gori
16/05/2023, 13:02
Buenos dias a todos.
hace un tiempo largo que no entraba por aqui y veo que el
foro sigue con salud.
tengo una duda.
estoy intentando encontrar la causa de consumo de anticongelante. Ya se que todos me direis que al ser un bkd es la culata rajada fijo, pero yo tengo mis dudas.
lo primero es que el consumo no es regular y no echa humo blanco por el escape.
la primera comprobacion que estoy haciendo es encender el motor y esperar a que salte los electroventiladores, pues bien. Yo pensaba que la primera velocidad saltaba a los 95 grados y no lo hace. Salta el ventilador a 100 grados y se para cuando esta en 93. Esto es asi?. He notado que despues de parar el ventilador el anticongelante ha bajado en el bote un poco.
Otra cosa que veo es que el motor a ralentin tiembla un poco y da alguna pequeña sacudida he visto el canal de inyectores y el primero marca entre -1,20 y 0,78 mientras que los otros 3 estan sobre 0,20 y 0,5.
que opinais?
hace un tiempo largo que no entraba por aqui y veo que el
foro sigue con salud.
tengo una duda.
estoy intentando encontrar la causa de consumo de anticongelante. Ya se que todos me direis que al ser un bkd es la culata rajada fijo, pero yo tengo mis dudas.
lo primero es que el consumo no es regular y no echa humo blanco por el escape.
la primera comprobacion que estoy haciendo es encender el motor y esperar a que salte los electroventiladores, pues bien. Yo pensaba que la primera velocidad saltaba a los 95 grados y no lo hace. Salta el ventilador a 100 grados y se para cuando esta en 93. Esto es asi?. He notado que despues de parar el ventilador el anticongelante ha bajado en el bote un poco.
Otra cosa que veo es que el motor a ralentin tiembla un poco y da alguna pequeña sacudida he visto el canal de inyectores y el primero marca entre -1,20 y 0,78 mientras que los otros 3 estan sobre 0,20 y 0,5.
que opinais?