Ver la Versión Completa : Passat B8 tdi 190cv con caravana de 1100 kg
Buenas a todos, imagino que alguien me brindará sus conocimientos ante el tema
Mi miedo es el dsg a la hora de arrastrar la caravana, el coche va de lujo pero temo ke le quite vida al dsg
Es 6 velocidades y la caja es DQ250 y en principio aguanta 400 de par, pero no sé si arrastrando una caravana es como si el par fuera más intenso y le castigara mucho más al cambio,
hablo desde mi más sincera ignorancia, porque leer específicamente de esto si ke no he leído nada por no haber encontrado nada, pero si alguien supiera aclarar mis dudas y dejarme más trankilo… jajajajaja
Muchas gracias por adelantado
Sí, el DSG lleva un contador que contempla un algoritmo que tiene en cuenta el posible desgaste extra al que ha sido sometido, por el tipo de conducción (=sobrepeso habitual, arrastre de caravana, coche blindado, etc.)... aunque dependiendo del vehículo, año y módulo DSG, puede que el valor de ese contador aparezca como N/A (= Not Available)
Hay un documento de VAG donde se analiza el desgaste sufrido por el DSG [OAM (DQ200) y 02E (DQ250)], mediante valores obtenidos con VAG-COM, pero principalmente analiza en detalle el DSG OAM 7 speed (DQ200)
En cualquier caso, se puede hacer el mantenimiento del DSG basandose en las horas de uso teniendo en cuenta el desgaste por el tipo de conducción, y no en los kms del cuadro de instrumentos.
Para ir haciéndote una idea te pongo un poco de información:
Driving strategy mileage in transmission ([Only registered and activated users can see links])
Y, cuando tenga un rato te pongo mucha más información (documento sobre el desgaste del DSG (aunque es para Módulo DSG con protocolo NO UDS) y un Mapa de valores del DSG (DQ250) Protocolo UDS (que creo que es el que lleva tu coche al ser un B8 con DQ250) con todos los posibles valores a tener en cuenta para ver su uso o incluso su estado, etc...
De todos modos, ya te habrás dado cuenta que sin VAG-COM poco vas a poder ver.
>>><<<
Sabes el código de Motor y año de tu coche (MY = Modelo Año) ??
... el código del Módulo del DSG (Módulo 2) ??
Por ejemplo:
Address 02: Auto Trans (J743) Labels: 0D9-927-770.clb
Part No SW: 0D9 300 041 J HW: 02E 927 770 AQ
Component: DQ250-6F MQB H53 4906
Joder muchas gracias compañero aún que ahora mismo no me he enterado de mucho jjjjjjhhh
por cierto mi coche lleva el enganche de la casa de serie, así ke será más seguro el cambio ya que lo protege a parte de otras cosas al de un enganche específico, tengo entendido,lo cogí en Alemania con ayuda de un colega que lleva muchos años dedicándose a ello
El código motor no lo sé pero es de febrero de 2017
muchas gracias por toda esta información recibida :thumbsup:
Entonces al ser un VW Passat MY2017 (=el módulo DSG usa Protocolo UDS)... muy posiblemente tenga el contador que te da información "indirecta" del posible desgaste que tiene el DSG... y muy posiblemente ese contador tenga información de los km (aunque también puede aparacer el valor como N/A = Not Available = No disponible... no sé de qué depende que aparezcan los km o N/A)
IDE03171-ENG102987,Driving strategy transmission mileage-Q002 Total Driving Time, xxxxxxxx km
- Si se hace una conducción o uso normal del vehículo ese contador tendrá en general unos Kms similares a otros contadores del DSG y/o contador del Cuadro de Instrumentos
...por ejemplo:
[Only registered and activated users can see links] d2VhVVhml6X52IgJHQG9aJDL8_1oXjJFuBuNF7g4xm5QvbabJH QA0qoXkUl87TwEhi90f5Yx6NtIMbO2bSbw&disp=emb&realattid=ii_lo0lm8q73
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Ese contador tendrá unos cuántos Kms más que los kms del contador del DSG y/o contador del Cuadro de instrumentos:
- Si se hace una conducción o un uso que implique llevar habitualmente el vehículo con sobrecarga, o remolcando una Caravana, o si el vehículo está blindado (=sobrepeso debido a blindaje: cristales, puertas, etc.)...
- y, en otros casos, puede indicar conducción muy habitual en grandes atascos = desgaste del DSG al arrancar y parar continuamente (en este caso, el cálculo para ver si es esa la causa se basa en obtener, de varios contadores, la media de km/h del Motor y DSG, etc.)
...ejemplos:
[Only registered and activated users can see links] OLIt7aVTjWTQDNKf2vc55VwtmSyKox7UvWHPi_SmJIO7H1JE-JjeKzXDqN4A&disp=emb&realattid=ii_lo0lkxls2
[Only registered and activated users can see links] NwbYCF3zkEeD1oRQbeQ4MzGP9Wv1FZdgSHV5t4D6Bb86cQTB61 FcdTugK7-woTMPszDk8tzvzKBSKVwKBJu4&disp=emb&realattid=ii_lo0lowrm4
[Only registered and activated users can see links]
Driving strategy mileage in transmission ([Only registered and activated users can see links])
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También se pueden deducir las condiciones de conducción y, con ello, las condiciones de funcionamiento del DSG, viendo los contadores de temperatura del aceite del DSG... y con ello el tiempo total de funcionamiento del DSG
Ver si el aceite del DSG ha estado sometido mucho tiempo a condiciones de alta temperatura...
por ejemplo
[Only registered and activated users can see links]
etc...
Link de descarga del SSP Diagnosis de las cajas de cambios automáticas 0AM (DQ 200 7 marchas) y 02E (DQ 250 6 marchas)
(es para Módulos DSG con Protocolo NO UDS... protocolo más antiguo que el UDS y que se basa en Bloques de medidas)
... pero la explicación técnica y los valores en general son aplicables también a Módulos DSG UDS ya que el cambio DSG es el mismo... Explica los valores de desgaste del Embrague K1 y embrague K2:
"State of the play and wear of clutch K1 in the measured value blocks"
"State of the play and wear of clutch K2 in the measured value blocks"
etc.
>>>><<<<
- Link descarga del SSP en español (traducido del inglés):
SSP 094 Diagnosis of the automatic gearboxes 0AM and 02E (es) ([Only registered and activated users can see links] nd+02E+(es).pdf/file)
- Link descarga del SSP en ingles:
SSP 094 Diagnosis of the automatic gearboxes 0AM and 02E ([Only registered and activated users can see links] nd+02E.pdf/file)
- Link de descarga del mapa de valores Módulo DSG DQ250 6F (protocolo UDS) (en español y en inglés) obtenido de un Passat 2.0TDI CR (DFCA) MY2017
DSG_DQ250-6F_VW_Passat_MY2017_Motor_DFCA ([Only registered and activated users can see links])
Me podríais decir si es cierto eso ke he leído y puse en un mensaje anterior de ke si lleva instalada la bola de origen de la casa, cuando se engancha una caravana o un carro o lo ke sea el coche lo detecta y el sistema protege varios sistemas del vehículo como el cambio DSG.
Es cierto eso?
Muchas gracias
No tengo ni idea. No puedo decirte nada sobre eso.
Hola Piteron , el coche detecta que has enganchado y te anula el modo eco , en el cuadro cuando das el intermitente se encienden 2 intermitente , el normal y otro que te dice que el de la caravana funciona bien , al dar marcha atras no te detecta el remolque y así no te pita por proximidad , y ahora no recuerdo nada más ; lo del dsg ni idea pero yo hago muchos kms con ella y no he tenido problemas del cambio .
saludos
Gracias por vuestra ayuda
lo habré leído y me gustaría y se me kedo. ������
Buenas tarde a todos
cómo puedo saber si mis ventilador del radiador está cambiado al llevar la bola de la casa?
por si está cambiado por uno de más W
sabéis como se puede mirar en algún sitio
gracias compañeros
He mirado por encima en el ETKA y diferencia entre tracción total y tracción delantera y si es un país medio cálido o calido o muy cálido, y si lleva o no el enganche para remolque...
- para tracción total lleva los dos Ventiladores (350mm y 320mm) de 400W
- para tracción delantera solo aparece la información del anillo del ventilador (la pieza donde se acoplan los ventiladores) y no sé si se puede deducir, entonces, que también lleva esos mismos Ventiladores... lo mismo para vehículos sin enganche de remolque.
Para averiguar cosas como estas (referencias de piezas, características...) es necesario, o bien el Número de bastidor si se tiene acceso al ETKA que te da la info por número de bastidor, o bien la tarjeta de los Códigos PR (=información codificada de las características y de todo lo que lleva montado de fábrica el vehículo)
Si tienes el Libro de Mantenimiento, donde te sellan las revisiones del Taller, en su primera hoja suele ir una pegatina con todos los códigos PR del vehículo... y si no lo tienes, entonces, en el hueco del maletero, donde va la rueda de repuesto o el kit antipinchazos suele ir pegada la pegatina con todos los códigos PR
Ejemplo de una pegatina:
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Información de los ventiladores que lleva Passat B8 2.0TDI 190CV (MY2017)
... es bastante liosa porque se basa en buscar la información pertinente mediante códigos PR
(no tengo el ETKA de pago, con lo cual la opción pasa por tirar de los códigos PR)
1) Para Passat B8 2.0TDI CR 140KW (190CV) MY2017 con enganche de remolque instalado de fábrica... los códigos PR relacionados con Motor, caballos, tracción, enganche de remolque instalado de fábrica, clima del país, etc.
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2) Anillo ventiladores y ventiladores Passat 2.0TDI 140kW (190CV), con enganche para remolque, tracción a las cuatro ruedas
Lareferencia de los ventiladores y su potencia:
3Q0959455B
Ventilador de radiador
400W 350MM
1
3Q0959455C
Ventilador de radiador
400W 320MM
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3) Para tracción delantera con enganche para remolque, no indica los ventiladores, solo el anillo de los ventiladores.... con lo que se puede deducir que son los mismos ventiladores que para tracción a las cuatro ruedas
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4) Y para ese vehículo sin enganche para remolque.. lo mismo, solo aparece la información del anillo de los ventiladores, con lo que se puede deducir que lleva los mismos ventiladores...
5) Prueba a meter el Número de Bastidor (=VIN) en esta Web, con un poco de suerte, es posible que te dé información sobre tu coche y así puedes ver la referencia de piezas de los componentes que lleva montados etc.
Tienes que seleccionar VW y luego metes el VIN
Just a moment... ([Only registered and activated users can see links])
Edito: Mira los códigos PR en la pegatina de tu coche y compara con la info que te puesto a ver... y si no obtienes info en la Web que te he puesto (metiendo el VIN), entonces, como lo suyo es mirarlo por el Número de Bastidor, si eso te pasas por VW y les pides que te lo miren, a ver qué referencia de ventiladores lleva porque no está muy claro el tema
Viendo que no estaba claro el tema, he seguido buscando:
He buscado directamente en la sección Sistema Electrico del ETKA y resulta que vienen diferentes tipos de Ventiladores dependiendo principalmente de la zona climática...
He filtrado por el Código PR 1M6 = instalado enganche para remolque... y salen bastantes Ventiladores de diferentes marcas, unos más grandes, otros más potentes, en función de la zona climática, etc...
A ver si encuentras la pegatina de los códigos PR y pones una Foto por aquí y ya vamos más directos a ver qué Ventiladores lleva montados ese coche...
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El mío lleva 2 ventiladores , efectivamente uno más grande que abarca toda la altura del radiador y el otro más pequeño
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Bueno, lo dicho, sin comprobar los códigos PR de ese coche no se puede saber qué ventiladores lleva... de todos modos lo mejor es con el número de bastidor (VIN)
Estos son los ventiladores que he encontrado para Passat 2.0TDI 190CV (códigos de Motor DDAA, DFCA, DFHA) con enganche de remolque con fechas desde 30.05.2016 hasta 08.07.2019, al ser el coche MY2017
(pongo también sin enganche de remolque fechas 30.05.2016 a 01.05.2017... para comparar con mismo coche MY2017)
1) Con enganche de remolque instalado de fábrica
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2) Sin enganche de remolque
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PD. Me entran ganas de llamar al los del CSI, porque tiene tela lo de averiguar qué ventiladores lleva ese coche.
Muchas gracias
Cuando tenga tiempo buscaré la dichosa pegatina y os informaré de todo lo ke averigüe
gracias de nuevo
Saludos
Buenas tardes compañeros
exactamente me han dicho en la VW
Según me nos traslada el departamento de recambios:
El vehículo lleva enganche de remolque de serie- Giro mecánico y activación eléctrica.
Por otro lado, lleva 2 ventiladores:
Brose- 320W 370mm
Brose-200W 295mm
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Chicos no sé enviar la Jodida foto de los códigos PR!!!
que la encontre en la ficha técnica ALEMANA Jajajaajaaa
cuando averigüe cómo mandarla en condiciones os la haré llegar
Gracias por todo
un saludo
Azul Mauricio
06/11/2023, 16:57
Chicos no sé enviar la Jodida foto de los códigos PR!!!
que la encontre en la ficha técnica ALEMANA Jajajaajaaa
cuando averigüe cómo mandarla en condiciones os la haré llegar
Gracias por todo
un saludo
Manual para poner fotos en el foro. (NUEVO) ([Only registered and activated users can see links](NUEVO))
Buenas a todos, imagino que alguien me brindará sus conocimientos ante el tema
Mi miedo es el dsg a la hora de arrastrar la caravana, el coche va de lujo pero temo ke le quite vida al dsg
Es 6 velocidades y la caja es DQ250 y en principio aguanta 400 de par, pero no sé si arrastrando una caravana es como si el par fuera más intenso y le castigara mucho más al cambio,
hablo desde mi más sincera ignorancia, porque leer específicamente de esto si ke no he leído nada por no haber encontrado nada, pero si alguien supiera aclarar mis dudas y dejarme más trankilo… jajajajaja
Muchas gracias por adelantado
Obviamente le va a reducir la vida sobre todo al embrague. En lugar de tirar de 1600 Kg va a tener que tirar de 2700 más el peso de los ocupantes y las maletas, que normalmente llevarás el coche cargado cuando te vayas de vacaciones. cualquier componente que tenga que ejercer fuerza para arrastrar ese peso va a ver su vida útil reducida.
Piteron también hay un desgaste de un embrague con cambio manual , así que no por ser dsg se va a deteriorar más que uno que no es automático.
Cambiar un Embrague + Bimasa en un B8 creo que será más barato que tener que cambiar un DSG... [Edito: se supone que un cambio automático al uso (de convertidor de par) debe durar toda la vida útil del Motor realizando un mantenimiento adecuado (cambio aceite cada x kms)... lo mismo debería durar un DSG, pero...]
En su caso, o de cualquier otro, con DSG que remolque una Caravana (o lleve habitualmente sobrepeso....) si el Módulo AUTO TRANS (J743) da información de kms en el contador IDE03171-ENG102987,Driving strategy transmission mileage-Q002 Total Driving Time, xxxxxxxx km, entonces, puede hacer una valoración del desgaste que sufre el DSG y plantearse cambiar el aceite del DSG en función de los kms que indique ese contador, en lugar de los kms que indique el cuadro de instrumentos, para prevenir un desgaste muy prematuro del DSG, etc.... y también puede ver el tiempo y las temperaturas a las que se ha sometido el aceite del DSG al remolcar la Caravana, etc.. [por supuesto se necesita un VAG-COM o el OBD11... y no sé si se podría leer ese contador con App Car Scanner, pero la tª en tiempo real del DSG creo que sí]
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Edito: He recortado la foto y me he comido el PRCode: 1JA
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Edito: Falta PRCode 1JA = Rear shock absorption basic design 1
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NO aparece ningún PR Code relacionado ni con el Enganche para remolque, ni con la zona climática.
Esos PR Code serían:
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Según lo indicado en VW:
Buenas tardes compañeros
exactamente me han dicho en la VW
Según me nos traslada el departamento de recambios:
El vehículo lleva enganche de remolque de serie- Giro mecánico y activación eléctrica.
Por otro lado, lleva 2 ventiladores:
Brose- 320W 370mm
Brose-200W 295mm
... esa información cuadra con lo que aparece en el ETKA para Passat 2.0 TDI Motor DFCA MY2017 con enganche de remolque (1M6) y zona climática No caliente (8Z5) o moderada (8Z4) ==> vehíclo código PR X0A (= venta en Alemania)
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En resumen: para Passat B8 2.0TDI DFCA (190CV) de Feb. 2017 (MY2017), tracción delantera, Mercado Alemán (=X0A) zona climática No calurosa (=8Z5) o Moderada (=8Z4): montan los mismos ventiladores, tanto si lleva preinstalación de gancho de remolque (=1M5), como si lleva el enganche instalado de fábrica (=1M6), como cuando no lleva nada de lo anterior (=1D0 -->ni gancho de remolque, ni preinstalación)
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Jajajajajjajaa
diste en el clavo ya me di cuenta
menudo crack con estas cosas, me lo estás dejando claro
Gracias a todos por vuestra involucración con el tema
Buenas compañeros
tenia pensado reprogramar el coche pero después de darle muchas vueltas he decidido echarme atrás por lo que se va a cartigar el coche al tirar de la caravana y estar re programado
Gracias por vuestra ayuda
saludos a todos por aki
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