calamita
23/07/2008, 16:49
Weno ante todo presentarme en el foro q como muxos otros nos ayudan a resolver esas dudas y averias.Sino fuera por vosotros los mecanicos harian de oro.....jajaja.Mi vehiculo es un golf tdi 110 ahf y la verdad es q siempre me ha ido muy bien.
Tambien es cierto q los cambios de caeite los hago cada 7500km y todos los filtros unos 2000km antes q caduquen.El caso es q ahora el coxe no tira.Un dia pegue un chafon y luego frene bruscamente y desde entonces al oir un "poff",el coxe bajo muxo de rendimiento.Da la sensacion q los alabes del turbo no actuan correctamente en revoluciones bajas.Me explico,el coxe al acelerar no pega tiron hasta las 2500 incluso 3000rpm.Antes apartir de 1500rpm ya te kedabas pegao....jajaja.Es decir en bajas no anda nada no recupera nada bien,con lo cual para coger velocidad tmb le cuesta muxo,aunke lo q mas se nota es la aceleracion q ha perdido.Tras haberle exo varias mediciones con el vag me dicen q los valores son normales lo unico es q le cuesta un pokito mas.Mentira!! el coxe se nota una barbaridad q no anda y no digamos con peso.Pues atencion todo lo q llevo en un año cambiado,por cierto llevo 183000km:caudalimetro(comprobado varias veces),valvula N75,todos los filtros nuevos,turbo nuevo (ya q se enganxaba),egr limpia...y algunas cosillas mas.La verdad es q ando algo desesperado ya q el coxe se lo compre a mi padre y tiraba de la ostia.No se q podra ser pero me trae loco.Los tubos de vacio no estan agujereados pero si es cierto q la telilla esta desgastada y algun tubo al apretar con los dedos queda totalmente sellado,lo q no se si es normal o deben de aguantar sin cerrarse aun presionandolos con los dedos.Tambien he pensado q pueda ser la electrovalvula q regula el cierre de la egr.Es decir q la electrovalvula quede abierta siempre y la egr siempre deje paso al aire del colector de salida,al motor de nuevo,supongo q tmb reduciria el rendimiento(corregid si me ekivoco).Y otra posibilidad la bomba de vacio q he oido por ahi pero q no se realmente como funciona.Por lo demas el coxe va bien pero no es el mismo,he pensado en venderlo pero lo tengo impecable y mu bien de chapa y pintura y la verdad me encanta su linea.Weno como presentacion no esta mal no?Es coña,solamente agradecer a todos los q hacen posible este foro,y si alguien puede arrojar algo de luz....me ayudaria a dormir!!!Gracias de antemano y un saludo a todos los foreros.
Tambien es cierto q los cambios de caeite los hago cada 7500km y todos los filtros unos 2000km antes q caduquen.El caso es q ahora el coxe no tira.Un dia pegue un chafon y luego frene bruscamente y desde entonces al oir un "poff",el coxe bajo muxo de rendimiento.Da la sensacion q los alabes del turbo no actuan correctamente en revoluciones bajas.Me explico,el coxe al acelerar no pega tiron hasta las 2500 incluso 3000rpm.Antes apartir de 1500rpm ya te kedabas pegao....jajaja.Es decir en bajas no anda nada no recupera nada bien,con lo cual para coger velocidad tmb le cuesta muxo,aunke lo q mas se nota es la aceleracion q ha perdido.Tras haberle exo varias mediciones con el vag me dicen q los valores son normales lo unico es q le cuesta un pokito mas.Mentira!! el coxe se nota una barbaridad q no anda y no digamos con peso.Pues atencion todo lo q llevo en un año cambiado,por cierto llevo 183000km:caudalimetro(comprobado varias veces),valvula N75,todos los filtros nuevos,turbo nuevo (ya q se enganxaba),egr limpia...y algunas cosillas mas.La verdad es q ando algo desesperado ya q el coxe se lo compre a mi padre y tiraba de la ostia.No se q podra ser pero me trae loco.Los tubos de vacio no estan agujereados pero si es cierto q la telilla esta desgastada y algun tubo al apretar con los dedos queda totalmente sellado,lo q no se si es normal o deben de aguantar sin cerrarse aun presionandolos con los dedos.Tambien he pensado q pueda ser la electrovalvula q regula el cierre de la egr.Es decir q la electrovalvula quede abierta siempre y la egr siempre deje paso al aire del colector de salida,al motor de nuevo,supongo q tmb reduciria el rendimiento(corregid si me ekivoco).Y otra posibilidad la bomba de vacio q he oido por ahi pero q no se realmente como funciona.Por lo demas el coxe va bien pero no es el mismo,he pensado en venderlo pero lo tengo impecable y mu bien de chapa y pintura y la verdad me encanta su linea.Weno como presentacion no esta mal no?Es coña,solamente agradecer a todos los q hacen posible este foro,y si alguien puede arrojar algo de luz....me ayudaria a dormir!!!Gracias de antemano y un saludo a todos los foreros.