Jose198
18/06/2021, 14:39
Buenas, en diciembre 2020 me petó 1 inyector (150.000 km, 12 años). Lo llevé a un especialista con lab diesel y banco de pruebas en la zona norte de Madrid. Me reparó los 4 inyectores (1000 euros), me dijo que las toberas estaban bastante mal y tal. En su momento metí el VAGCOM y los valores me salian normales (soy bastante novato) y el propio taller me dijo que le sorprendió que su diagnostico también le daba valores normales. El caso es que en su momento llamé a otro taller (en Coslada, bastante conocidos) y me vinieron a decir que estos piezoeléctricos casi nunca son reparables....
El coche ha ido bien 6 meses y ahora va bien, pero noto que "pica" un poco bielas (creo...).
Primera duda: cómo se programan en VAGCOM los inyectores reparados? la máquina de banco de pruebas da unos valores o algo así a meter en VAGCOM o SW similar?
A lo que voy. Ahora tengo problemas de arranque en caliente (recordad q es el 1.6, no el 1.9) tengo otro post reciente al respecto. En la skoda, además de decirme que quizás es culpa del bimasa (cosa que dudo) me dicen que habría que ajustar la inyeccion, que la ven poco fina (ruido de inyectores y picado).
¿Cómo lo ajustan? Me comentan de ajustes en frio y en caliente. En principio les he dicho que OK, sobre 150 euros me dicen.
Eso se puede hacer con VAGCOM? se puede diagnosticar y ajustar? No lo digo por el dinero, es por aprendiendo y enterándome...el coche envejece y es momento de ponerse un poco las pilas en esto.
Gracias!
El coche ha ido bien 6 meses y ahora va bien, pero noto que "pica" un poco bielas (creo...).
Primera duda: cómo se programan en VAGCOM los inyectores reparados? la máquina de banco de pruebas da unos valores o algo así a meter en VAGCOM o SW similar?
A lo que voy. Ahora tengo problemas de arranque en caliente (recordad q es el 1.6, no el 1.9) tengo otro post reciente al respecto. En la skoda, además de decirme que quizás es culpa del bimasa (cosa que dudo) me dicen que habría que ajustar la inyeccion, que la ven poco fina (ruido de inyectores y picado).
¿Cómo lo ajustan? Me comentan de ajustes en frio y en caliente. En principio les he dicho que OK, sobre 150 euros me dicen.
Eso se puede hacer con VAGCOM? se puede diagnosticar y ajustar? No lo digo por el dinero, es por aprendiendo y enterándome...el coche envejece y es momento de ponerse un poco las pilas en esto.
Gracias!