Cambio de correa de distribución de

[joselmanso]

Estoy mirando libro mantenimiento del Touran 2.0 140 dsg motor cfhc para ver intervalo de la distribución y no lo veo. Mirando la web no me aclaro, he visto desde 120 hasta 180 incluso 210.000 km.... Alguien sabe seguro?

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[Pacurro]

Hola, segun el año del coche, y el tipo de motor te dan unos km u otros, los CR oscilan, entre los 180.000 km y los 210.000 km.
Y aun es mas dudoso cada cuantos años hay que cambiarla, en mi libro no pone nada de años.... y mi "experiencia personal" la he cambiado recientemente, con 140.000 km y 10 años.. bueno 11 y la correa ha salido bastante tocada, ademas de tener dos grietas que "partian" la correa literalmente... vamos que si la aguanto los 180.000 km habria roto seguro.

Un saludo

[joselmanso]

Hola, segun el año del coche, y el tipo de motor te dan unos km u otros, los CR oscilan, entre los 180.000 km y los 210.000 km.
Y aun es mas dudoso cada cuantos años hay que cambiarla, en mi libro no pone nada de años.... y mi "experiencia personal" la he cambiado recientemente, con 140.000 km y 10 años.. bueno 11 y la correa ha salido bastante tocada, ademas de tener dos grietas que "partian" la correa literalmente... vamos que si la aguanto los 180.000 km habria roto seguro.

Un saludoMuchas gracias voy por 136000 y 8años y pensaba estirar algo pero ya me asustas, lo malo es que no hay manera de comprobar estado...

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[whalipe]

Quitale el plástico de arriba de la correa y puedes verla dándole vueltas al motor sin necesidad de quitarla, además puedes ver cómo está el tensor y su flecha de tensado.
Un saludo

[joselmanso]

Quitale el plástico de arriba de la correa y puedes verla dándole vueltas al motor sin necesidad de quitarla, además puedes ver cómo está el tensor y su flecha de tensado.
Un saludoGracias que plástico? Ahora mismo no me hago idea pero echaré un vistazo

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[whalipe]

Es un plástico negro que envuelve la correa por la parte de arriba, no lleva tornillos, solo tres bridas metálicas, echa a un lado los manguitos del gasoil y la sacas.
Un saludo

[joselmanso]

Es un plástico negro que envuelve la correa por la parte de arriba, no lleva tornillos, solo tres bridas metálicas, echa a un lado los manguitos del gasoil y la sacas.
Un saludoGracias lo miraré

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[Pacurro]

Yo le echaba cada cierto tiempo un ojo a la correa quitando un poco la tapa, y la veia bien, porque solo podia ver la parte superior, y el problema que yo le veo es que la correa la ves estirada y se ve "bien", no se ve si esta cuarteada ni nada, da la impresion de que esta perfecta.
Al cambiarla vi que no estaba bien, al no tener tension se veia que estaba seca, cuarteada, y lo peor lo que te decia antes dos grietas de lado a lado que es lo que peor.

Sin embargo, tensor, bomba de agua estaba todo bien, la bomba ni tenia señal de haber tenido perdidas.
Me jodia cambiarla, sin haber llegado a los km que se supone que tiene que aguantar, pero al final pudo mas el comimiento de cabeza que esperar.
Adjunto una foto de la grieta que llevaba la dichosa correa.
foto — ImgBB ([Only registered and activated users can see links])

Un saludo

[joselmanso]

Yo le echaba cada cierto tiempo un ojo a la correa quitando un poco la tapa, y la veia bien, porque solo podia ver la parte superior, y el problema que yo le veo es que la correa la ves estirada y se ve "bien", no se ve si esta cuarteada ni nada, da la impresion de que esta perfecta.
Al cambiarla vi que no estaba bien, al no tener tension se veia que estaba seca, cuarteada, y lo peor lo que te decia antes dos grietas de lado a lado que es lo que peor.

Sin embargo, tensor, bomba de agua estaba todo bien, la bomba ni tenia señal de haber tenido perdidas.
Me jodia cambiarla, sin haber llegado a los km que se supone que tiene que aguantar, pero al final pudo mas el comimiento de cabeza que esperar.
Adjunto una foto de la grieta que llevaba la dichosa correa.
foto — ImgBB ([Only registered and activated users can see links])

Un saludoPues si que estaba en peligro pero a mi me da que dependerá mucho de las condiciones : clima, tipo de conducción, edad del coche si duerme en la calle. O sea que si te dan 180 por precaución cambiar a 150.000 está bien pero tampoco exagerar no se van a pillar los dedos los de VW

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[Titomontes]

Mucho cuidado con los años. Las correas tienen una duración hasta en el almacen. Creo recordar que entre 6 a y 8 años está el limite.

[joselmanso]

Mucho cuidado con los años. Las correas tienen una duración hasta en el almacen. Creo recordar que entre 6 a y 8 años está el limite.Puede ser, la mía la he cambiado con 138.000 y 8 años justos y estaba aceptable aún

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[Jose198]

Yo la cambié en un 1.6 TDI con 150.000 y 10 años y me dijo el mecánico que estaba aceptable pero ya con claros signos de desgaste (un poco cuarteada) más que nada por los años, me dijo que hice bien en cambiarla. Más que por km por años. Coincidió con rotura de bomba de agua así que ya aproveché...unos 280 euros todo.

[joselmanso]

Yo la cambié en un 1.6 TDI con 150.000 y 10 años y me dijo que mecánico que estaba aceptable pero ya con claros signos de desgaste más que nada por los años, me dijo que hice bien en cambiarla. Más que por km por años. Coincidió con rotura de bomba de agua así que ya aproveché...unos 280 euros todo.Menudo regalo donde ha sido eso?


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[Jose198]

[QUOTE=joselmanso;841983]Menudo regalo donde ha sido eso?


En un pequeño taller en Plaza de Castilla, Natisa, mira su web. Veo que ha subido precios (414 euros) si bien dice "ofertas ultimos días 259", llama a ver qué te dice. Muy buen chaval, honesto y sin malos rollos, es especialista en esto ya que es su reclamo principal y cambia muchos al año. Luego te explica y te enseña las piezas, etc.
Que te cambien el liquido refrigerante (el especial VAG, el G13 rosa).

[joselmanso]

[QUOTE=joselmanso;841983]Menudo regalo donde ha sido eso?


En un pequeño taller en Plaza de Castilla, Natisa, mira su web. Veo que ha subido precios (414 euros) si bien dice "ofertas ultimos días 259", llama a ver qué te dice. Muy buen chaval, honesto y sin malos rollos, es especialista en esto ya que es su reclamo principal y cambia muchos al año. Luego te explica y te enseña las piezas, etc.
Que te cambien el liquido refrigerante (el especial VAG, el G13 rosa).Bueno llegamos tarde porque lo hice hace unos días en la VW por 650€ pero es que tienen la mano de obra a casi 100. No obstante había preguntado en un par de sitios y rondaban los 600. Pues lo anoto para otra cosa.gracias

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