Ver la Versión Completa : Avisos de numerosas lámparas supuestamente fundidas en Seat Altea Xl 1.4
Hola compañeros, tengo un problema en un Seat Altea XL 1.4 del 2011 de mi hija. El caso es, que tenía varios avisos en el cuadro sobre numerosas bombillas que no funcionaban (cruce, posición, intermitentes, matrícula, freno, marcha atrás, etc). Al comprobar visualmente, que efectivamente no funcionaban, no me cuadraba mucho que tantas luces distintas se fundieran. Hice AutoScan y borré fallos. Al quitarlos, di contacto y todas las luces funcionaban, menos una de posición delantera izquierda, que realmente llevaba mucho tiempo fundida y la he cambiado también ahora. Pensé que todo se había arreglado y me subí para casa con el ordenador. Cuál fue mi sorpresa, que cuando llega mi hija a su casa, me dice, que nada más arrancar el coche, volvieron a salirle los mensajes con luces fundidas. Yo no di por arrancar el coche, pero parece ser, que cuando arranca, es cuando aparecen otra vez estos fallos.
Os dejo aquí el Scan que le hice antes de borrar averías, porque ahora mismo, no sé muy bien por dónde tirar. Agradezco la ayuda que podáis prestarme. A ver si os suena de otros coches o incluso de vuestras propias experiencias.
Dirección 09: Central eléctr. (J519) Etiquetas:. EST\1K0-937-08x-09.clb
N°. de Parte SW: 1K0 937 086 J HW: 1K0 937 086 J
Componente: BCM PQ35 M+ 103 0615
Versión: 00103 AD
Codificación: 46180A3C800508B04288008091008104420118A8425D89605C 8040000040
Nº Taller: WSC 04941 000 00000
VCID: 377D9EDB864D8D3738-8062
Subsistema 1 - N°. de Parte: 5P0 955 119 D Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB
Componente: Wischer 18111 26 0611
Codificación: 00DB90
10 Averías detectadas:
02394 - Lámpara de la luz de posición (luz de población) delantera izquierda (M1)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 254
Reseteos del Contador: 134
Kilometraje: 177972 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 10:46:36
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 14.15 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
01499 - Lámpara de la luz alta (luz de carretera) derecha (M32)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 13
Reseteos del Contador: 134
Kilometraje: 181156 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 11:26:05
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 12.15 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
01519 - Lámpara de la luz de marcha atrás derecha (M17)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 12
Reseteos del Contador: 133
Kilometraje: 181156 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 11:26:06
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 12.15 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
02394 - Lámpara de la luz de posición (luz de población) delantera izquierda (M1)
007 - Cortocircuito a masa - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100111
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 91
Reseteos del Contador: 131
Kilometraje: 178027 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 18:54:52
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 14.00 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
01500 - Lámpara del faro antiniebla derecho (L23 )
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 4
Frecuencia de Avería: 12
Reseteos del Contador: 133
Kilometraje: 181156 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 11:26:06
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 12.15 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
00987 - Lámpara de la luz de freno izquierda (M9)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 1
Frecuencia de Avería: 3
Reseteos del Contador: 132
Kilometraje: 181342 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 12:00:11
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 13.95 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
00979 - Lámpara de la luz baja (luz de cruce) derecha (M31)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 1
Frecuencia de Avería: 9
Reseteos del Contador: 133
Kilometraje: 181158 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 11:55:03
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 12.25 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
01504 - Luz de placa de matrícula (X)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 9
Reseteos del Contador: 133
Kilometraje: 181158 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 11:55:03
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 12.25 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
00927 - Borne 30 (derecha)
011 - Interrupción - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101011
Prioridad de Avería: 1
Frecuencia de Avería: 101
Reseteos del Contador: 134
Kilometraje: 181286 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 18:44:18
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 14.40 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
ON
00985 - Lámpara de la luz trasera derecha, (M2)
010 - interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101010
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 3
Reseteos del Contador: 132
Kilometraje: 181342 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.11.29
Tiempo: 12:00:12
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 13.85 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
Te da fallo Borne 30 derecha...Borneo 30 = Terminal 30
Posiblemente este en el Fusible del Terminal 30 (alimentación directa) que alimenta el cto. de iluminación de la derecha
Aquí está todo explicado:
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Suerte!
Te da fallo Borne 30 derecha...Borneo 30 = Terminal 30
Posiblemente este en el Fusible del Terminal 30 (alimentación directa) que alimenta el cto. de iluminación de la derecha
Aquí está todo explicado:
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Suerte!
Muchas gracias compañero. Lo del fusible del circuito lado derecho, es algo que me parece raro, puesto que también fallan luces en el lado izquierdo, pero leyendo el enlace que me has puesto, da a entender que según el modelo y la equipación, puede variar. Lo importante es mirar ese fusible o incluso otros que estén en la caja de fusibles del motor.
Este es el error que te da del Terminal 30, que aunque pone «interrupción» el código es 11 = circuito abierto
[¿Y la fecha de 2017?]
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Y la explicación con la Caja de fusiles, que en principio debe ser la misma que la del Motor 1.8TSI MY 2011
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Ya dirás lo que te has encontrado.
Gracias de nuevo por tu respuesta. Aún no he podido ver nada. Entre los horarios de ella y los míos, ya veré cómo hacerlo. Pero ahora me dice por teléfono, que el aire acondicionado no la va o y que la dirección eléctrica la va dura. A ver qué está pasando.
Se le ha encendido el testigo en el cuadro EPC?
Ese fallo suele ser de un fusible...te busco la información, pero debe abrir la Caja de Fusibles que hay en el vano Motor y ver si alguno está medio salido y, en cualquier caso, apretarlos todos sin sacarlos, lo empuja uno a uno hacia abajo.
Te busco la info del fusible que afecta a la direccion, etc.
No te puedo pasar info de la Caja de fusibles completa, estoy en un sitio muy remoto sin apenas cobertura y casi sin datos y me cuesta un triunfo acceder a la info.
No lo sé, tengo que preguntárselo
El fusible de la dirección asistida es el F21 en el Seat LEON 1.8TSI MY2011
Es posible que no sea el mismo en el Motor 1.4TSI
De todos modos a ver si está dañada la Caja, el cableado inferior y los terminales por el tema de sobrecalentamiento del cable que controla las luces risible F16
Caja fusibles 1.8TSI MY2011
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No puedo acceder al ELSAwin para sacar la Caja del 1.4TSI MY2011...
Quería decir chivato ESP, no EPC...etc
Suerte, porque igual es sólo problema de fusibles.
Muchas gracias J&M&F!!!!! de verdad que te estás molestando muchísimo en ayudarme y me estás dando información muy valiosa. De momento, sigo sin poder seguir mirando el coche. Mi hija no vive en el mismo lugar que yo y me es muy difícil echar un vistazo como y las veces que me gustaría. Si no te comento progresos, es que no he podido comprobar nada hasta ahora. Aún así, sigo pendiente de tus mensajes.
Hola J&M&F y para quién pueda estar interesado en este post. Aunque parezca que tengo aparcado este tema de la avería del Altea, nada más lejos de la realidad. Por incompatibilidad de horarios y distancia, no puedo ir a echar un vistazo al coche cuando quiera. Ahora vamos al asunto:
Me está resultando de mucha ayuda la información que me has dado, e indagando yo también sin estar a pie de coche, por internet he visto un video que creo, tiene algo que ver con el problema que tiene el coche de mi hija y da unas indicaciones, que creo, van en el mismo sentido que las tuyas J&M&F. Mañana tengo pensado acercarme al barrio donde está el coche y mirarlo.
Paso por aquí el enlace del video que he visto, a ver qué te parece:
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Efectivamente, es así, aunque puede pasar que justo cuando mides con el Fusible puesto si hay 12V pero luego las luces fallan porque hace mal contacto, bien porque el plástico se ha medio derretido sobre las patillas del fusible, o el mismo fusible también...
Si sabes usar el ELSA on line, busca la asignación de fusiles para el Altea 1.4TSI o para el León 1.4TSI MY2011 para tener todos los fusiles y lo que alimenta y así ves el tema de la dirección asistida (puede ser simplemente un fusible flojo o mal contacto='me ha pasado con el F21)
A ver qué te encuentras
Si no sabes usar el ELSA yo intetaria acceder, peo sigo por zonas de muy, muy mala señal...
Gracias, esta tarde iré, a ver qué me encuentro. Ya comento por aquí.
Enviado desde mi RMX3301 mediante Tapatalk
Pues he hecho comprobaciones en la caja de fusibles. El fusible como el que dice el video, no hacía buen contacto. El terminal, aunque no estaba desconectado como en el video, se le veía fogueado. Lo he lijado y ajustado.
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Ahora no fallan las luces, pero sí otros muchos errores que también fueron apareciendo desde el otro día, según me dice mi hija: no va el aire acondicionado, problema con el ABS, problema con la dirección, etc. Ahora pego el auto escan:
VCDS
Registro de Autodiagnóstico
Jueves,13,Julio,2023,20:48:10:00009
Página 2
Dirección 01: Motor (BK3-CAXC) Etiquetas:. EST\03C-906-016-CAX2.clb
N°. de Parte SW: 03C 906 016 AP HW: 03C 906 016 AP
Componente: 1.4l R4/4V TS H11 7461
Versión: LCH11--- N° de Serie: CVN: B8C3E504
Codificación: 00190012002400000000
Nº Taller: WSC 99999 1023 2097151
Datos de ASAM: EV_ECM14TFS01103C906016AP 001005
ROD: EV_ECM14TFS01103C906016AP.rod
VCID: 6DD17CB3BC91F7E712-8038
VINID: 9A38EAAAA160A928800830C504C7E7F6B4
1 Avería detectada:
4713 - Unidad de control del freno ABS sin comunicación
U0121 00 [167] - -
[Nueva función! Sólo nuestras interfaces HEX-NET y HEX-V2 dan los detalles de avería extendidos]
Luz de Averías prendida - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Kilometraje: 181869 km
Fecha: 2023.07.13
Tiempo: 00:51:14
Régimen del motor: 0.00 /min
Valor de carga normalizado: 0.0 %
Velocidad del vehículo: 255 km/h
Temperatura del líquido refrigerante: 42 °C
Temperatura del aire de admisión: 35 °C
Presión ambiental: 930 mbar
Tensión del borne 30: 12.156 V
Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
Estado del CAN de la UCE del motor-Bits 0-7: 00000000
Potencia del generador: 0 W
Contador timeouts del CAN del gateway-Bits 0-7: 00000000
Readiness: 1110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 03: Frenos ABS
No se puede acceder
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 08: Aire acondicion. (J255) Etiquetas:| EST\5K0-907-044.clb
N°. de Parte SW: 5P0 907 044 P HW: 5P0 907 044 P
Componente: Climatronic H15 0702
Versión: 00001001
Codificación: 0000000002
Nº Taller: WSC 99999 1023 2097151
Datos de ASAM: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE35.rod
VCID: 3D718CF3AC71A767E2-8068
1 Avería detectada:
13701392 - Restricción de funcionamiento por falta de mensaje
U1111 00 [009] - -
[Nueva función! Sólo nuestras interfaces HEX-NET y HEX-V2 dan los detalles de avería extendidos]
Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 6
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Fecha: 2023.07.13
Tiempo: 00:51:14
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 09: Central eléctr. (J519) Etiquetas:. EST\1K0-937-08x-09.clb
N°. de Parte SW: 1K0 937 086 J HW: 1K0 937 086 J
Componente: BCM PQ35 M+ 103 0615
Versión: 00103 AD
Codificación: 46180A3C800508B04288008091008104420118A8425D89605C 8040000040
Nº Taller: WSC 04941 000 00000
VCID: 377D9EDB864D8D3738-8062
Subsistema 1 - N°. de Parte: 5P0 955 119 D Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB
Componente: Wischer 18111 26 0611
Codificación: 00DB90
1 Avería detectada:
01316 - Unidad de control de los frenos
004 - Sin señal/comunicación
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 01100100
Prioridad de Avería: 6
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.12.03
Tiempo: 00:51:14
Cuadro Congelado:
Borne 15 SI
Voltaje: 12.15 V
ON
ON
Borne 50 NO
OFF
OFF
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 17: Instrumentos (J285) Etiquetas:| EST\5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
N°. de Parte SW: 1P0 920 850 F HW: 1P0 920 850 F
Componente: KOMBI H06 0420
N° de Serie: 00000000000000
Codificación: 110B00
Nº Taller: WSC 99999 1023 2097151
Datos de ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04086
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: 2F6DA6BB761D45F760-807A
1 Avería detectada:
12656896 - Restricción de funcionamiento por falta de mensaje
U1111 00 [009] - -
[Nueva función! Sólo nuestras interfaces HEX-NET y HEX-V2 dan los detalles de avería extendidos]
Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 6
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Fecha: 2023.07.13
Tiempo: 00:51:14
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 19: Gateway CAN (J533) Etiquetas:. EST\7N0-907-530-V2.clb
N°. de Parte SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Componente: J533 Gateway H37 0614
Versión: H37 N° de Serie: 251110F1001421
Codificación: 352202
Nº Taller: WSC 04941 000 00000
VCID: 306FA5C763235A0F79-8064
3 Averías detectadas:
01316 - Unidad de control de los frenos
004 - Sin señal/comunicación
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 01100100
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.12.03
Tiempo: 00:51:16
01303 - Sensor y receptor para teléfono (R36)
004 - Sin señal/comunicación
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 01100100
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.12.03
Tiempo: 00:51:20
03272 - Conexión para fuentes de audio externas
004 - Sin señal/comunicación
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 01100100
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.12.03
Tiempo: 00:51:20
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 2E: Mediaplayer 3
No se puede acceder
VCDS
Registro de Autodiagnóstico
Jueves,13,Julio,2023,20:48:10:00009
Página 9
Dirección 44: Dirección asist. Etiquetas: EST\1K0-909-14x-GEN3.clb
N°. de Parte: 1K0 909 144 J
Componente: EPS_ZFLS Kl. 65 3001
Versión: 00H17000
Nº Taller: WSC 06402 785 00200
VCID: 3169A0C3A829530776-8064
2 Averías detectadas:
03803 - Sensor de ángulo de dirección de la dirección asistida
000 - - - Luz de Averías prendida
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 11100000
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 255
Kilometraje: 181869 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.12.03
Tiempo: 00:51:14
Cuadro Congelado:
Voltios Batería: 12.2 V
DU
Temperatura: 43.0°C
Cuenta: 2
Ángulo Dirección: 0.00°
Cuenta: 1
SinInicÁngDrccn
01316 - Unidad de control de los frenos
004 - Sin señal/comunicación - Luz de Averías prendida
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 11100100
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 97
Kilometraje: 181869 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2017.12.03
Tiempo: 00:51:14
Cuadro Congelado:
Voltaje: 12.13 V
DU
Temperatura: 43.0°C
RPM: 0 /min
Velocidad: 50.0 km/h
Velocidad: 50.0 km/h
Cuenta: 0
Tengo que aclarar, que en el modulo 19 Gateway, los fallos "01303 - Sensor y receptor para teléfono (R36) y 03272 - Conexión para fuentes de audio externas" ya salían antes, y creo que salen, porque el modulo Bluetooth lo quité después de instalar una radio Android con manos libres. Creo que al quitar dicho modulo, sale este fallo.
Respecto al resto de tantos fallos y tan variados que han ido saliendo, no tengo ni idea. El domingo no estaban y según fue mi hija usando el coche, han ido saliendo de todo. Después de ajustar el terminal del fusible, he borrado fallos y estos que están expuestos, son permanentes.
Bueno, pues el problema de las luces solventado... Pero, sólo es un problema menos!
Los fallos que te salen ahora (no sé si el del A/C también) están relacionados con el Módulo ABS ==» no hay comunicación con el Módulo ABS.
Los diferentes Módulos no tienen acceso al ABS y por eso «cantan» tantos fallos: Hay que revisar Fusible de ABS, cable y conexiones al Módulo ABS, etc.
Existe una relación directa entre la Dirección asistida con todos sus componentes y el Módulo ABS
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Diagrama de los diferentes Módulos y componentes relacionados con la Dirección asistida y el Módulo ABS
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Hola compañero, ya está solucionado todo!!!
Desde luego, tu aportación es exquisita y muy importante. Agradezco tu colaboración y el tiempo que estás dedicando a mi problema.
Perdona que no haya contestado antes. Ahora a la cuestión.
Como mi hija necesitaba el coche con urgencia, no podía esperar a que yo a ratitos hiciera seguimiento de la avería, y aunque la parte inicial, en principio, ya estaba resuelta por mí, ella decidió llevar el coche a nuestro mecánico de confianza. Estuve hablando con él de lo que yo había visto y siguió por donde yo lo dejé. Desmontó la caja de fusibles del vano motor, un poco más de lo que lo hice yo y soldó unas pastillas de unos contactos que en principio no hacían buen contacto. No puedo explicarlo mejor, ni aportar imágenes, porque lógicamente, yo no estaba delante mientras lo reparó.
Antes de repararlo, me dijo, que también había visto falta de comunicación con el módulo de ABS y que podrían ser una de dos cosas: o que siguiera una falta de contacto en la caja de fusibles o que el módulo de ABS se hubiera llevado algún pico de tensión por el problema inicial del fusible de 30A. Al final, según él, una suerte de que el módulo estuviera bien y todo quedara en una falta de contacto en la caja de fusibles. Creo que esta falta de contacto estaba también relacionada con el famoso fusible de 30A que yo estuve limpiando las patillas, pero debe ser, que solucioné parte y no todo con lijar los contactos y necesitaba un poco de soldadura.
Borró los fallos y no queda ni rastro de los que quedaron. Todo funciona perfectamente.
Aún así, no ha querido cobrar nada de momento, hasta que mi hija pruebe el coche durante una semana para estar seguros de que todo está resuelto.
Siento no haber resuelto la avería del todo y haber mostrado mejor la solución final. Pero quería dar un final con una explicación de lo sucedido.
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