Jose198
20/02/2024, 19:59
Buenas, estoy revisando los valores que me la diagnosis del DPF 1.6 TDI dieselgate. No se me enciende el piloto ni tengo averias registradas.
Tras un viaje largo en el que ha hecho la regeneracion y tras circular un poco en ciudad (apenas unos Km) me da:
- Presion diferencial al ralentí: 5 hPa
- offset: 1.4 hPa
- soot mass medida: 6,38 g
- soot mass calculada: 14.70
- oil ash volume: 5,9 g
- ash load limite: 70 g
- km tras regeneracion: 253 Km
¿qué os parece el estado? nunca se ha cambiado ni limpiado. Coche del 2010 con 190.000 km.
PD. veo mensajes recientes muy similares, sorry, mi pregunta está orientada a saber los valores de referencia que se consideran válidos, en especial la presion diferencial (que es lo unico que importa, en mi opinion, el resto son las causas de una mala presion)
Tras un viaje largo en el que ha hecho la regeneracion y tras circular un poco en ciudad (apenas unos Km) me da:
- Presion diferencial al ralentí: 5 hPa
- offset: 1.4 hPa
- soot mass medida: 6,38 g
- soot mass calculada: 14.70
- oil ash volume: 5,9 g
- ash load limite: 70 g
- km tras regeneracion: 253 Km
¿qué os parece el estado? nunca se ha cambiado ni limpiado. Coche del 2010 con 190.000 km.
PD. veo mensajes recientes muy similares, sorry, mi pregunta está orientada a saber los valores de referencia que se consideran válidos, en especial la presion diferencial (que es lo unico que importa, en mi opinion, el resto son las causas de una mala presion)