Ver la Versión Completa : ¿Que amortiguadores me aconsejais?
doradito03
08/08/2009, 03:07
Creo que ha llegado la hora de cambiar los amortiguadores al golf ya tiene 71.000 km y me parece que ya esta empezando a dar sintomas de desgaste.En varias ocasiones estes ultimos meses hemos ido 4 personas en el coche y a veces es como si el coche se levantase de la rueda delantera izquierda tanto en autopista como en carretera.He comprobado los neumaticos y todavian tienen 3 mm y no veo ningun desgaste anormal.
Me gustaria saber vuesta opinion acerca de que amotiguadores me recomendais,mi conduccion es tranquila algun dia se me cruzan los cables y algo deportiva.
Lo que quiero son unos amortiguadores intermedios con buen confort pero que ni sean una tabla pero que tampoco me bailoteen como la suspension de serie del coche(suspension normal highline+llantas misano 15+neumatico195/65/15/91h).
He mirado varias marcas y no cual es la que mas recomendable viendo lo que quiero(confort,que absorve bien los baches y mejor comportamiento que los de serie).
Blistein Sport B6
Kayaba excel G
Kayaba AGX
Bogue Turbo
Kw variante 2
Gracias
Turbofsi
08/08/2009, 03:22
Yo monte Bilstein Sprint (para muelle corto, unos Gtz), y van muuuuy bien. Circulando normal no notas una dureza excesiva, un poco mas que los de serie, pero poco mas. Eso si, cuando le achucas en curva... es otro cantar ;)
PoKy_DiaBLo
08/08/2009, 09:09
Con 71.000km y ya le toca cambio?? Me parecen muy pocos kms para unos amortiguadores... de todas formas si vas a cambiar, pon Bilstein sin dudarlo
Creo que ha llegado la hora de cambiar los amortiguadores al golf ya tiene 71.000 km y me parece que ya esta empezando a dar sintomas de desgaste.
[...]
He mirado varias marcas y no cual es la que mas recomendable viendo lo que quiero(confort,que absorve bien los baches y mejor comportamiento que los de serie).
Se ha hablado en varios hilos sobre este tema, busca que encontrarás información :ok: aquí tienes ejemplos:
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Yo monte Bilstein Sprint (para muelle corto, unos Gtz), y van muuuuy bien. Circulando normal no notas una dureza excesiva, un poco mas que los de serie, pero poco mas. Eso si, cuando le achucas en curva... es otro cantar ;)
+1
Es lo que yo llevo y estoy encantado.
Con 71.000km y ya le toca cambio?? Me parecen muy pocos kms para unos amortiguadores... de todas formas si vas a cambiar, pon Bilstein sin dudarlo
+1
Puede ser que las carreteras por las que circulas habitualmente estén bastante mal, consulta en un taller especializado y si realmente están mal, cámbialos porque junto con los neumáticos son una pieza con la que no merece la pena ahorrar o apurar...
con unos Bilstein Sprint tienes un poco de todo,no son incómodos para el día a día y si kieres apretarle te responden muy bien :ok:
manu_bora
08/08/2009, 11:44
que bien bienen estos post para aclarar dudas.............
a mi lo que me impresiona es ver como con 71000km esten ya pa cambiarlos...
yo mi coche lo compre de 2º mano con unos 125000km el año pasado,a dia de hoy tiene ya 160000 y no se si es la suspension de serie,lo que puedo decir esque es muy blanda(supongo que el bora al ser una berlina no montase nada deportivo)aunque segun lo veo hace muy bien su cometido,que mas bien no tengo rebotes al pasar por baches y cosas asi,aunque el coche balancea mucho es dificil o ser bastante bruto para que el coche pierda la trayectoria.........
por cierto,se podria decir sitios baratos para estas suspensiones?
gracias y perdon por el tocho
doradito03
08/08/2009, 12:06
Yo me supongo que seran los amortiguadores,porque las copelas y el resto de componentes de la suspension me los revisaron hace poco y estaban bien.
De todas formas seria bueno mirar toda la suspension a fondo.
Me hablais del blistein sprint pero yo queria conservar los muelles de serie y no andar bajando el coche ni nada ya que para nada quiero una suspension deportiva.
Los blistein para muelles de serie son los sport,los sprint son para muelle corto.
Todos hablais maravillas de blistein,me imagino que por los habeis probado.Pero las otras marcas que puse kw,bogue o kayaba no son tan buenas como blistein o no las habeis probado,porque de kayaba he leido que son muy buenos.
Gracias
PoKy_DiaBLo
08/08/2009, 12:15
Kayaba van bien, pero son más duros y kw más de lo mismo, ya mismamente el kit Kw sport(amortiguacion y muelles) va mas duro que Bilstein + Eibach, sobre los bogue ni idea tio.
Pero la suspension al coger baches y eso te rebota o que? Porque me parece rarisimo que estén ya para cambiar...
doradito03
08/08/2009, 12:21
En varias ocasiones estos ultimos meses hemos ido 4 personas en el coche y a veces es como si el coche se levantase de la rueda delantera izquierda tanto en autopista como en carretera.
Y no me parece normal.
Yo pienso poner KW V3 (que burro soy) :lol: :lol: :lol: :lol:
badulaque
08/08/2009, 15:17
Hola, Yo te puedo decir el caso de un vecino mio, tiene un golf y con los muelles de origen le puso unos lip sport, lo cierto es que va flamante, apenas inlina el coche, una firmeza estupenda y lo mejor de todo, un confort tremendo, y no le fueron nada caros creo recordar.
S2
Turbofsi
08/08/2009, 21:05
Yo te comente Bilstei Sprint, porque es los que monte. Los Sport y Sprint tienen la misma dureza, aunque mucha gente cree que el Sprint es mas duro. Yo monte Kayaba en un Corsa Gsi16, y va, tampoco eran del otro mundo.
Bilstein Sport sin dudarlo, son los más caros de los que citas, pero aunan todo lo que buscas, es un amortiguador con tarado sport pero que a su vez y combinado con el muelle de serie no pierdes excesiva comodidad, y el día que le achuches les sacarás su quinta esencia.
Por cierto el tema de las pastillas al final como acabó?
doradito03
06/03/2010, 15:58
Hasta ahora no he cambiado los amortiguadores,pero creo que ya no van finos y he pensado en cambiarlo en breve,mi primera opcion eran blistein sport B6,pero tampoco me disgustan los Kayaba excel G,he leido que son tan duros como los blistein y que son de buena calidad.
Cuales me recomendais blistein o kayaba,quiero algo un poco mas duro que los de origen,pero conservando el confort que ofrecen.Mi conduccion es tranquila,para nada deportiva.
En este post del foro bmw pone una lista de amortiguadores mas blandos a mas duros
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Que me recomendais y si alguien ha tenido experiencia con este modelo de kayaba me gustaria saber opinion
Un saludo
Me apunto a este hilo, yo también ando detrás del tema, estoy "casi" decidido por unos Bilstein B6 Sport , pero me da miedo que sean demasiado duros.
doradito yo de los kayaba sólo he oído buenos comentarios sobretodo por su relación calidad-precio, pero otro factor a tener en cuenta es que Bilstein son 100k kms de garantía, es un amortiguador de gran calidad de principio a fin.
ivanpatas
06/03/2010, 16:54
yo he montado unos kw sport en el variant y estoy encantado, ha quedado firme y para nada incomodo, tenia miedo a que fueran duros y la verdad es exactamente lo que estaba buscando, encima cuestan la mitad
Me apunto a este hilo, yo también ando detrás del tema, estoy "casi" decidido por unos Bilstein B6 Sport , pero me da miedo que sean demasiado duros.
doradito yo de los kayaba sólo he oído buenos comentarios sobretodo por su relación calidad-precio, pero otro factor a tener en cuenta es que Bilstein son 100k kms de garantía, es un amortiguador de gran calidad de principio a fin.
Pues monta los kayaba AGX, son buenísimos, y puedes regularlos en cuatro posiciones sin ni siquiera levantar el coche, y te digo yo que la regulación no va de adorno, de la posición 1 a la 4 se nota un huevo la diferencia.
Yo los tuve en un TDi 150 y vamos, lo mejor que he tenido nunca, en cuanto tenga que cambiar amortiguadores sea el coche que sea repito.
Los bilstein están bien, pero no tienes el plus de la regulación, y si te van duros te los tienes que comer.
De los otros descartaría los Bogue Turbo, los puso mi hermano en un stilo que era una barca de serie, y siguió siendo una barca con los Bogue, ni se notó el cambio.
Pues monta los kayaba AGX, son buenísimos, y puedes regularlos en cuatro posiciones sin ni siquiera levantar el coche, y te digo yo que la regulación no va de adorno, de la posición 1 a la 4 se nota un huevo la diferencia.
Eso me gusta , habrá que pegarle un ojo (o los 2) :ok:ç
Edito, no hay referencia en Kayaba para Octavia con suspensión deportiva
doradito03
06/03/2010, 21:38
Los kayaba excel G son un 15% mas duros que los de origen,no esta mal ya que si le pongo algo demasiado duro se notarian mas los baches y los badenes,aunque lo bueno es que seria mas estable,pero perderia confort.
kayaba AGX son mas duros y no son compatibles con los muelles de origen.
Yo quiero conservar los muelles de origen y os preguntareis porque,pues muy facil.Cuanto mas se modifique la estructura de amortiguacion y transmision del coche,mas conflictos puede haber en el alineado y algun posible desgaste anormal de algun elemento mecanico.Yo si pongo otros que no sean de origen es porque con los de origen desde el principio note que el coche bailoteaba mucho y ademas si pongo unos amortiguadores con menos coeficiente de amortiguamiento que los que vienen de serie(es decir con mas dureza)acabaria con el problema de los dientes de sierra debido en parte al mal reparto de pesos del coche.
Seria interesante saber que porcentaje de dureza a mayores tienen los blistein B6 Sport con respecto a los de origen.
Seguir opinando que esto se pone interesante.
Hola, Yo te puedo decir el caso de un vecino mio, tiene un golf y con los muelles de origen le puso unos lip sport, lo cierto es que va flamante, apenas inlina el coche, una firmeza estupenda y lo mejor de todo, un confort tremendo, y no le fueron nada caros creo recordar.
S2
Buenas tio los lip sport tambien he oido que los llevaba el leon 1 de serie y en el leon 1 no se iba tanto como el golf de serie..es cierto que le iban bien???que precio le salieron??era para golf iv?
Los kayaba excel G son un 15% mas duros que los de origen,no esta mal ya que si le pongo algo demasiado duro se notarian mas los baches y los badenes,aunque lo bueno es que seria mas estable,pero perderia confort.
kayaba AGX son mas duros y no son compatibles con los muelles de origen.
Yo quiero conservar los muelles de origen y os preguntareis porque,pues muy facil.Cuanto mas se modifique la estructura de amortiguacion y transmision del coche,mas conflictos puede haber en el alineado y algun posible desgaste anormal de algun elemento mecanico.Yo si pongo otros que no sean de origen es porque con los de origen desde el principio note que el coche bailoteaba mucho y ademas si pongo unos amortiguadores con menos coeficiente de amortiguamiento que los que vienen de serie(es decir con mas dureza)acabaria con el problema de los dientes de sierra debido en parte al mal reparto de pesos del coche.
Seria interesante saber que porcentaje de dureza a mayores tienen los blistein B6 Sport con respecto a los de origen.
Seguir opinando que esto se pone interesante.
Los AGX se montan con muelles de origen sin problema, y en la posicion 1 son tan blandos o mas que unos Excel g, el que te diga lo contrario o nunca los ha montado o no tiene ni idea.
Yo mismo los lleve durante 70.000 kms y pase ITV dos veces con ellos y a la segunda estaban como nuevos, llevandolos la mayor parte del tiempo al 4 y en algun viaje al 2. En la posicion 1 para mi gusto son excesivamente blandos. Yo nunca lo montaria con muelle corto, para eso me voy a un conjunto eibach pro-kit.
En el taller donde trabajo solemos montar KYB y van de pm, también te digo que los Excell G son los equivalentes a los de serie, te digo porque no se que quieres montar, si algo de serie o algo ya mas deportivo. Si es algo mas deportivo serian o los Ultra SR "dorados" que los tube montados en mi coche y el paso por curva era una pasada o los AGX que son regulables en dureza.
doradito03
07/03/2010, 20:52
Yo lo que quiero es que me ofrezcan mas estabilidad que los de serie(que no bailoteen tanto),pero tampoco muchos mas duros ,ya que con los de origen noto los badenes y baches,si pongo algo mucho mas duro no quiero ni pensar como sera la cosa.
Como comente antes mi conduccion es tranquila y para nada deportiva.
Por otro lado no se eso de regular la dureza hasta que punto me podria acostumbrar.
Un saludo
Entonces los KYB Excell G te van a ir muy bien. Calidad/Precio buenisimos.
Yo llevo unos Eibach Pro-Street.
Son unos roscados hechos por KW, aunque no tienen la opción de ajustar la dureza, deben ser una var.1 solo que vienen con muelles Eibach y el conjunto lo firma Eibach también.
En mi caso he notado una mejoría muy grande en cuanto a estabilidad, respecto a comodidad, francamente no sabría decirte si está más duro o igual que antes.
doradito03
07/03/2010, 21:51
Los kayaba excel g son mas blandos que los blistein sport b6,me imagino?????
Y no serían mejor los AGX si ofrecen opciones de regulación y tienes la opción de buscar el punto ?,
O dicho de otro modo, el punto más blando de los AGX es similar al tarado de los Excel G ? porque si es así cubre todo el abanico....
Me acaban de pasar una oferta de 432€ por los 4 Bilstein B6 para mi coche, ahora si que no se qué hacer...?
para mi sin dudar blistein .....de lo mejor yo tengo puesto con los muelles de serie y es una delicia el coche tomando curvas y a demas paso todos los dias por un camino 1.5km de largo para cabras y no no to merma de prestaciones y ya llevan puestos 75000km pero para gustos los colores :lol:
sin dudarlo unos bilstein,y si quieres el completo unos muelles eibach,son la pareja perfecta.
doradito03
08/03/2010, 19:15
No hay AGX para mi coche segun pone la web de kayaba.
Me acaban de pasar una oferta de 432€ por los 4 Bilstein B6 para mi coche, ahora si que no se qué hacer...?
Pues muy buena oferta. Yo los montaría.
No hay AGX para mi coche segun pone la web de kayaba.
Qué modelo de Golf es, te tienes que bajar el catálogo en PDF que es más completo, en la web tampoco aparecen para el mío y en el catálogo sí.
doradito03
08/03/2010, 19:51
Es un golf v 1.9 tdi y me baje los pdf y no lo veo(agx me refiero).
nitroavf
08/03/2010, 21:02
hace poco monte unos kayaba ultra sr y para mi gusto son asquerosos se te caen asta los empastes yo en mi coche monte los bilstein b6 y el cambio fue a muchisimo mejor
Es un golf v 1.9 tdi y me baje los pdf y no lo veo(agx me refiero).
Pues no, no salen ni tampoco para el leon II que te servirían. Así que iría pensando en poner bilstein b6.
doradito03
09/03/2010, 20:27
He pensado en los blistein B4 quizas,ya que los B6 se me haran muy duros.
PVP
B4 317 €
B6 575 €
a mayores 80 € de montaje.
La duda es que es mejor blistein B4 o Kayaba excel g,al parecer los kayaba tienen un problema levantan mas el coche que los de origen.
Que opinnais de los B4?
Un saludo
El B4 no deja de ser un amortiguador de Gas normal y corriente, si quieres un "plus" de deportividad el B6 es tu opción, yo voy a pedir los B6 y seguramente los acabe comprando en Andorra.
Lo que sería interesante es averiguar quien fabrica tus amortiguadores OEM de ese modo podríamos comparar con otras opciones sabiendo de antemano las diferencias.
yo si les digo la verdad a mi me salieron para mi leon 2 650 leruresss a si que ya hablamos para cuando tenga que cambiarlos
:mrgreen:
doradito03
10/03/2010, 04:54
Los oem creo que los fabrica sachs.
Petrolo si los B4 son como los de origen(el unico problema es que creo que no los fabrica blistein) y un 10% mas me podrian valer,quizas los B6 seran demasiado duros.
Lo que son que tal sera de calidad al ser la gama baja.
El B4 no deja de ser un amortiguador de Gas normal y corriente, si quieres un "plus" de deportividad el B6 es tu opción, yo voy a pedir los B6 y seguramente los acabe comprando en Andorra.
Lo que sería interesante es averiguar quien fabrica tus amortiguadores OEM de ese modo podríamos comparar con otras opciones sabiendo de antemano las diferencias.
yo son los que llevo y van geniales
Antes que unos bilstein B4 montaba unos kayaba excel, el resultado más o menos será el mismo y seguro que los bilstein son bastante más caros.
Incluso para el que anteponga el confort al comportamiento, serían recomendables los bogue turbo, que son un pelín más duros que los sachs normales que suelen venir de serie, de hecho creo que bogue es la marca de sachs para amortiguadores de recambio. Además los bogue son seguramente la opción más económica. Pero ya digo que mi hermano los puso en un stilo y parecían demasiado blandengues recién estrenados, puede ser que el coche también fuera muy blando de muelles y por eso daba esa sensación de flotabilidad y barca sin rumbo.
nitroavf
10/03/2010, 16:47
yo mis bilstein los compre por ebay a un vendedor de alicante me salian mas baratos que desde andorra y me los mando en menos de 3 dias y en andorra no los habia y tardaban un mes busca el vendedor wayautomovil yo lo recomiendo weno si e infringido alguna norma por ponel el nombre del tio decirmelo y borro
Hola.
No lo dudes una vez que pongas los Bilstein sport no te arrepentirás.
Saludos
obimikel
10/03/2010, 18:56
sin dudarlo unos bilstein,y si quieres el completo unos muelles eibach,son la pareja perfecta.
+1, pero sprint, que los sport creo que no están pensados para rebajara latura.
yo llevo sprint y eibach en un octavia y van genial
doradito03
14/03/2010, 10:18
Al final por increible que os parezca lo que me ocasiona la falta de estabilidad en el coche es el amortiguador trasero derecho,lo he llevado a dos sitios distintos y lo han metido en una maquina para ver el desgaste de los amortiguadores, despues han revisado a ver si habia holguras.En ambos talleres vieron lo mismo,el amortiguador trasero derecho esta echo polvo.
Debido a que es peligroso andar con el coche ya que es inestable,el lunes a primera hora me los cambiaran aqui al lado de casa.
Al final pondre los originales.
Pero solo me queda una duda,debo poner solo el amortiguador o tambien cambiar estas piezas:
Tope elastico
Guardapolvo
Cojinete del brazo telescopico
Tuercas que estan entre el cojinete y la torreta de suspension
Tuercas que unen torreta de suspension y la carroceria del coche
Un saludo
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