vaguero2
09/11/2023, 14:01
Buenas,
Tengo un Seat Ibiza de 2014 (6J) con el motor 1.6 TDI de 90cv. Concretamente, el codigo de motor es CAYB.
Se le hizo una reprogramación a 135cv (Stage 1) y hasta ahora ha ido todo bien. En una salida a montaña, días después vi como goteaba poco a poco el aceite por debajo, decidiendo llevarlo directamente al taller. Se vio que el tubo de engrase del turbo estaba empezando a gotear.
Se cambió, y de vuelta de extremadura, al pararlo, tiró todo el aceite otra vez. Se le volvió a cambiar el tubo y 5000 km después, llegando justo a madrid, lo tiró todo.
Por supuesto, manchó toda la parte de detrás del maletero de aceite las 2 últimas veces. Es como si después de darle zapatilla (tanto en montaña, en extremadura y en madrid) los viajes le sentaran fatal.
La verdad, se ha cambiado 2 veces ya y esta es la tercera vez que lo tira todo. Se le ha quitado la repro por si acaso, pero ni el de la repro ni el del taller sabe nada. Ha tocado 2 talleres y no saben qué puede estar causándolo. Han mirado si puede ser movimiento del motor, pero nada, al estar todo el bloque motor unido.
¿Alguien sabe qué puede pasar?
El tubo es este y falla por aquí:
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Gracias y un saludo.
Tengo un Seat Ibiza de 2014 (6J) con el motor 1.6 TDI de 90cv. Concretamente, el codigo de motor es CAYB.
Se le hizo una reprogramación a 135cv (Stage 1) y hasta ahora ha ido todo bien. En una salida a montaña, días después vi como goteaba poco a poco el aceite por debajo, decidiendo llevarlo directamente al taller. Se vio que el tubo de engrase del turbo estaba empezando a gotear.
Se cambió, y de vuelta de extremadura, al pararlo, tiró todo el aceite otra vez. Se le volvió a cambiar el tubo y 5000 km después, llegando justo a madrid, lo tiró todo.
Por supuesto, manchó toda la parte de detrás del maletero de aceite las 2 últimas veces. Es como si después de darle zapatilla (tanto en montaña, en extremadura y en madrid) los viajes le sentaran fatal.
La verdad, se ha cambiado 2 veces ya y esta es la tercera vez que lo tira todo. Se le ha quitado la repro por si acaso, pero ni el de la repro ni el del taller sabe nada. Ha tocado 2 talleres y no saben qué puede estar causándolo. Han mirado si puede ser movimiento del motor, pero nada, al estar todo el bloque motor unido.
¿Alguien sabe qué puede pasar?
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Gracias y un saludo.