Dudas cambio de aceite

[juacon]

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Tenemos en la familia un 2.0 TDi con motor DFFA y próximamente le tocará el cambio de aceite y los filtros. El tema es que hasta ahora se han hecho las revisiones en servicio oficial y siempre le han puesto el Castrol LL III Professional 0w30 pero ahora este aceite esta "desaparecido" del mercado. Según la información que me han dado en una tienda de recambios, actualmente solo se vende en bidones de 200L a servicios oficiales, no se en que medida esto es cierto. Hay algún vendedor por la red que aun lo tiene pero no me da mucha confianza sabiendo que con el Castrol siempre han existido estafas con el pirateo de las latas.

He mirado por la red el aceite de la marca Shell (tengo entendido que ahora el grupo vag utiliza aceites Shell) pero veo que con la norma 50400/50700 hay dos tipos muy parecidos, el Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 y el Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30.

Ahora bien, no se cual de ellos coger o no se si seguir buscando algún Castrol que cumpla la norma 50400/50700.Lo que también me preocupa es que en su día encontré por la red (no recuerdo la pagina) un tema en el que se hablaba de un consumo bastante elevado de aceite (de la marca mencionada) en los motores EA288. ¿Alguna experiencia con este aceite?
Gracias y un saludo.

[Jose198]

El otro dia le cambié el aceite en un Norauto, le puse el Shell ECT que citas (pero 5W30 en mi 1.6 TDI CAYC). EL Shell es bastante mejor que el Castrol segun dicen los expertos. Respecto al Pro, en la tienda miré la etiqueta y no encontré las certificaciones VAG (Norauto me sugeria el Pro pero al final puse el ECT, eran 2 euros solo de diferencia), así que ni idea en ese sentido.

[teodoro]

Yo llevo 504/507,,, garrafa VW,fabricado por Shell 0/30.
Mi motor es el 1.9 105 bkc inyector bomba, e estado usando castrol,cómo tu.
La sensación al cambio fue,más o menos mismo ruido motor,quizás en frío en el garaje notaba más el turbo,con el tiempo ya no noto nada,no consume aceite,antes un litro entre cambios.
Lo volvería a poner,aceite con base GTL,aditivos modernos,en fin yo lo pienso cambiar entre 12 a 15.000 km según haga más o menos carretera.

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[coldyy]

Hola, como bien indicas esos dos aceites cumplen normativa VW 504/507
Shell usa en estos casos base GTL, por lo que son algo mejores que un aceite con base HC
El que más barato he encontrado sale por 38€ ([Only registered and activated users can see links])
No vas a fallar con ninguno de los dos

[juacon]

Jose198
Respecto al Pro, en la tienda miré la etiqueta y no encontré las certificaciones VAG (Norauto me sugeria el Pro pero al final puse el ECT, eran 2 euros solo de diferencia), así que ni idea en ese sentido.

Por lo que dice el fabricante, los dos cumplen con la norma 50400/50700 y como bien dices la diferencia de precio es mínima :) :).

Shell Helix Ultra Pro
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Shel Helix Ultra ECT


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teodoro
Yo llevo 504/507,,, garrafa VW,fabricado por Shell 0/30.
Mi motor es el 1.9 105 bkc inyector bomba, e estado usando castrol,cómo tu.
La sensación al cambio fue,más o menos mismo ruido motor,quizás en frío en el garaje notaba más el turbo,con el tiempo ya no noto nada,no consume aceite,antes un litro entre cambios.
Lo volvería a poner,aceite con base GTL,aditivos modernos,en fin yo lo pienso cambiar entre 12 a 15.000 km según haga más o menos carretera.

Yo también miré las garrafas de VW que venden por la red pero la mayoría de ellas tiene fecha de embotellamiento un poco antigua. En cuanto los cambios, siempre hice lo mismo, a los 10000-12000km aceite nuevo. Buen apunte lo del consumo de aceite y por lo que dices la diferencia es brutal :) :)


coldyy Hola, como bien indicas esos dos aceites cumplen normativa VW 504/507Shell usa en estos casos base GTL, por lo que son algo mejores que un aceite con base HC El que más barato he encontrado sale por 38€ ([Only registered and activated users can see links]) No vas a fallar con ninguno de los dos

Si ya, los GTL siempre han sido cualificados como mejor aceites ya que la base que usan es Gas-to-Liquid. Gracias por la pagina, la verdad es que hoy por hoy (desde mi punto de vista), los aceites están bastante bien de precio con respecto a los años anteriores cuando por una garrafa de una marca un poco "PRO+LongLife+0W30" se pagaba una burrada de dinero :) :).

Saludos.

[sase]

Una duda respecto al cambio de aceite.....en mi coche un golf VI 2.0 TDI , le dejé al taller 5 litros de castrol 5w30, pensando que me quedaría 1..
Pero me dicen que le han echado los 5....le caben 5 litros en el Carter con el cambio de filtro ..??

[coldyy]

Una duda respecto al cambio de aceite.....en mi coche un golf VI 2.0 TDI , le dejé al taller 5 litros de castrol 5w30, pensando que me quedaría 1..
Pero me dicen que le han echado los 5....le caben 5 litros en el Carter con el cambio de filtro ..??
En el Golf VI (tanto 1.6 TDI como 2.0 TDI) entran 4.3 litros
El restante te lo tendrían que devolver
Revisa el nivel de aceite por si acaso se han pasado...

[sase]

En el Golf VI (tanto 1.6 TDI como 2.0 TDI) entran 4.3 litros
El restante te lo tendrían que devolver
Revisa el nivel de aceite por si acaso se han pasado...

Gracias, se lo haré saber ....que 0.7 son míos...