Opiniones sobre turbo

[nach1990]

Os cuento amigos, le hice una descarbonizacion al coche en un taller con la maquina de oxigen y durante la descarbonizacion sacó mucho humo blanco y olor un poquito a aceite quemado.
Justo cuando cumplian los 90min salto el fallo de nivel bajo de aceite y el turbo hizo ruido.
Al volver a casa le di unos buenos apretones y el coche seguia tirando humo pero funcionar fubcionaba ya que el coche recupero su reaccion.
Pasado unos dias el coche ya no tira humo ni ha vuelto a cobsunir aceite como aquel dia ya que cuando relleno a los 3,9ltrs q creo que lleva se bebe 1 y me lo deja a 2.9 litros, de ahi no lo baja.
El coche arranca bien, acelera bien, consumo de combustible bien, sin fallos en el vagcom y las lecturas parecen todas correctas (al testear el turbo nunca esta en on u off, ronda el 5% siempre salvp cuando le ajsuto que al darle al boton si pasa de on a off).
Me voy la semana que viene al sur (700km) y me movere mucho por alli y tengo miedo que me muera el turbo en la carretera.

Vosotros como veis esto con los datos que aporto?
Por cierto el coche lleva repro y el dueño anterior me dijo que desde entonces consumia aceite.

Muchas gracias.

[Mon68]

Os cuento amigos, le hice una descarbonizacion al coche en un taller con la maquina de oxigen y durante la descarbonizacion sacó mucho humo blanco y olor un poquito a aceite quemado.
Justo cuando cumplian los 90min salto el fallo de nivel bajo de aceite y el turbo hizo ruido.
Al volver a casa le di unos buenos apretones y el coche seguia tirando humo pero funcionar fubcionaba ya que el coche recupero su reaccion.
Pasado unos dias el coche ya no tira humo ni ha vuelto a cobsunir aceite como aquel dia ya que cuando relleno a los 3,9ltrs q creo que lleva se bebe 1 y me lo deja a 2.9 litros, de ahi no lo baja.
El coche arranca bien, acelera bien, consumo de combustible bien, sin fallos en el vagcom y las lecturas parecen todas correctas (al testear el turbo nunca esta en on u off, ronda el 5% siempre salvp cuando le ajsuto que al darle al boton si pasa de on a off).
Me voy la semana que viene al sur (700km) y me movere mucho por alli y tengo miedo que me muera el turbo en la carretera.

Vosotros como veis esto con los datos que aporto?
Por cierto el coche lleva repro y el dueño anterior me dijo que desde entonces consumia aceite.

Muchas gracias.
Hola sí el motor del que hablas es el de tu perfil, no lleva 3,9 Litros, sino casi los cinco

Por lo que cuentas, yo no me preocuparía y tiraría para adelante..los BKC (de nuevo no sé si ese es o no tu motor) tienen fama de tener el turbo más débil...por contra los BXE son más propensos a sacar una biela por el costado. Aún así es un motor fiable y para hacerle kms (tampoco dices los kms que tiene)

Saludos

[nach1990]

Perdona compañero, el motor es un BLS y el coche tienes 170mil km.
Gracias.