KrAzYtHeBoY
31/08/2022, 10:14
Buenas, tras hacer la distribucion y demas he visto que el coche estaba en -2.5 de torsion value.
Yo lo he llevado siempre en -0.5 y cuando piso se pone a -1.0. Bien este es otro motor asi que no se como ira con los mismos valores.
Lo he llevado al mecanico para dejarlo igual y lo dejo en 0.0 y no oscilaba. Me fui y hice 5km aproximadamente y me di cuenta que se escuchaba un ruido raro en el motor como una chapa suelta "clin clin clin" mas si acercabas la oreja por el lado de la bomba tandem.
Lei en este foro que decia codi13 que el valor 0.0 es fuera de rango asi que se lo comente y despues de pasar por valores de -2.9, -3.7 y -1.5 finalmente lo dejo en -0.5 y al acelerar baja a -1.0
El consumo en ralenti en 0.8 (llevo repro stage1+ con turbo 1749VA) y creo que despues de tocar la polea para regular el angle a veces oigo ese ruido que creo que antes no hacia (el del clin clin) y nose si se a podido petar algo por circular con esl fuera de rango en 0.0
Tambien a veces siempre a 90ºC el coche voltea mas de la cuenta para arrancar (no siempre lo hace) y se supone que en la repro me pusieron lo del tema de arranque en caliente y esto lo vengo notando desde que puse el alternador nuevo valeo (da valores de 14.3v arrancado) asi que ir va bien nose.
Mi duda es... a podido joder algo por llevar el angle synchro fuera de rango (0.0) durante unos 5km? porque tengo entendido que no, que simplemente no arrancaria.
dejo unas capturas.
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Yo lo he llevado siempre en -0.5 y cuando piso se pone a -1.0. Bien este es otro motor asi que no se como ira con los mismos valores.
Lo he llevado al mecanico para dejarlo igual y lo dejo en 0.0 y no oscilaba. Me fui y hice 5km aproximadamente y me di cuenta que se escuchaba un ruido raro en el motor como una chapa suelta "clin clin clin" mas si acercabas la oreja por el lado de la bomba tandem.
Lei en este foro que decia codi13 que el valor 0.0 es fuera de rango asi que se lo comente y despues de pasar por valores de -2.9, -3.7 y -1.5 finalmente lo dejo en -0.5 y al acelerar baja a -1.0
El consumo en ralenti en 0.8 (llevo repro stage1+ con turbo 1749VA) y creo que despues de tocar la polea para regular el angle a veces oigo ese ruido que creo que antes no hacia (el del clin clin) y nose si se a podido petar algo por circular con esl fuera de rango en 0.0
Tambien a veces siempre a 90ºC el coche voltea mas de la cuenta para arrancar (no siempre lo hace) y se supone que en la repro me pusieron lo del tema de arranque en caliente y esto lo vengo notando desde que puse el alternador nuevo valeo (da valores de 14.3v arrancado) asi que ir va bien nose.
Mi duda es... a podido joder algo por llevar el angle synchro fuera de rango (0.0) durante unos 5km? porque tengo entendido que no, que simplemente no arrancaria.
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