desconectar la batería) supongo que no hay que codificar el cambio de bujes o algo por el estilo con el vagcom?
Saludos
Espero que sea a raíz que cambié los bujes delanteros, pero tras cambiarlos circulé más de 1200km sin ningún problema.
Estos son los síntomas.
P.D. Al cambiar los bujes (me olvidé de desconectar la batería) supongo que no hay que codificar el cambio de bujes o algo por el estilo con el vagcom?
Saludos
con respecto a esto , compruebalo bien ,solo por descartar
puede aflojarse un poco y leer mal
Bien, mientras me llega el vagcom y pueda comprobar cómo detecta el ABS en las 4 ruedas (como me habéis comentado) haré la sustitución de los 4 ABS y revisare los dos bujes delanteros.
Entiendo que no afecta en la sustitución de los bujes el no desconectar la batería y también que no se re programa el cambio de bujes.
Me pone en duda los bujes traseros, pero hasta que no tenga el vagcom no puedo verificar.
Muchas gracias por la ayuda.
Por cierto, sabéis dónde está el altavoz (buzzer) del sensor de estacionamiento (parte trasera)?
Gracias
periko00
26/05/2021, 11:25
Por cierto, sabéis dónde está el altavoz (buzzer) del sensor de estacionamiento (parte trasera)?
Gracias
Aquí indican donde esta y como llegar a el: Rear Parking Speaker / Buzzer Location - AudiWorld Forums ([Only registered and activated users can see links])
EDITO: El link es de un A6. No de la Touran. Por la longitud del cable, tiene que estar de los asientos traseros para atrás.
Hola, ya había desmontado esa parte (ya había buscado info) pero no encontré nada.
Quizás el antiguo dueño lo quitó (hay varias cosas modificadas) incluido que tiene instalado webasto y no funciona.
Gracias
Verificados los bujes delanteros (están bien), los traseros suenan un poco (así que tocará cambiarlos) y los 4 sensores ABS ya están cambiados (se partió uno trasero casi sin tocarlo).
Todo montado y cuando lo he ido a probar: ahora queda encendido permanentemente luz de ABS, SRS y la luz de freno de mano parpadeando y el cuadro pita continuamente. Apago el motor y verifico los 4 conectores del ABS (parecen estar bien) vuelvo a probar el coche y ya no pita ni parpadea la luz de freno de mano, pero quedan los testigos de ABS y SRS fijos encendidos.
Paso el lector de fallos que tengo (por si hay que resetear tras sustituirlos) y me dice que no hay fallos. Así que me espero a que me llegue el vagcom porque me da que los fallos que comentaba en el primer post pueden ser erróneos ya que con testigos encendía que el lector de errore no marque fallos… no va bien.
Sigue también el mismo fallo inicial.
Gracias por vuestra ayuda
Observación:
codigo 01044 también estaba entre los fallos, será este el problema?
con el vagcom lo revisaré cuando me llegue.
Bujes traseros pedidos y a la espera de recibirlos y montarlos.
Saludos
Observación:
codigo 01044 también estaba entre los fallos, será este el problema?
con el vagcom lo revisaré cuando me llegue.
Bujes traseros pedidos y a la espera de recibirlos y montarlos.
Saludos
pues parece que el modulo esta mal codificado o roto
y antes de cambiar nada copia del modulo
cuando tengas vag com entra en el modulo y revisa valores
Hola, todavía estoy a la espera que llegue el vagcom.
Tengo una duda sobre un relé que está siempre muy caliente (incluso con el coche apagado) y quisiera saber si alguien me puede confirmar si es normal (ya sea porque alimente algo que tenga siempre consumo) o por el contrario no es normal.
Es el relé 449 (Multifunction control module relay) número 4 de la caja de fusibles intermedia bajo el volante.
Gracias
Hola, ya he cambiado los dos cojinetes traseros (uno estaba rebentado, partido en dos y el otro muy oxidado) y revisado otra vez los 4 sensores ABS, ademas, me llego el vagcom (12.12) y este es el resultado del scan:
Gateway Installation List: 1K0 907 530 E
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Sporadic communication error 1000
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
18-Aux. Heat -- Status: Not registered 0011
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
33-Flux Capacitor -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: OK 0000
Por aqui se saca alguna conclusion?
Gracias
Este scan es completo:
Chassis Type: 1T (1K0)
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72 76 77
VIN: WVGZZZ1TZ5W080194
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 1010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
18-Aux. Heat -- Status: Not registered 0011
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
33-Flux Capacitor -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 016 DK HW: 028 101 194 6
Component: R4 1,9L EDC G000AG 6247
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0D0834115
Coding: 0000078
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 6FED353E7E3D01667D9-803A
6 Faults Found:
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10)
P0671 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 54.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001011
Temperature: 11.7°C
Bin. Bits: 10110000
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 54.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001011
Temperature: 11.7°C
Bin. Bits: 10110000
17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 54.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001011
Temperature: 11.7°C
Bin. Bits: 10110000
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
P0674 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 54.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001011
Temperature: 11.7°C
Bin. Bits: 10110000
18056 - Powertrain Data Bus
P1648 - 000 - Failure - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1134 /min
Torque: 8.0 Nm
Speed: 28.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001100
Bin. Bits: 00000100
(no units): 1.0
18058 - Powertrain Data Bus
P1650 - 000 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1008 /min
Torque: 12.0 Nm
Speed: 30.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00001000
Torque: 158.0 Nm
Torque: 0.0 Nm
Readiness: 0 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Part No SW: 02E 300 041 R HW: 02E 927 770 AD
Component: GSG DSG 041 0812
Revision: 03804010 Serial number: 00000409280303
Coding: 0000020
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 21490306F869E716BBD-8074
6 Faults Found:
18255 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1847 - 000 - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus
P1850 - 000 - Missing Message from ECU - Intermittent
18262 - Powertrain Data Bus
P1854 - 000 - Hardware Malfunction - Intermittent - MIL ON
18274 - Powertrain Data Bus
P1866 - 000 - Missing Messages - Intermittent
18270 - Powertrain Data Bus
P1862 - 000 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent
18259 - Powertrain Data Bus
P1851 - 000 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0021190
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A7BD46A75FF94CE9A7-806F
6 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01315 - Transmission Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
012 - Electrical Fault in Circuit
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 AC
Component: ClimatronicPQ35 066 0404
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 68DF5E225BD3D65E3C3-803D
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 M HW: 1K0 937 049 M*
Component: Bordnetz-SG H34 0803
Revision: 00H34000 Serial number: 00000001154002
Coding: 088B8F020004100000120C000000000000087B075C
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3979CB6670F99FD693D-806C
Subsystem 1 - Part No: 1T0 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW358 012 0401
Coding: 00065493
Shop #: WSC 00000
9 Faults Found:
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground
00975 - Heated Rear Window (Z1)
012 - Electrical Fault in Circuit
00059 - Terminal 30 for Interior Lighting
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00188 - Control Circuit 1; Relay for Supply Voltage Terminal 50
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
00187 - Control Circuit; Relay for Supply Voltage Terminal 75X
007 - Short to Ground - Intermittent
02092 - Enabling Heated Seat
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
00576 - Terminal 15
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1T0-909-605.lbl
Part No SW: 1T0 909 605 C HW: 1T0 909 605 C
Component: 02 AIRBAG VW62 0506 1500
Revision: 09025000 Serial number: 0038BD09V54+
Coding: 0012338
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3561C7565CE17BB6775-8060
2 Faults Found:
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent - MIL ON
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent - MIL ON
End ---------------------------------------------------------------------
Sin ver los códigos de cada módulo no se ve nada
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
En el ultimo post que he puesto esta un scan mas detallado, en ese no se puede sacar conclusiones?
Disculpad que no se nada de vagcom y he visto algunos videos e informacion el linea para no tacar algo que pudiera empeorar o causar otro problema.
En si necesitais que entre a cada modulo (individualmente) que tenga error y copiar esos errores?
Gracias por vuestro tiempo, ayuda y consejos
En el ultimo post que he puesto esta un scan mas detallado, en ese no se puede sacar conclusiones?
Disculpad que no se nada de vagcom y he visto algunos videos e informacion el linea para no tacar algo que pudiera empeorar o causar otro problema.
En si necesitais que entre a cada modulo (individualmente) que tenga error y copiar esos errores?
Gracias por vuestro tiempo, ayuda y consejos
borra todas las averias y scanea otra vez
tienes muchas averias y luego pon otra vez el autoscan con las que te quedan
son todas intermitentes , asi que igual las borras y adios el fallo
Borre todo y salen los mismos errores.
Parece que el problema es el dichoso fallo de comunicación… y viene dado cuando en el cuadro salta por unos segundos el aviso de fallo en steering wheel (está en naranja y por fracciones de segundos se pone en rojo) que hace saltar el modo seguro de la caja de cambios (DSG).
Mi problema es que no se como usar la información del vagcom para entender por donde buscar la averia.
El fusible F53 salta (por corto) pero no se realmente a que pertenece o que alimenta porque según el libro dice: 20A Head lamp washers, windscreen/rear screen washer pump. Pero el agua de los limpias funcionan (delante y atrás), mi coche no tiene xenon (por lo que no debe de tener los eyectores de agua para los focos) y los limpias también funcionan.
En cambio buscando por internet encontré en un foro que dicen que el fusible F53 es: 25A Multifunction control module 2, Headlamp cleaning relay. Eso me hace más sentido con lo del fallo del control module… pero sin fusible (porque está fundido) como puede ser intermitente?
No lo entiendo…
Buenas, tengo otra pregunta sobre dónde se encuentra la TCM J217 que según el manual estaría en El Paso de rueda del lado del conductor (no está ahí, ya desmonte la aleta completa).
Hoy he dedicado el día a verificar los conectores/arneses en busca de algun conector o pin sulfatado o en mal estado.
Gracias de antemano
Hola a todos
coche vendido.
Gracias por vuestros comentarios sobre la averia.
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