puerta trasera derecha bloqueada

[ja.puerta]

Hola.. saludos a todos y gracias por vuestra atencion
De buenas a primeras se me ha quedado la puerta trasera bloqueada,,,,, es como que no llega corriente.. y abrirla pues es algo que no se........ VW Passat b6 3c2 año 2009 Motor CBAB diesel.... me da falos pasado el vagcom,, varios..pero todo funciona bien, excepto la puerta trasera derecha.........ni sube ni baja vidrio y no abre............ donde lleva este coche el modulo confort???? alguien sabe como podria acceder a abrir la puerta???....
Gracias por vuestras respuestas

[belkor]

tampoco se abre por dentro?

[alberto1478]

Buenas ja.puerta, haber te cuento lo que me pasó a mí por si te sirve de ayuda, verás estaba buscando un positivo bajo llave en los fusibles que van en la puerta del copiloto total que quité uno y cerré la puerta, lo siguiente es que no abría ni desde dentro ni desde fuera tube que forzar el tapizado de la puerta y meter corriente con un cable desde la batería para poder abrirla, pues tienes que mirar los fusibles que van en el lado del copiloto por si tuvieras el que corresponde a la puerta fundido, pues hay uno para cada puerta o puede ser que sea tema de la centralita no lo sé de seguro por mirar los fusibles no pierdes nada y si están bien pues buscar por el módulo confort saludos

[ja.puerta]

Gracias por las respuestas.....Pero vereis me explico,,, a dia de hoy.......... despues de toquetear y revisar, los cables parecen estar bien,, y los fusibles tambien....(y estan solamente al lado del conductor y en la parte delantera junto bateria,,, en el puesto del copiloto NO existen los fusibles))despues de quitar el enchufe y volver a ponerlo consegui que el elevalunas actuase, subia y bajaba,,, ojo solamente desde el mando de esa puerta...No desde el mando de la puerta del conductor,,,,,(que el el mando que actuan todas las ventanas), es to funcionó un rato despues dejo de actuar y quedó abajo el vidrio, por lo que tuvew que desenchufar y volver a enchufar hasta que volvio a actuar, lo deje arriba y asi quedo.... sin bajar ni subir de nuevo........y la cerradura de la puerta NO se abre.. en ninguna circunstancia.....voy a ver si consigo en desguace un motor elevalunas y una cerradura,,y veremos........

[luisete07]

Gracias por las respuestas.....Pero vereis me explico,,, a dia de hoy.......... despues de toquetear y revisar, los cables parecen estar bien,, y los fusibles tambien....(y estan solamente al lado del conductor y en la parte delantera junto bateria,,, en el puesto del copiloto NO existen los fusibles))despues de quitar el enchufe y volver a ponerlo consegui que el elevalunas actuase, subia y bajaba,,, ojo solamente desde el mando de esa puerta...No desde el mando de la puerta del conductor,,,,,(que el el mando que actuan todas las ventanas), es to funcionó un rato despues dejo de actuar y quedó abajo el vidrio, por lo que tuvew que desenchufar y volver a enchufar hasta que volvio a actuar, lo deje arriba y asi quedo.... sin bajar ni subir de nuevo........y la cerradura de la puerta NO se abre.. en ninguna circunstancia.....voy a ver si consigo en desguace un motor elevalunas y una cerradura,,y veremos........Yo tengo 3 cerraduras en venta. Todas menos la de conductor

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[José R]

Y no tendrás algún cable partido en el interior del fuelle de goma que va hacia esa puerta?

[luisete07]

Y no tendrás algún cable partido en el interior del fuelle de goma que va hacia esa puerta?El de mi padre anda igual, con la particularidad que le he cambiado una cerradura, la que mas tiempo lleva dando por saco, y me hacia la misma. Curiosamente cuando llueve, lo lavo o hay mucha humedad en el ambiente, funcionan todas. Tengo todo revisado y tampoco me da fallo en diagnosis

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[José R]

El de mi padre anda igual, con la particularidad que le he cambiado una cerradura, la que mas tiempo lleva dando por saco, y me hacia la misma. Curiosamente cuando llueve, lo lavo o hay mucha humedad en el ambiente, funcionan todas. Tengo todo revisado y tampoco me da fallo en diagnosis

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

El de tu padre anda igual? No le funciona nada en esa puerta? O es sólo que le falla la cerradura?

Porque al compañero no le funciona nada, y eso creo que va a ser porque no le llega corriente a esa puerta.

Lo del coche de tu padre puede ser también algún cable partido o algún conector tocado.

A mí hace un par de semanas comenzó a fallarme la cerradura del piloto, durante una semana, casi todos los dias a primera hora me fallaba, tenía que abrir desde dentro. Pues lo solucioné haciendole un pequeño agujero a la cerradura y echandole wd 40 sin miseria. De momento llevo unas dos semanas si que falle.

[luisete07]

El de tu padre anda igual? No le funciona nada en esa puerta? O es sólo que le falla la cerradura?

Porque al compañero no le funciona nada, y eso creo que va a ser porque no le llega corriente a esa puerta.

Lo del coche de tu padre puede ser también algún cable partido o algún conector tocado.

A mí hace un par de semanas comenzó a fallarme la cerradura del piloto, durante una semana, casi todos los dias a primera hora me fallaba, tenía que abrir desde dentro. Pues lo solucioné haciendole un pequeño agujero a la cerradura y echandole wd 40 sin miseria. De momento llevo unas dos semanas si que falle.Sólo la cerradura. Las tengo hechadas WD40 sin compasión y nada. Incluso pille 3 en el desguace para irlas cambiando según dieran sintomas, una la cambié y me hacia lo mismo!

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[J&M&F]

Lo de hacerle el agujero, para limpiarlas y lubricarlas, sin tener que desmontarlas y abrirlas, funciona y dura en el tiempo. Yo lo he hecho en varios Seat y las primeras que hice siguen funcionando perfectamente después de más de tres años.

Pongo un pdf que hice en su día de cómo acceder a la cerradura en los Seat León II y cómo y dónde se debe hacer el agujero...y luego limpiar con spray residuo 0, y finalmente lubricar con spray de calidad: yo he usado 3en 1 especial cerraduras o aceite de vaselina puro... WD es también un lubricante de calidad.

Esto es válido para cualquier vehículo del Grupo VW siempre que lleve ese tipo de cerradura (el acceso a la cerradura cambia según la Marca y modelo de vehículo) y que la avería sea que la puerta no abre porque su mecanismo interno se bloquea por acumulación de residuos propios que se generan con el uso, falta de lubricación, etc...los síntomas suelen ser que al principio no abre la puerta desde fuera, aleatoriamente, y luego ya no abre nunca, aunque yo he tenido un caso de que sin previo aviso dejó de abrir.

[Only registered and activated users can see links]

[ja.puerta]

Bien problema resuelto, antes que nada Gracias a todos, por vuestro interés y respuestas,,, después de leer en mil lugares o más ……(yo que tengo escasa idea del tema)…. Me ocurrió lo siguiente , teniendo el problema de la puerta, se murió la batería (años), la cambie y seguí con normalidad y con el problema puertA , ya que no me habían llegado los recambios,,,,y vete aquí que a la semana voy a arrancar y me había quedado sin batería nueva,,,,el del taller que la puso—mecánico de mi calle—- ni se lo creía,,, arrancamos y nos fuimos a un especialista eléctrico ,,,, que estuvo una hora mirando y comprobando … y todo estaba correcto…. Increible….. menos la puertA claro……. Últimamente me daba como abierta y estaba cerrada y bloqueada ….. me llega recambio y cambio el motor del elevalunas y ….. eureka….. todo funciona,,,,,, vidrio y cerradura. Vuelvo a poner guarnecido puerta y a correr,,,,, el vagcom me da algunas averias, que ahora no existen…. Y no me deja borrar…… creo es el programa seguiré insistiendo Gracias a todos por vuestro tiempo

[ja.puerta]

Gracias por todas vuestras respuestas,,,,,,, al fin todo arreglado……. Empecé por cambiar modulo motor del elevalunas ya que no funcionaba, a veces si lo hacía pero al momento dejaba de hacerlo, la puerta me marcaba abierta y está cerrada y no se abría ….. leí que el modulo de control de esa puerta está junto al motor del elevalunas ,,,,, y eureka!!!! Cambiar el modulo- motor elevalunas y todo funciona, incluida cerradura,,,, he borrado con vagcom los muchos errores y ahora todoOk …… quería acceder al modulo 61 para codificar nueva batería y no me deja he de mirar en el 19 veremos…… reitero
muchas gracias a todos

[whalipe]

Bien problema resuelto, antes que nada Gracias a todos, por vuestro interés y respuestas,,, después de leer en mil lugares o más ……(yo que tengo escasa idea del tema)…. Me ocurrió lo siguiente , teniendo el problema de la puerta, se murió la batería (años), la cambie y seguí con normalidad y con el problema puertA , ya que no me habían llegado los recambios,,,,y vete aquí que a la semana voy a arrancar y me había quedado sin batería nueva,,,,el del taller que la puso—mecánico de mi calle—- ni se lo creía,,, arrancamos y nos fuimos a un especialista eléctrico ,,,, que estuvo una hora mirando y comprobando … y todo estaba correcto…. Increible….. menos la puertA claro……. Últimamente me daba como abierta y estaba cerrada y bloqueada ….. me llega recambio y cambio el motor del elevalunas y ….. eureka….. todo funciona,,,,,, vidrio y cerradura. Vuelvo a poner guarnecido puerta y a correr,,,,, el vagcom me da algunas averias, que ahora no existen…. Y no me deja borrar…… creo es el programa seguiré insistiendo Gracias a todos por vuestro tiempo
¿Y como quitaste el guarnecido con la puerta bloqueada?, es que hay algo que no has contado?
Un saludo