acme0
24/06/2023, 12:41
Buenos días,
Recientemente he comprado un kit de Febi Bilstein para hacer el mantenimiento del DSG cambiando aceite y filtro.
El tapón de vaciado de aceite viene con dos arandelas y no es un error porque en el listado de componentes del kit que suministra Febi, se mencionan las dos arandelas. Alguien sabe si se deben utilizar las dos juntas o para qué es la segunda?
Otra cosa: el cambio ya lo he realizado y la caja ha cambiado su comportamiento mucho y a mejor. El embrague patinaba mucho al salir en segunda y algo menos al cambiar hacia el resto de marchas. Ha dejado de hacerlo y ahora muchas veces ni me entero cuando cambia. Cambio radical. El coche tiene 180.000 y los otros mantenimientos de la caja los he realizado en la casa (Skoda). Ahora sospecho que no me han realizado los cambios de aceite y filtro... por lo menos el de los 120.000km, no. Alguna pista experiencia en este sentido? El último cambio fue en un conce en un pueblo de Madrid.
Y otra cosa. Noto un ruido como de la transmisión cuando voy suave en segunda, tercera y cuando el motor retiene. Pensé que mejoraría al cambiar el aceite pero eso sigue igual o o un poco peor. El ruido lo hace cuando hace calor como en este tiempo. En invierno apenas lo noto o no lo hace en absoluto. De que puede ser. Alguna solución?
Saludos y gracias de antemano
Recientemente he comprado un kit de Febi Bilstein para hacer el mantenimiento del DSG cambiando aceite y filtro.
El tapón de vaciado de aceite viene con dos arandelas y no es un error porque en el listado de componentes del kit que suministra Febi, se mencionan las dos arandelas. Alguien sabe si se deben utilizar las dos juntas o para qué es la segunda?
Otra cosa: el cambio ya lo he realizado y la caja ha cambiado su comportamiento mucho y a mejor. El embrague patinaba mucho al salir en segunda y algo menos al cambiar hacia el resto de marchas. Ha dejado de hacerlo y ahora muchas veces ni me entero cuando cambia. Cambio radical. El coche tiene 180.000 y los otros mantenimientos de la caja los he realizado en la casa (Skoda). Ahora sospecho que no me han realizado los cambios de aceite y filtro... por lo menos el de los 120.000km, no. Alguna pista experiencia en este sentido? El último cambio fue en un conce en un pueblo de Madrid.
Y otra cosa. Noto un ruido como de la transmisión cuando voy suave en segunda, tercera y cuando el motor retiene. Pensé que mejoraría al cambiar el aceite pero eso sigue igual o o un poco peor. El ruido lo hace cuando hace calor como en este tiempo. En invierno apenas lo noto o no lo hace en absoluto. De que puede ser. Alguna solución?
Saludos y gracias de antemano