Nand0
30/06/2021, 15:47
Buenas,
Ayer iba de viaje con un A1 del 2015, el 1.0 TFSI de 95CV con DSG y subiendo una cuesta en la autovía parpadeo el logo del motor en amarillo en el cuadro, unos segundos solo, el coche empezó a dar tirones y a perder potencia, pero sin ninguna luz encendida en el cuadro. Conseguimos salir de la autovía, paramos y apagamos el coche. Después de unos minutos volvimos a arrancar y mostraba el fallo de que no podía activar el start/stop y volvimos a apagar. Miramos en el manual y el icono que se ilumino(icono ([Only registered and activated users can see links])), pone que es un fallo del sistema de escape. Volvimos a arrancar el coche y esta vez no mostró ningún error por lo que decidimos volver despacito por carreteras secundarias en cuanto pasabas de unas 2000-2500rpm el coche daba como tirones pero sin mostrar ningun error. Una vez en casa le conecte el pc y saco este error:
2 Averías detectadas:
10203 - Fallo(s) de combustión detectado(s)
P0300 00 [096] - -
Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Kilometraje: 25973 km
Fecha: 2021.06.29
Tiempo: 11:34:08
Régimen del motor: 3128.50 /min
Valor de carga normalizado: 71.4 %
Velocidad del vehículo: 107 km/h
Temperatura del líquido refrigerante: 87 °C
Temperatura del aire de admisión: 38 °C
Presión ambiental: 1000 mbar
Tensión del borne 30: 14.229 V
Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
Adapt. largo plazo de form. de mezcla: fila 1: ralentí: 0.14 %
Reg. lambda: val. autoadapt. en carga parcial: bancada 1: 0.98547
Adaptación a corto plazo de preparación de la mezcla banco 1: 3.9 %
Temperatura exterior: 19 °C
Control de las sondas lambda fila 1: delta lambda: -0.00061
Nivel de combustible: 22.00 l
10591 - Fallo(s) de combustión detectado(s) en el cilindro 1
P0301 00 [096] - -
Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Kilometraje: 25973 km
Fecha: 2021.06.29
Tiempo: 11:34:08
Régimen del motor: 3128.50 /min
Valor de carga normalizado: 71.4 %
Velocidad del vehículo: 107 km/h
Temperatura del líquido refrigerante: 87 °C
Temperatura del aire de admisión: 38 °C
Presión ambiental: 1000 mbar
Tensión del borne 30: 14.229 V
Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
Temperatura exterior: 19 °C
Presión de admisión absoluta: 168 kPa abs
Par del motor: 90.4 Nm
Nivel de combustible: 22.00 l
Sonda lambda fila 1: sonda 1: valor deseado: 1.0000
Estado de funcionamiento motor: carga parcial
Estado de funcionamiento motor-Test_Program_Channel 87: 6
No ha vuelto a salir el indicador, ni a fallar el start/stop ni ningún otro error, pero los tirones siguen si le pisas en una cuesta o algo que le pida al motor. ¿Alguna idea de que puede ser?
Gracias
Ayer iba de viaje con un A1 del 2015, el 1.0 TFSI de 95CV con DSG y subiendo una cuesta en la autovía parpadeo el logo del motor en amarillo en el cuadro, unos segundos solo, el coche empezó a dar tirones y a perder potencia, pero sin ninguna luz encendida en el cuadro. Conseguimos salir de la autovía, paramos y apagamos el coche. Después de unos minutos volvimos a arrancar y mostraba el fallo de que no podía activar el start/stop y volvimos a apagar. Miramos en el manual y el icono que se ilumino(icono ([Only registered and activated users can see links])), pone que es un fallo del sistema de escape. Volvimos a arrancar el coche y esta vez no mostró ningún error por lo que decidimos volver despacito por carreteras secundarias en cuanto pasabas de unas 2000-2500rpm el coche daba como tirones pero sin mostrar ningun error. Una vez en casa le conecte el pc y saco este error:
2 Averías detectadas:
10203 - Fallo(s) de combustión detectado(s)
P0300 00 [096] - -
Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Kilometraje: 25973 km
Fecha: 2021.06.29
Tiempo: 11:34:08
Régimen del motor: 3128.50 /min
Valor de carga normalizado: 71.4 %
Velocidad del vehículo: 107 km/h
Temperatura del líquido refrigerante: 87 °C
Temperatura del aire de admisión: 38 °C
Presión ambiental: 1000 mbar
Tensión del borne 30: 14.229 V
Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
Adapt. largo plazo de form. de mezcla: fila 1: ralentí: 0.14 %
Reg. lambda: val. autoadapt. en carga parcial: bancada 1: 0.98547
Adaptación a corto plazo de preparación de la mezcla banco 1: 3.9 %
Temperatura exterior: 19 °C
Control de las sondas lambda fila 1: delta lambda: -0.00061
Nivel de combustible: 22.00 l
10591 - Fallo(s) de combustión detectado(s) en el cilindro 1
P0301 00 [096] - -
Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Kilometraje: 25973 km
Fecha: 2021.06.29
Tiempo: 11:34:08
Régimen del motor: 3128.50 /min
Valor de carga normalizado: 71.4 %
Velocidad del vehículo: 107 km/h
Temperatura del líquido refrigerante: 87 °C
Temperatura del aire de admisión: 38 °C
Presión ambiental: 1000 mbar
Tensión del borne 30: 14.229 V
Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
Temperatura exterior: 19 °C
Presión de admisión absoluta: 168 kPa abs
Par del motor: 90.4 Nm
Nivel de combustible: 22.00 l
Sonda lambda fila 1: sonda 1: valor deseado: 1.0000
Estado de funcionamiento motor: carga parcial
Estado de funcionamiento motor-Test_Program_Channel 87: 6
No ha vuelto a salir el indicador, ni a fallar el start/stop ni ningún otro error, pero los tirones siguen si le pisas en una cuesta o algo que le pida al motor. ¿Alguna idea de que puede ser?
Gracias