Ver la Versión Completa : tubitos de vacío: silicona vs LLDPE : 1.9 TDI
tio_pepe
22/09/2022, 20:08
Buenas, después de 20 años, creo que el golf se merece un cambio de los tubos de vacío. Tengo por casa varios, unos blancos de LLDPE (polietileno de baja densidad) y otros de silicona:
LLDPE: aguanta sólo 100 ºC, es duro, resiste golpes pero es poco flexible (el blanco de la foto). Aguanta la depresión perfectamente. Es el que se usa en sistemas de aire comprimido y riego a muy alta presión.
silicona: en teoría aguanta casi 300 ºC, pero haciendo pruebas acercándolo al fuego, creo que aguanta menos, para aguantar la depresión creo que como mínimo debe tener 1,5 mm de espesor, sino le pasa como al de la foto, que se raja en cuanto le das un toque fuerte, mejor 2 mm (el azul)
¿Alguna preferencia, pasará la ITV?
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Hay uno que no he podido sacar, el de la EGR, ¿no hay problema en sacarlo con un cutter? (es el negro de la imagen)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
El del accionador del turbo, ¿le echáis pegamento para que quede fijado?
Revisando el coche, he visto que tengo una pitera en el retorno al vaso de expansión (se ve un poco rosa)... apenas sale una gota pero creo que irá a más. El epoxi creo que aguanta más de 200 ºC ¿pero habrá algo mejor?
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Un saludo, y gracias
Whitsnak
24/09/2022, 12:53
Silicona y fuera. Llevo 10 años con silicona y cero problemas, ITV no dice ni mu.
Buenas, después de 20 años, creo que el golf se merece un cambio de los tubos de vacío. Tengo por casa varios, unos blancos de LLDPE (polietileno de baja densidad) y otros de silicona:
LLDPE: aguanta sólo 100 ºC, es duro, resiste golpes pero es poco flexible (el blanco de la foto). Aguanta la depresión perfectamente. Es el que se usa en sistemas de aire comprimido y riego a muy alta presión.
silicona: en teoría aguanta casi 300 ºC, pero haciendo pruebas acercándolo al fuego, creo que aguanta menos, para aguantar la depresión creo que como mínimo debe tener 1,5 mm de espesor, sino le pasa como al de la foto, que se raja en cuanto le das un toque fuerte, mejor 2 mm (el azul)
¿Alguna preferencia, pasará la ITV?
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Hay uno que no he podido sacar, el de la EGR, ¿no hay problema en sacarlo con un cutter? (es el negro de la imagen)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
El del accionador del turbo, ¿le echáis pegamento para que quede fijado?
Revisando el coche, he visto que tengo una pitera en el retorno al vaso de expansión (se ve un poco rosa)... apenas sale una gota pero creo que irá a más. El epoxi creo que aguanta más de 200 ºC ¿pero habrá algo mejor?
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Un saludo, y gracias
Los de silicona van perfectos, son los que usa todo el mundo y sin problemas. En cuanto a la ITV, no te van a decir nada porque no estás modificando el coche, solo cambiando unos tubos negros por otros azules.
El de la EGR puedes quitarlo con un cúter, teniendo cuidado de no cortar la toma de la propia válvula.
En el turbo no pongas pegamento ni nada parecido, no se va a soltar. Todo lo contrario: al haber depresión, el tubo tiende a unirse, si pones pegamento y algún día tienes que soltarlo te acordarás de ese día...
Puedes poner una foto de esa "pitera"? No sé a qué te refieres.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
tio_pepe
25/09/2022, 10:58
Los de silicona van perfectos, son los que usa todo el mundo y sin problemas. En cuanto a la ITV, no te van a decir nada porque no estás modificando el coche, solo cambiando unos tubos negros por otros azules.
El de la EGR puedes quitarlo con un cúter, teniendo cuidado de no cortar la toma de la propia válvula.
En el turbo no pongas pegamento ni nada parecido, no se va a soltar. Todo lo contrario: al haber depresión, el tubo tiende a unirse, si pones pegamento y algún día tienes que soltarlo te acordarás de ese día...
Puedes poner una foto de esa "pitera"? No sé a qué te refieres.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Gracias por vuestras contestaciones... me refería a esta:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Aunque use g12 tal cual viene del bote, está algo picada. La última que tuve de este tipo fue hace 10 años en la tubería que rodea al bloque motor, y más que irán saliendo supongo. De hecho veo colorcito rosa por algunos sitios que prefiero no tocar (fugas muy pequeñas)
Ese óxido no viene del interior, puedes probar a lijar y pintar, o directamente comprar el tubo y cambiarlo, te evitarás nuevas reparaciones que irán saliendo.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
elsegura
25/09/2022, 15:38
Hola
Donde compraris los manguitos estos de silicona, Aliexpres??
Saludos
tio_pepe
25/09/2022, 19:40
Hola
Donde compraris los manguitos estos de silicona, Aliexpres??
Saludos
Hola, yo los he vuelto a encargar, porque el espesor es preferible que sea de 2 mm (los de la foto son de 1,5 mm), y se nota en que no enganchan bien en las sujecciones. El más barato que encontré ha sido este:
Manguera de goma de silicona azul de grado alimenticio, tubo Flexible de silicona no tóxico, ID 0,5, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 25, 32mm, 1/5/10M| | - AliExpress ([Only registered and activated users can see links])
Los tiene en azul, verde, rojo y negro, y los necesarios para cambiarlos todos (de 3 y 5 mm de diámetro interior) salen puestos en casa a 3,5 euros
Por cierto, al sacar el de la EGR, me lo cargué (salió el tubo con el pitorro de plástico partido), qué mala sensación romper algo que funciona... como no tenía ganas de andar desmontando usé este adhesivo epoxy
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Se queda como una piedra, con decir que después de puesto, puedes hacer fuerza poniendo el manguito y sacándolo, y no se mueve
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
He salido a dar una vuelta y frena bien, no da errores de vacío, falta ver si la mariposa de la EGR cierra bien, creo que había un test del VCDS para eso
Azul Mauricio
26/09/2022, 10:30
Ese óxido no viene del interior, puedes probar a lijar y pintar, o directamente comprar el tubo y cambiarlo, te evitarás nuevas reparaciones que irán saliendo.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Puede venir de dentro. Yo tuve una igual y se perforó el tubo. El problema es que se corroe por debajo de la pintura, de dentro a fuera y no se ve.
Lo mejor, cambiar el tubo.
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Orkofono
03/10/2022, 15:02
Aquí otro que va a montarlos de silicona. <br><br>Hace unos 6 años le puse unos de goma recubiertos de tela. Menudo fiasco. Se han quedado bastante feos y para colmo me he encontrado alguno rajado justo donde va metido en la N75 (se me salió al montar todo después de hacerle la distribución).<br><br>Pensaba perdirlos en Aliexpress pero entre el tiempo de espera y gastos de aduanas (ahora paran prácticamente todos los paquetes) he terminado por comprarlos en Amazon, de color negro.
Hola, yo los he vuelto a encargar, porque el espesor es preferible que sea de 2 mm (los de la foto son de 1,5 mm), y se nota en que no enganchan bien en las sujecciones. El más barato que encontré ha sido este:
Manguera de goma de silicona azul de grado alimenticio, tubo Flexible de silicona no tóxico, ID 0,5, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 25, 32mm, 1/5/10M| | - AliExpress ([Only registered and activated users can see links])
Los tiene en azul, verde, rojo y negro, y los necesarios para cambiarlos todos (de 3 y 5 mm de diámetro interior) salen puestos en casa a 3,5 euros
Por cierto, al sacar el de la EGR, me lo cargué (salió el tubo con el pitorro de plástico partido), qué mala sensación romper algo que funciona... como no tenía ganas de andar desmontando usé este adhesivo epoxy
Se queda como una piedra, con decir que después de puesto, puedes hacer fuerza poniendo el manguito y sacándolo, y no se mueve
He salido a dar una vuelta y frena bien, no da errores de vacío, falta ver si la mariposa de la EGR cierra bien, creo que había un test del VCDS para eso
Hola. Serías tan amable de decir cuantos metros compraste de cada medida ?
Gracias
polakko10
20/10/2022, 12:51
Yo estoy encantado con los de silicona!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.