Ver la Versión Completa : Pares y orden de apriete árbol de levas y balancines 1.9 tdi 105cv
Voy a tener que cambiarlo en breve, alguien puede facilitarme los pares y el orden de apriete para este motor?
Gracias.
Encontré el par de apriete pero me falta el orden. Algún alma caritativa que me lo mire? Que estoy de vacaciones esta semana y quiero dejarlo solucionado.
Árbol de levas: 10nm + 90°
Balancines: 20nm + 90°
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A sus pies señor. Mil gracias!
A sus pies señor. Mil gracias!De nada.
Espero que pongas unas fotillos cuando lo cambies
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
De nada.
Espero que pongas unas fotillos cuando lo cambies
Enviado desde mi Aquaris V mediante TapatalkNo soy de hacer muchas fotos, excepto cuando son necesarias por posición de piezas o algo que pueda olvidar.
Por aquí te dejo alguna :thumbsup:
Ya está montado y arrancado, en principio todo bien. Tengo que ajustar el angle que está a 0 (fuera de rango) y alguna cosilla de última hora.
Desgaste evidente de la primera leva. Tenía 3 gastadas, un taque perforado y dos marcados.
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Balancines fuera
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Desmontaje listo
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Desgaste de los "capuchones" de inyectores. Próximamente habrá que cambiar las juntas y eso, de momento se queda así.
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Árbol nuevo ya montado
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Curiosidad del calado. El útil que debería usar (marca a la izquierda dentro del diente) no entra de ninguna forma, no me quedó más remedio que calarlo con el otro (marca a la derecha en el diente saliente).
La marca de típex ya estaba y nisiquiera está en la marca del piñon (la marca está un diente más a la izquierda) A saber quién a metido mano a este coche.
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Y ya, no tengo más... Lo he ido haciendo a ratos y me da pereza estar lavandome las manos para coger el móvil.
Gracias por la ayuda compañero, un saludo.
jmageitos
02/09/2021, 22:36
Gracias por compartir la información.
Por curiosidad, que marca de kit le has montado.
Un saludo
hay dos ref de útiles para el piñón del cigüeñal, claramente te hace falta el otro :mrgreen:
esa marca del piñón con tipex está un diente desfasada a la derecha sobre la marca de calado del piñón..un artista el que metió las manos ahí
Enhorabuena por el trabajo y que dure
Gracias por compartir la información.
Por curiosidad, que marca de kit le has montado.
Un saludoFAI.
No encontré ninguna experiencia de primera mano. Aparentemente es de calidad y el coche va bien, veremos si es duradero.
hay dos ref de útiles para el piñón del cigüeñal, claramente te hace falta el otro :mrgreen:
esa marca del piñón con tipex está un diente desfasada a la derecha sobre la marca de calado del piñón..un artista el que metió las manos ahí
Enhorabuena por el trabajo y que dureSi, los útiles los tengo, está explicado. El problema es que el otro útil no encaja en el piñón. No se, es raro.
Ahora se me enciende los ventiladores a piñón cuando pones el contacto. Ya me dió ese problema y toqueteando se arregló solo.
Por lo que leí en su momento creo que lleva el módulo de control integrado en el ventilador grande (por más que miré no vi la caja típica que llevan los anteriores 1.9 debajo de la batería)
Alguna idea? Tocará cambiar el ventilador?
Es un golf V 2004.
No te entra porque estaras intentando meterlo desde arriba dejandolo caer sobre el piñon y luego empujando hacia adentro. Ese util asi es casi imposible. Tienes que meterlo de frente al piñon, no se si me explico. Por la parte baja te pones frente al piñon y vas introduciendo el util hacia adentro en su altura. Me es dificil explicar, es mas facil hacerlo que decirlo. En fin, pienso que tal y como esta esa distribucion ahora mismo te va a ser muy dificil llegar a un angle aceptable ya que tienes un diente pasado. Vas a tener que repetir el posicionamiento de la correa con el motor bien calado
Se perfectamente cómo se coloca ese útil, tengo unas cuantas distribuciones hechas... Ya digo, es raro.
Tal y como está colocado es solo para evitar que se mueva el cigueñal, a la hora de montar la correa me busque las mañas para montarla como tiene que ir.
Y el angle lo he dejado en 0.5 sin mayor problema.
Se perfectamente cómo se coloca ese útil, tengo unas cuantas distribuciones hechas... Ya digo, es raro.
Tal y como está colocado es solo para evitar que se mueva el cigueñal, a la hora de montar la correa me busque las mañas para montarla como tiene que ir.
Y el angle lo he dejado en 0.5 sin mayor problema.
hay dos ref de bloqueo según el piñón que lleves, si solo tienes uno de ellos, te hace falta el otro, porque tienen forma diferente
hay dos ref de bloqueo según el piñón que lleves, si solo tienes uno de ellos, te hace falta el otro, porque tienen forma diferenteLo se y los tengo, está explicado en dos post anteriores.
Tengo este maletín que si bien no es profesional cumple perfectamente. Dudo que sea problema de los útiles.
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Hola
¿Qué tal te va ese kit? ¿Sabéis si los tornillos se pueden reutilizar? Me refiero a tornillos de los sombreretes del árbol de levas y de los inyectores.
Un saludo
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