DomiN
15/08/2009, 22:57
Os comento el caso; un amigo me comentó que el coche había notado que cada vez fallaba más, que cada vez tenía menos fuerza hasta llegar al punto que en la quinta velocidad le costaba demasiado pasar de 120km/h.
Estamos hablando de un seat ibiza 6L de los que habían hasta hace poco, un sport rider, motor 1.9 tdi 100cv, no recordé el tomar nota el tipo de motor que era...
El caso es que cuando salimos a hacer el log me vi sorprendido al salir en 4ª a 1.200 rpm que le pisara a fondo y el coche casi no mostrara síntoma de par :troncharse: lo vi bastante flojo y la gráfica es lo que os pongo para que me podáis comentar que creeis que es lo que está fallando aquí, yo voté por cauda, que ha muerto totalmente y n75 que no vendría mal.
Ya después por el pueblo dando una vuelta con el coche a ventanillas bajadas no se oia ni el más mínimo silvido del turbo... ya me diréis, que el coche aun está en garantía y supongo que siendo cauda pues será pieza de desgaste, pero si hablamos de turbo pues... cuanto antes mejor.
Gracias de antemano a todos.
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Estamos hablando de un seat ibiza 6L de los que habían hasta hace poco, un sport rider, motor 1.9 tdi 100cv, no recordé el tomar nota el tipo de motor que era...
El caso es que cuando salimos a hacer el log me vi sorprendido al salir en 4ª a 1.200 rpm que le pisara a fondo y el coche casi no mostrara síntoma de par :troncharse: lo vi bastante flojo y la gráfica es lo que os pongo para que me podáis comentar que creeis que es lo que está fallando aquí, yo voté por cauda, que ha muerto totalmente y n75 que no vendría mal.
Ya después por el pueblo dando una vuelta con el coche a ventanillas bajadas no se oia ni el más mínimo silvido del turbo... ya me diréis, que el coche aun está en garantía y supongo que siendo cauda pues será pieza de desgaste, pero si hablamos de turbo pues... cuanto antes mejor.
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