moriartiz
26/12/2023, 20:25
Buenas, he buscado y rebuscado información al respecto, pero no he visto a nadie que le haya pasado algo parecido,e incluso los mismos mecánicos se me quedan a cuadros cuando se lo explico
Veréis, un día de buenas a primeras me empezó a fallar el reloj indicador del combustible, pero como de vez en cuando funcionaba, en especial cuando estaba a medio deposito, me iba defendiendo , aunque en cuanto subía la aguja de la temperatura del motor bajaba rápidamente.
Pero llegó un día que dejó de funcionar, y un par de veces calculé mal y me quedé sin gasoil.
Con la segunda vez, de tanto intentar arrancarlo, ya que conseguía que que terminase arrancando y poder andar unos metros para poner el coche a salvo, agoté la batería, teniendo que llamar al seguro, vino el hombre y al conectar el arrancador se equivocó de polos de la batería, no lo dí importancia, por que al echar gasoil y el arrancador el coche funcionó.
Pasó el tiempo y ya con la lección aprendida, llenando siempre el deposito de combustible cada pocos kilometros, el coche se me ha parado como si no tuviese gasoil (teniendo) al principio a los 300 km de haber repostado y la última vez a los 200.
Le he llevado al taller, y no han visto más fallo que uno que daba el sensor de la rampa de gasoil, que por lo que ví estaba un poco pelado, la aguja del combustible a vuelto a funcionar , aunque de vez en cuando se cae.
Perdón por el tostón, pero la única solución que me dan es o empezar a cambiar piezas al tun tun a ver si aciertan, o esperar a que me vuelva a pasar, pero esta última opción me parece un poco arriesgada por el peligro que conlleva en carretera, por cierto, he mirado los fusibles y he cambiado el filtro de gasoil, si me podéis ayudar os lo agradecería, Un Saludo.
Veréis, un día de buenas a primeras me empezó a fallar el reloj indicador del combustible, pero como de vez en cuando funcionaba, en especial cuando estaba a medio deposito, me iba defendiendo , aunque en cuanto subía la aguja de la temperatura del motor bajaba rápidamente.
Pero llegó un día que dejó de funcionar, y un par de veces calculé mal y me quedé sin gasoil.
Con la segunda vez, de tanto intentar arrancarlo, ya que conseguía que que terminase arrancando y poder andar unos metros para poner el coche a salvo, agoté la batería, teniendo que llamar al seguro, vino el hombre y al conectar el arrancador se equivocó de polos de la batería, no lo dí importancia, por que al echar gasoil y el arrancador el coche funcionó.
Pasó el tiempo y ya con la lección aprendida, llenando siempre el deposito de combustible cada pocos kilometros, el coche se me ha parado como si no tuviese gasoil (teniendo) al principio a los 300 km de haber repostado y la última vez a los 200.
Le he llevado al taller, y no han visto más fallo que uno que daba el sensor de la rampa de gasoil, que por lo que ví estaba un poco pelado, la aguja del combustible a vuelto a funcionar , aunque de vez en cuando se cae.
Perdón por el tostón, pero la única solución que me dan es o empezar a cambiar piezas al tun tun a ver si aciertan, o esperar a que me vuelva a pasar, pero esta última opción me parece un poco arriesgada por el peligro que conlleva en carretera, por cierto, he mirado los fusibles y he cambiado el filtro de gasoil, si me podéis ayudar os lo agradecería, Un Saludo.