senito
24/07/2022, 21:57
Buenas a todos, tengo un ibiza 1.4 gasolina del 2008 que desde hace ya tiempo va consumiendo aceite. Ahora tiene 200.000km y tiene mas bollos que la escupidera de un loco asi que su valor es mas bien bajo.
Hace varios dias el consumo de aceite ya se hizo excesivo (1.5 litros para un viaje de 350 km mas 1 litro mas a los 50 km de venir de vuelta) antes era algo asumible. Pues viniendo de vuelta de dicho viaje mi mujer tuvo que parar para echarle aceite. Tras reanudar la marcha el coche empezo a echar una humareda blanca por la popa de locos. (mi primer pensamiento fue culata pero el refrigerante no habia bajado).
El caso, el coche me lo traerán de vuelta en grua en los proximos dias y pensando que puede ser al menos lo del consumo de aceite mis conclusiones mas simples son: segmentos gastados y guias de valvulas. En ambos casos tendria que levantar culata y dado el valor del coche creo que la reparacion me saldria bastante cara.
Otra cosa que he pensado es si podrian ser los retenes de valvulas y si estos se pueden sacar y cambiar desde la tapa de balancines sin necesidad de levantar culata.
Por cierto, cabe decir que el coche despues del botafumeiro puede arrancar y circular, no se quedo gripado ni dio tirones.
Hace varios dias el consumo de aceite ya se hizo excesivo (1.5 litros para un viaje de 350 km mas 1 litro mas a los 50 km de venir de vuelta) antes era algo asumible. Pues viniendo de vuelta de dicho viaje mi mujer tuvo que parar para echarle aceite. Tras reanudar la marcha el coche empezo a echar una humareda blanca por la popa de locos. (mi primer pensamiento fue culata pero el refrigerante no habia bajado).
El caso, el coche me lo traerán de vuelta en grua en los proximos dias y pensando que puede ser al menos lo del consumo de aceite mis conclusiones mas simples son: segmentos gastados y guias de valvulas. En ambos casos tendria que levantar culata y dado el valor del coche creo que la reparacion me saldria bastante cara.
Otra cosa que he pensado es si podrian ser los retenes de valvulas y si estos se pueden sacar y cambiar desde la tapa de balancines sin necesidad de levantar culata.
Por cierto, cabe decir que el coche despues del botafumeiro puede arrancar y circular, no se quedo gripado ni dio tirones.